Aika-ajo tanko

höpö,höpö.eihän se mikään vaarallinen ole,sehän olis kielletty joka ajossa jos niin olis.

Miten se on vaarallinen? Noh jos ei osaa niin ei sitten. Onhan pyöräily itsessään jo vaarallista! Kyllä ainakin minä sain polkemiseen vastatuuleen ja ylämäkiin aivan eri tavalla voimaa aika-ajotangolla.... Olen kai sitten tekniikka mestari pyöräilyn suhteen ;-)

defhh kirjoitti:

höpö,höpö.eihän se mikään vaarallinen ole,sehän olis kielletty joka ajossa jos niin olis.

Kaikenlaiset lisäviritykset ovatkin kiellettyjen listoilla yhteislähtö-kilpapyörissä, turvallisuuden vuoksi.

cyklomaani kirjoitti:

Miten se on vaarallinen? Noh jos ei osaa niin ei sitten. Onhan pyöräily itsessään jo vaarallista! Kyllä ainakin minä sain polkemiseen vastatuuleen ja ylämäkiin aivan eri tavalla voimaa aika-ajotangolla.... Olen kai sitten tekniikka mestari pyöräilyn suhteen ;-)

Lue lisää

oikeasti-ns. aika-ajotangot ovat vaarallisia etenkin itselle sekä muille tiellä liikkujille. Kilpapyöräilyn aika-ajo on ihan eri asia. Olen nähnyt kun kokenut kilpapyöräilijä kokeillessaan aika-ajoasentoa lähti kallistumaan vasemmalle puolelle nojatessaan tankoihinsa-kaatuen tietysti vasemmalle kyljelleen katkaisten neljä kylkiluuta ja asfalttisyöpää riittävästi muualle. En suosittele ainakaan tavalliselle kuntoilijalle, joka ajaa muun liikenteen seassa.

aikuisten kirjoitti:

oikeasti-ns. aika-ajotangot ovat vaarallisia etenkin itselle sekä muille tiellä liikkujille. Kilpapyöräilyn aika-ajo on ihan eri asia. Olen nähnyt kun kokenut kilpapyöräilijä kokeillessaan aika-ajoasentoa lähti kallistumaan vasemmalle puolelle nojatessaan tankoihinsa-kaatuen tietysti vasemmalle kyljelleen katkaisten neljä kylkiluuta ja asfalttisyöpää riittävästi muualle. En suosittele ainakaan tavalliselle kuntoilijalle, joka ajaa muun liikenteen seassa.

Lue lisää

on aika-ajotanko ollut käytössä jo kahdeksan vuotta ja olen todennut sen hyväksi. Totta on että taajama ajoon se ei sovi. Siellä on viisaampaa pitää kädet jarrukahvoilla...mutta maantiellä on jo toinen juttu. Tietty jos on huono tasapaino niin....

Nuo triathlon- ja aika-ajotangot ovat yleensä kiellettyjä mm. kuntoajoissa, koska ne ova vaarallisia ajettaessa porukassa. Aika-ajossa ja triathlonissa ajetaan suljetulla radalla yksin, jolloin riskit ovat pienempiä.

Triathlon- ja aika-ajotangolla päästään optimaalisempaan ajoasentoon, kuin normaalilla käyrällä tangolla. Tämä tapahtuu kuitenkin pyörän hallittavuuden kustannuksella.

Ensimmäiseen kunnolliseen lenkkipyörä kannattaa hankkia ihan normaalilla käyrällä tangolla. Vakio maantiepyörä on eurooppalaisittain erittäin kilpailtu luokka, joten niissä saa paljon pyörää eurolla. Jos joskus alkaa kilpailemaan, on asia erikseen.

http://www.nishiki.fi/mallisto/kilpa/criterium/

alkup. Maantiepyöräilijä kirjoitti:

Nuo triathlon- ja aika-ajotangot ovat yleensä kiellettyjä mm. kuntoajoissa, koska ne ova vaarallisia ajettaessa porukassa. Aika-ajossa ja triathlonissa ajetaan suljetulla radalla yksin, jolloin riskit ovat pienempiä.

Triathlon- ja aika-ajotangolla päästään optimaalisempaan ajoasentoon, kuin normaalilla käyrällä tangolla. Tämä tapahtuu kuitenkin pyörän hallittavuuden kustannuksella.

Ensimmäiseen kunnolliseen lenkkipyörä kannattaa hankkia ihan normaalilla käyrällä tangolla. Vakio maantiepyörä on eurooppalaisittain erittäin kilpailtu luokka, joten niissä saa paljon pyörää eurolla. Jos joskus alkaa kilpailemaan, on asia erikseen.

http://www.nishiki.fi/mallisto/kilpa/criterium/

Lue lisää

Normaalin käyrän tangon avulla pystyy aikaansaamaan hyvinkin aerodynaamisen, vieläpä turvallisen ajoasennon. No, jotkut ruuvaavat pyöriinsä aika-ajotankoja lähes pystyasentoon, jotta voidaan ajaa vartaloa juurikaan eteenpäin kallistamatta...

alkup. Maantiepyöräilijä kirjoitti:

Nuo triathlon- ja aika-ajotangot ovat yleensä kiellettyjä mm. kuntoajoissa, koska ne ova vaarallisia ajettaessa porukassa. Aika-ajossa ja triathlonissa ajetaan suljetulla radalla yksin, jolloin riskit ovat pienempiä.

Triathlon- ja aika-ajotangolla päästään optimaalisempaan ajoasentoon, kuin normaalilla käyrällä tangolla. Tämä tapahtuu kuitenkin pyörän hallittavuuden kustannuksella.

Ensimmäiseen kunnolliseen lenkkipyörä kannattaa hankkia ihan normaalilla käyrällä tangolla. Vakio maantiepyörä on eurooppalaisittain erittäin kilpailtu luokka, joten niissä saa paljon pyörää eurolla. Jos joskus alkaa kilpailemaan, on asia erikseen.

http://www.nishiki.fi/mallisto/kilpa/criterium/

Lue lisää

suomessa ei todellakaan ajeta suljetulla radalla,sano yksikin kisa.satoja kisoja olen käynyt,aina on ajettu normaalin liikenteen seassa.

kilpailuissa kirjoitti:

suomessa ei todellakaan ajeta suljetulla radalla,sano yksikin kisa.satoja kisoja olen käynyt,aina on ajettu normaalin liikenteen seassa.

kortteliajot ajetaan suljetulla radalla !!!

ainakin kirjoitti:

kortteliajot ajetaan suljetulla radalla !!!

ja niitähän suomessa peräti 3-4 vuodessa,kysehän oli aika-ajosta.

kilpailuissa kirjoitti:

suomessa ei todellakaan ajeta suljetulla radalla,sano yksikin kisa.satoja kisoja olen käynyt,aina on ajettu normaalin liikenteen seassa.

Kilpailut ovat normaaliliikenteen seassa, paitsi kääntöpaikoillla, joissa on yleensä henkilö pysäyttämässä liikennettä kilpailijan käännöksen aikana. Aika-ajo on yleensä aikamoista riskipeliä; ajoasento on mahdollisimman matala, kädet ovat kiinni lisätangossa, kypärän alta näkee juuri ja juuri minimimäärän, että pysyy tiellä. Useita läheltäpiti tilanteita on sattunut, kun sivutieltä tulee joku eteen tai tiellä on samaan suuntaan meneviä kulkijoita, jotka havaitaan viime hetkillä. Niin..ja tiedossani on jopa kuolemantapaus kilpailutilanteessa tapahtuneesta onnettomuudesta, jossa kilpailija ajoi pysäköityneen kuorma-auton lavan alle.

clement kirjoitti:

Kilpailut ovat normaaliliikenteen seassa, paitsi kääntöpaikoillla, joissa on yleensä henkilö pysäyttämässä liikennettä kilpailijan käännöksen aikana. Aika-ajo on yleensä aikamoista riskipeliä; ajoasento on mahdollisimman matala, kädet ovat kiinni lisätangossa, kypärän alta näkee juuri ja juuri minimimäärän, että pysyy tiellä. Useita läheltäpiti tilanteita on sattunut, kun sivutieltä tulee joku eteen tai tiellä on samaan suuntaan meneviä kulkijoita, jotka havaitaan viime hetkillä. Niin..ja tiedossani on jopa kuolemantapaus kilpailutilanteessa tapahtuneesta onnettomuudesta, jossa kilpailija ajoi pysäköityneen kuorma-auton lavan alle.

Lue lisää

että aika-ajo on paljon turvallisempaa kuin yhteislähtökisat,yhden vakavan onnettomuuden tiedän aika-aossa viimeisen 15v aikana,sekin tapahtui kun autoilija oli humalassa ja tuli sivutieltä päälle.yhteislähtokisassa on kuollut,kun humalainen ajoi autolla porukan päälle.

on niin kirjoitti:

että aika-ajo on paljon turvallisempaa kuin yhteislähtökisat,yhden vakavan onnettomuuden tiedän aika-aossa viimeisen 15v aikana,sekin tapahtui kun autoilija oli humalassa ja tuli sivutieltä päälle.yhteislähtokisassa on kuollut,kun humalainen ajoi autolla porukan päälle.

Lue lisää

jossa aika-ajossa loukkaannuttu vakavasti. Ajettu itse pysähtyneen auton takaluulukusta sisään tai auto yhtäkkiä pysähtynyt liikenteessä pyöräilijän eteen ja taas on kolaroitu sekä yksi rattijuoppotapaus. Varmasti on muitakin mitä ei ole teidossa.