Elikkä minulla on pyörä joka toimii silloin kun sitä huvittaa toimia. Kun sillä yrittää lähteä polkemaan se polkee ns. tyhjää ja sen kanssa saa venksalata jonkin aikaa ennenkuin se taas toimii, sitten jos olen saanut sen taas toimimaan ja ajelen kaikessa rauhassa sillä ja vaikka pysähdyn niin pyörä lakkaa toimimasta ja polkee taas tyhjää. eli miten tämän vian saa korjattua jos joku nyt ymmärsi ?
Pyörän korjaaminen(liittyy polkemiseen)
eikiki
99262
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kannattaakohan pyörääsi korjata enää lainkaan? Kuulostaa vähän siltä, että pyöräsi alkaa olla aikalailla tiensä päässä. Eli katselepa uutta pyörää. Minulla oli vastaava tilanne tässä kesällä Nakamuran kanssa. Pyörä tuli teknisesti loppuunsa eikä kannattanut enää korjata, joten pyörä lensi roskikseen. Kaikkiaan olisi pitänyt ruveta vaihtamaan koko keula, ketjut ja rattaat, satula, kiekot ja kumit, jarrut, satula ja kaikki laakerit.
Osaava ihminen korjaa pyörän kuin pyörän vielä muutamaksi vuodeksi käytettäväksi. Pois heittäminen on niitä varten, joilla joko ei ole taitoa tai sitten on niin paljon rahaa että ei tarvitse osata.
Uuden pyörän ostaminen yhden toimimattoman osan vuoksi on tyhmää ja ekologisesti älytöntä. Takanavan voi vaihtaa jos se on kokonaan loppu. Yleensä kuitenkin kyseessä on vain joko pikeentynyt napa (vaihteettomat) tai vapaaratas (vaihdepyörät). Molempiin auttaa osan avaaminen, puhdistaminen ja uudelleen kokoaminen. Vapaarattaan voi vaihtaa jos se on kokonaan loppuun kulunut, hinta on pari prosenttia pyörän hinnasta.
Entäs kun hajonnutta palikkaa alkaa olla sen verran, että osien vaihtaminen maksaisi yli 250 euroa ja "uusi" käytetty pyörä huollettuna valmiiksi suunnilleen sen saman 250 euroa? Vieläkö on ekologisesti älytöntä viskata vanha pyörä pois ja ostaa uusi tilalle?
Korjautin menneenä vuonna 10 vuotta vanhaa pyörääni n.180e. Runko pyörässä hyvä ja itselle sopiva ja nythän se on lähes uuden veroinen, eli kannattaa vanhaa korjauttaa.
On edelleen ekologisesti älytöntä viskata korjattavissa oleva pyörä roskiin ja ostaa kokonaan uusi vaikka korjaus maksaisikin enemmän kuin uusi halpa pyörä. Se ei ole taloudellisesti kannattavaa mutta se on ihan eri asia kuin mikä on ekologisesti kannattavaa. Ekologisesta näkökulmasta pari uutta (ja myös vanhaa laadukkaampaa ja kestävämpää) osaa kuormittaa luontoa paljon vähemmän kuin kokonaisen uuden pyörän tuottaminen ja rahtaaminen tänne pohjolan perukoille. Puhumattakaaan siitä että vanha pyörä jää sitten vielä lisäämään jätemäärää kaatopaikalla. Ja jos teettää korjauksen paikallisessa pyöräliikkeessä, työllistää lisäksi kotimaisia ihmisiä sen sijaan että rahat menisivät kiinaan alipalkatuille hikipajoille. Mutta valitettavasti suurimmalla osalla ihmisistä hinta on ainoa jota aina tuijotetaan...
Periaatteessa takanavan aukaisu, pesu ja rasvaus saattaisi riittää, jos kyse on vain pikeentymisestä. Pp-korjaamolta voisit saada muutamalla kympillä huolletun takakiekon vanhan tilalle, joka on toinen vaihtoehto. Kolmas on sitten tuo edellisen edottama.
Jos kyse on jostain halpisfillarista, niin roskalava on paras vaihtoehto. Jos kyse on vanhasta laatupyörästä, niin kannattaa lähteä korjaamaan.
Meillekkin on kertynyt paaljooon pyöriä, huonoja ja hyviä. Ennen pyörät tehtiin kestämään toisin kuin halpis-pyörät nykyään. Meillä on vanha 60-luvulta oleva Jaguaari jolla on ajettu varmasti paljon, mutta etu hammasratas on edelleen hyvähkössä kunnossa. Kun taas 4-vuotta vanhassa Helkama Ainossa sen on jo pitänyt vaihtaa uutteen, oli ja on nytkin mitälie pläkkipeltiä. Eli jos pyöräsi on vanha kunnon pyörä korjauta ihmeessä (tai korjaa ITSE) aikakoneesi.
Oma n.vuoden vanha pyörä tekee samaa.
Lavalle