Eli joku asiaan perehtynyt kertokoon hyvän ja kestävän hybridin isolle miehelle? Nishikistä olen katsellut joko RH80D2 tai Hyper Pro:ta. Muutkin ehdotukset otetaan lämmöllä vastaan! Kiitos.
Kestävä Hybridi
110kg
7544
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kysyn nyt ihan ensimmäisenä: minkälaisen pyörän haluat ja mihin käyttöön? Missä aiot ajella?
Hybridi on huono kompromissi joka ei oikeastaan toimi missään kunnolla. Ajoasento on liian pysty, vaihteet ovat maastovälityksillä ja renkaatkaan eivät käy oikein mihinkään. Lisäksi hybridi painaa ihan tolkuttomasti, eikä laatukaan ole koskaan hyvää kun rakennetaan muka kaikkeen sopiva sillisalaatti. Hybridille on monta oikein hyvää vaihtoehtoa.
Jos meinaat talvikelpoisen joka sään pyörän hommata, niin cycklo crossari on pyörä tarpeisiisi. Jos aiot ajaa vain asfaltilla niin hommaa maantiepyörä. Jos aiot ajella myös metsäpolkuja, niin maastopyörä.
asfaltilla ajoon. Maastopyörän jo omistan. Eli tarkoitus olisi ajella 40-60km lenkkejä. Maantiepyöräksi esim. Nishikin Competition? Vai mikä olisi kohtalainen hinta/laatusuhteelta?
Tässä tapauksessa tarvitset sitten ihan oikean maantiepyörän. Bianchi Via Nirone 7 on hintaisekseen kova paketti. Sellainen 1000-1300 euroa on maantiepyörälle järkevä hintahaarukka.
Kannattaa myös katsoa mitä esimerkiksi Olmolta löytyy, myöskin Cannondalen mallisto kannattaa katsastaa josko sopiva pyörä löytyisi. Shimano 105, Ultegra ja Dura-ace ovat kohtuullisia osasarjoja maantiepyörälle.
Yksi vaihtoehto on tietenkin suoratankoinen fitness-pyörä, jollaisella itse ajelen maantielenkkini. Minulla on Tunturi F600, mutta tätä mallia ei sitten enää saa mistään koska valmistus on päättynyt. Nishikiltä löytyy liki vastaava malli. Fitness-pyörän hyvä puoli ainakin minulle on nimenomaan suora tanko. Jos haluan lisää otteita niin laitan triathlon-kahvan lisäksi.
Jaa, mutta Tunturi F600.sta muuten saakin yhdestä paikasta vielä. Turun Nummen pyörässä on pari kappaletta F600:sta, elleivät ole tänään myyneet pois kumpaakin. Hintaluokka on uutena 999 euroa. Sillä saat sitten Marcot kiekoiksi, Shimano deore hydrauliset levyjarrut, Tiagra-sarjan sekä upean näköisen rungon ja toimivat Deore LX kahvat. Ensiasennuskumit kannattaa vaihtaa sitten esimerkiksi Schwalbe Blizzardeiksi.
Kyllä tarpeesi on joko maantiepyörä tai jos ajat suurella tavaramäärällä niin silloin retkipyörä. Ainoa kriittinen komponentti laatupyörissä noilla painoilla ovat kiekot. Ihan kaikki kiekkosetit eivät kestä yli sataa kiloa.
Kohtuullisia maantiepyöriä on saatavissa nyt syksyllä edullisesti useitakin, joten valinnan varaa on aika hyvin. Käytä kuitenkin jotain oikeasti asiantuntevaa liikettä, jotta saat kestävän pyörän allesi.
Retkipyörien tarjonta onkin sitten huomattavasti vähäisempää. Jos aiot ajaa yli 15 kg tavaramäärän kanssa, on retkipyörä oikea vaihtoehto. Cicli B Trekking, Rossano Touring, KONAn Sutra ja TREK 520 ovat vaihtoehtoja. Samoin SURLY'lla ja Salsalla on sopivia pyöriä.
107kg/ 190cm Kävin juuri kokeilemassa paikallisella kauppiaalla kylmät tyypit kun satoi mutta ajoasento tuntui heti mukavalle ja isoperseisenä arvostin satulan mukavuutta. Ko. pyörässähän on maantie osasarja shimano 105 tuossa edellä joku sanoi maastovälitteiseksi ja painoa pyörällä oli XL runkoisena 10,850 kg, tiedä sitten paljonko on paino etua Hyper prolla. Taidan itsekkin vielä tuon hyperin kokeilla mutta 500,- kalliimpana saa kyllä olla muutakin kuin muutama hassu gramma painoetua.
Joo, mutta samaan hintaan saa maantiepyöränkin, joten hybridin osto on aina vähän kyseenalaista. Se on huono kompromissi.
Päätyy maantiepyörään tai johonkin muuhun, kuten crossariin, niin muutama asia kannattaa ottaa huomioon:
- ajoasento, joka tuntuu heti mukavalta, on sitä harvemmin lenkin viimeisillä kilometreillä;
- satula vastaavasti vielä harvemmin ja
- kuskin ollessa enemmän kuin neuvolavaa'alla punnittava, ovat kiekot yleensä se heikko kohta.
Muista että jos haluat kevyen ja kestävän pyörän, joudut ostamaan kaksi.