Painiskelen pyöräongelman kanssa. Ostaisin muuten cyclocrossin, mutta olen talvella hieman heikkopäinen ajamaan eli talvenliukkailla kippurasarvella ajelu ei houkuta, vaikka alle saisi nastarenkaatkin. Mikään joustokeulahybridi ei kelpaa, eikä mummispyörät tai muutkaan värkit. Jäykkäperäinen maasturi, ei kiitos. Eli jotain suoratankoisen hybridin ja cyclocrossin välillä, mutta mikä ihme? Halpaa pyörää en katsele, joten saa maksaakin useamman satasen.
Ei peruspyörää, mutta ei cyclocrossia, mikä sitten?
Apupyörä11
7342
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos kyse on tiellä ajelusta, työmatkasta ja lenkkeilystä, niin osta vain crossari. Mietitytti itseänikin tuo normaali tanko liukkailla, mutta ei se ole loppujen lopulsi vaikea. Rospuutto sinkulacrossarin tanko on tosin kolmisen senttiä korkeammalla, kuin tavallisesti.
Niin, tosiaan, ajan vain pyöräteillä, jotka voivat olla asfaltti- tai hiekkapäällysteisiä. Yleensä asfaltoitua. Maantiellä vain silloin, jos pyörätietä ei ole käytössä.
Kyllä crossari tai sitten teräsrunkoinen retkipyörä vaikuttavat järkevimmältä vaihtoehdolta. Itse ajat täällä etelässä Nokian A10:llä (32mm) liukkaan ajan, ero kesärenkaaseen pysyy siedettävänä. Eteneminen lumessa ei ole renkaiden vahva puoli, joten joku järeämpi rengas kannattaa ottaa, jos auraukset eivät toimi.
Kokeilin Contin (40mm) nastoillakin ja ne mahtuivat ilman ongelmia. Tosin en ole kokeillut nastoilla ja lokareilla, kun en ole vielä(kään) asentanut lokareita.
Pyöränä on Spessun sinkulacrossari:
http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=maantie&id=24
Crossareiden lisöksi voi katsella retkipyöriö, kuten TREK 520 tai Rossanot
http://www.trekbikes.com/uk/en/bikes/2009/archive/520
http://www.rosswheel.com/rossano/2006/index.php?page=malli&sex=m&menu=4&submenu=4_4&malli=mallit&id=touring_105_2009
Lainaus suoraan Rossanon sivulta:
"Suurin osa keski-Euroopassa valmistetuista cyclocross -pyöristä on suunniteltu kilpailukäyttöön, eivätkä siten sovellu yleiskäyttöön lyhyen akselivälin ja nopean ohjauskulman vuoksi. "
Siinähän se on perus cyclocrossari tiivistettynä pyörävalmistaja Rossanon sivuilla.
Kyllä minä ainakin ajan mielelläni "nopeilla kulmilla". Esimerkiksi pyörätieajossa ja kaupungissa mukavampi vaihtoehto kuin vakaampi retkipyörä. Retki- tai audaxpyörä taas sopii paremmin maantielle, mutta ovat usein kaupungissa vähän turhankin "rauhallisia".
Oma lukunsa ovat sitten "crossarit". Yleispyörien runkoihin tehdyt halvemman pään kulkineet. Ne erottaa helposti varsinaisista crossareista lokasuoja- ja tavaratelinekiinnikkeistä.
Teettämällä saa haluamansa kaltaisen pyörän. Tai hankkimalla sopivan rungon ja kasaamalla itse, ei tule halvaksi, mutta voi valita kaikki osat makunsa mukaan.
Minäkin olen ajanut jo talviajoa sen verran pässinsarvilla, että tiedän ettei siinä ole mitään ongelmaa. Kippuratanko talvikäytössä epäilytti minuakin eniten kun ostin cc-pyörän. Apujarrukahvat lisäävät turvallisuuden tunnetta arkisessa taajama-ajossa.
Cyclon kannatus näyttää olevan vankka, joten ei kait tässä sitten muuta kuin etsimään mieleistä. Tykkään cyclosta mitä olen testilenkkejä ajanut - ainoastaan tosiaan tuo talviajettavuus mietityttää. Saahan siihen nastarenkaatkin, jos haarukkaan vaan sopii. Kiitoksia kaikille!