haluan huoltovapaan kestävän pyörän 10v
ajoa puhkeamaton rengas kulumaton jarru
voisi vain ajaa olisiko joku 1 vaihteinen pyörä hyvä vai kevytkin saisi olla
ajoa puhkeamaton rengas kulumaton jarru
voisi vain ajaa olisiko joku 1 vaihteinen pyörä hyvä vai kevytkin saisi olla
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kaikki maailman tavara mitä mainostetaan sanalla huoltovapaa on, että sitä ei edes voi huoltaa tai korjata. Kun tulee vikaa, niin heitä roskikseen eli kertakäyttötuote. Jos fillarin tekniikka on vierasta, niin onhan suomessa asiantuntevia korjaamoita, jotka huoltavat pyöräsi ja paikkaavat renkaasi.
Kaikkien pyörien pitäisi olla huoltovapaita. On ihmeellistä että niin yksinkertainen vehje kaipaa huoltoa.
Hyvää maastofillaria hyvillä vanteilla ja suojatuilla laakereilla ei onneksi yleensä tartte huoltaa muuta kuin rasvata ketjua ja vaihtaa loppuun kuluneet kumit. Omistin sellaisen hyvän joskus. Mistä uusia huoltovapaita saisi?
Samasta paikasta missä on ikiliikkujia, ikuisen elämän eliksiiriä, rehellisiä kunnallispoliitikkoja ja järkeviä maalais-Jusseja.
Sieltä haet huoltovapaan maastopyörän, jonka ketjuja voit rasvata ja kuluneita kumeja vaihtaa.
No missä se huoltovapaa hyvä pyöräsi nyt sitten on? ei se rikki suinkaan mennyt?
kun sellaista ei ole. Jotain huoltoa ne vaatii aina.
Vähällä jos haluaa päästä, niin ensin tukeva runko, tietenkin jäykkäperäinen, valitettavasti myös raskas.
Siihen avoimet levyjarrut, jotka pärjäävät vähällä huollolla, tai hyvät v-jarrut.
Jäykkä etuhaarukka, ei joustoja.
Ei vaihteita, eli sinkula, jos viitsii huoltaa, niin sitten hyvä vaihtaja ja laadukkaat rattaat, etuvaihtajan vois jättää pois.
Tukeva DH-keskiö ja kammet, niitä tuskin saa kadulla rikottua, sama koskee vanteita.
Renkaiksi kulutusta kestävät, suurella ilmatilalla ja paksulla DH-sisuskumilla. Noilla saa aikaiseksi painavan mutta kestävän pyörän, sekä kalliin.
Siksi ehkä kannattaa ottaa tavanomaisempi ja käyttää loppurahat pyörän huollattamiseen liikkeessä tai tutuilla.