Miestä hankittaessa on syytä kiinnittää huomiota seuraaviin ominaisuuksiin:
. väri
. valmistusmaa
. koko ja korimalli
. varustelu
. ikä
Miehen väri on useimmiten jollain lailla sidoksissa maahan, jossa mies on
valmistettu. Etelän maissa valmistetut miehet ovat väriltään huomattavasti
tummemman sävyisiä kuin pohjoismaissa valmistetut. Tänä päivänä Suomesta on
saatavissa kaikenvärisiä miehiä, sillä niitä on tuotu ulkomailta tai
valmistettu lisenssillä Suomessa.
Miestä valittaessa kannattaa huomioida, että ulkomailta hankitun miehen
käyntiääni on erilainen kuin kotimaisen, joten se vaatii hieman totuttelua.
Miehen koko kertoo, millainen kokonaiskulutus miehellä on. Pienikorinen mies
on lähes aina kulutukseltaan taloudellisempi kuin tilavakorinen.
Etenkin keskiosaltaan leveämallisiin on syytä suhtautua erityisen
varauksellisesti.
Miestä hankittaessa on syytä valita yksilö, jossa on vakiona riittävä
varustelutaso, sillä lisävarusteet ovat kalliita. Mikäli kuitenkin on
epähuomiossa tullut hankittua varustelultaan puutteellinen mies, on joitakin
lisävarusteita saatavana.
Yleisimmät puutteet miehellä löytyvät poistoventtiilistä, johon
markkinoilta
löytyy tukia ja kiristimiä. Liian lyhyitä poistoventtiileitä on myös
pidennetty hitsaamalla, mutta huomattavasti helpompaa on valita mies, jonka
poistoventtiili on alunperin kunnossa. Korin muotoilua varten on myös
olemassa erilaisia lisävarusteita, joita löytyy melkein kaikilta
hyvinvarustetuilta huoltoasemilta.
Jos ollaan hankkimassa käytettyä miestä, kannattaa lisäksi huomioida mm.
edellinen omistaja / edelliset omistajat, ajotunnit ja yleinen kunto (onko
kolhittu, likainen tai pidetty huonosti). Ihanneyksilö on mies joka on
siisti, vähän käytetty ja hyvin huollettu. Miehestä kannattaa tarkistaa,
ettei istuinsuojista löydy syöpäläisiä. Kuntoarvio on syytä teettää
virallisella katsastuskonttorilla.
Mies kannattaa aina koeajaa ennen lopullista valintaa. Koeajossa selviävät
ajo-ominaisuudet sekä mahdolliset piilevät viat ja puutteet.
Koeajolla kannattaa myös kokeilla erilaisia ajoasentoja ja niiden
vaikutusta miehen käyttäytymiseen.
KÄYNNISTYS
Uusi mies on yleensä helppo käynnistää, mutta sammuu melko nopeasti lyhyen
ajon jälkeen. Joissain tapauksissa ei etenkään vanhempi mies välttämättä
käynnisty lainkaan. Tällöin lienee helpointa hankkia uusi mies. Uutta miestä
ei tarvitse yleensä esilämmittää. Uusi mies on valmis käynnistymään heti,
kun ovi avataan. Lämmitysaika on sitä pidempi, mitä vanhempi käynnistettävä
mies on.
Ryypyn käytön suhteen tulee olla erityisen huolellinen. Runsas ryypyn käyttö
estää käynnistymisen ja voi aiheuttaa jopa oikosulun.. Joskus saattaa tulla
eteen tilanne, että mies käy jo valmiiksi kuumana tai ylikierroksilla.
Tällöin miehen kannattaa antaa käydä itsekseen, kunnes liiat ylikierrokset
ovat purkaantuneet. Tämän jälkeen pieni lämmitys ja sitten miehen pitäisi
olla valmis kunnolliseen pitkään ajomatkaan.
SISÄÄNAJO
Käyttämätön mies täytyy aina ensin sisäänajaa. Sisäänajovaiheen aikana mies
ei vielä jaksa ajaa pitkiä matkoja. Tämän pitäisi kuitenkin parantua ajan myötä.
Sisäänajovaiheen aikana kannattaa ajaa useita lyhyitä matkoja peräkkäin. Jo
viidennellä perättäisellä käynnistyskerralla mies jaksaa usein jo hieman
pidemmälle.
Käyttämättömän miehen ajo-ominaisuudet eivät aluksi vastaa käytetyn miehen
ajo-ominaisuuksia, mutta ne voivat parantua, kun miehellä ajetaan enemmän.
HUOLTO
Kun ominaisuuksiltaan ja ulkomuodoltaan mieleinen mies on hankittu, on
kuitenkin edelleen syytä pelata varman päälle ja käyttää miestä huollossa
säännöllisesti, ettei myöhemmässä vaiheessa tule yllätyksiä.
Miehen omistamisesta aiheutuu melkoisesti kuluja, sillä tuorekin mies kuluttaa
paljon polttoainetta. Mies täytyy tankata joka päivä. Jos mies kuluttaa
tuulilasinpesunestettä runsaasti, voi kyseessä olla merkki vakavasta viasta.
Tällainen mies on syytä vaihtaa pian.
Miestä voi lainata myös muille kuljettajille, mutta jos miehen ovet aukeavat
itsekseen, vaikka olet ne lukinnut, on mies syytä vaihtaa välittömästi.
Muistathan, ettei vakuutus korvaa luvattomasti käyttöönotettua miestä, ellei
miehestä löydy murtojälkiä. Jos mies jostain syystä lakkoilee, nakuttaa
jatkuvasti, jättää tien päälle tai jos miehen pikkuviat kasvavat liiaksi, on
aika vaihtaa mies tuoreempaan.
MUUT MIEHET
Ellei haluta hankkia omaa miestä, on myös mahdollista käyttää yleisiä miehiä
tai vuokrata mies käyttöön määräajaksi.. Kavereiden miehiä voi myös yrittää
lainata. Katujen varsilta ja ravintoloiden edustalta löytyy usein hylättyjä,
käytöstä poistettuja miehiä, joita voi ottaa käyttöön tarpeen mukaan. Jos
omistaa oman miehen ja ajelee silti esim. työsuhdemiehellä tai käyttää
yleisiä tai vieraita miehiä, kannattaa omaa miestä säilyttää kotona.
. väri
. valmistusmaa
. koko ja korimalli
. varustelu
. ikä
Miehen väri on useimmiten jollain lailla sidoksissa maahan, jossa mies on
valmistettu. Etelän maissa valmistetut miehet ovat väriltään huomattavasti
tummemman sävyisiä kuin pohjoismaissa valmistetut. Tänä päivänä Suomesta on
saatavissa kaikenvärisiä miehiä, sillä niitä on tuotu ulkomailta tai
valmistettu lisenssillä Suomessa.
Miestä valittaessa kannattaa huomioida, että ulkomailta hankitun miehen
käyntiääni on erilainen kuin kotimaisen, joten se vaatii hieman totuttelua.
Miehen koko kertoo, millainen kokonaiskulutus miehellä on. Pienikorinen mies
on lähes aina kulutukseltaan taloudellisempi kuin tilavakorinen.
Etenkin keskiosaltaan leveämallisiin on syytä suhtautua erityisen
varauksellisesti.
Miestä hankittaessa on syytä valita yksilö, jossa on vakiona riittävä
varustelutaso, sillä lisävarusteet ovat kalliita. Mikäli kuitenkin on
epähuomiossa tullut hankittua varustelultaan puutteellinen mies, on joitakin
lisävarusteita saatavana.
Yleisimmät puutteet miehellä löytyvät poistoventtiilistä, johon
markkinoilta
löytyy tukia ja kiristimiä. Liian lyhyitä poistoventtiileitä on myös
pidennetty hitsaamalla, mutta huomattavasti helpompaa on valita mies, jonka
poistoventtiili on alunperin kunnossa. Korin muotoilua varten on myös
olemassa erilaisia lisävarusteita, joita löytyy melkein kaikilta
hyvinvarustetuilta huoltoasemilta.
Jos ollaan hankkimassa käytettyä miestä, kannattaa lisäksi huomioida mm.
edellinen omistaja / edelliset omistajat, ajotunnit ja yleinen kunto (onko
kolhittu, likainen tai pidetty huonosti). Ihanneyksilö on mies joka on
siisti, vähän käytetty ja hyvin huollettu. Miehestä kannattaa tarkistaa,
ettei istuinsuojista löydy syöpäläisiä. Kuntoarvio on syytä teettää
virallisella katsastuskonttorilla.
Mies kannattaa aina koeajaa ennen lopullista valintaa. Koeajossa selviävät
ajo-ominaisuudet sekä mahdolliset piilevät viat ja puutteet.
Koeajolla kannattaa myös kokeilla erilaisia ajoasentoja ja niiden
vaikutusta miehen käyttäytymiseen.
KÄYNNISTYS
Uusi mies on yleensä helppo käynnistää, mutta sammuu melko nopeasti lyhyen
ajon jälkeen. Joissain tapauksissa ei etenkään vanhempi mies välttämättä
käynnisty lainkaan. Tällöin lienee helpointa hankkia uusi mies. Uutta miestä
ei tarvitse yleensä esilämmittää. Uusi mies on valmis käynnistymään heti,
kun ovi avataan. Lämmitysaika on sitä pidempi, mitä vanhempi käynnistettävä
mies on.
Ryypyn käytön suhteen tulee olla erityisen huolellinen. Runsas ryypyn käyttö
estää käynnistymisen ja voi aiheuttaa jopa oikosulun.. Joskus saattaa tulla
eteen tilanne, että mies käy jo valmiiksi kuumana tai ylikierroksilla.
Tällöin miehen kannattaa antaa käydä itsekseen, kunnes liiat ylikierrokset
ovat purkaantuneet. Tämän jälkeen pieni lämmitys ja sitten miehen pitäisi
olla valmis kunnolliseen pitkään ajomatkaan.
SISÄÄNAJO
Käyttämätön mies täytyy aina ensin sisäänajaa. Sisäänajovaiheen aikana mies
ei vielä jaksa ajaa pitkiä matkoja. Tämän pitäisi kuitenkin parantua ajan myötä.
Sisäänajovaiheen aikana kannattaa ajaa useita lyhyitä matkoja peräkkäin. Jo
viidennellä perättäisellä käynnistyskerralla mies jaksaa usein jo hieman
pidemmälle.
Käyttämättömän miehen ajo-ominaisuudet eivät aluksi vastaa käytetyn miehen
ajo-ominaisuuksia, mutta ne voivat parantua, kun miehellä ajetaan enemmän.
HUOLTO
Kun ominaisuuksiltaan ja ulkomuodoltaan mieleinen mies on hankittu, on
kuitenkin edelleen syytä pelata varman päälle ja käyttää miestä huollossa
säännöllisesti, ettei myöhemmässä vaiheessa tule yllätyksiä.
Miehen omistamisesta aiheutuu melkoisesti kuluja, sillä tuorekin mies kuluttaa
paljon polttoainetta. Mies täytyy tankata joka päivä. Jos mies kuluttaa
tuulilasinpesunestettä runsaasti, voi kyseessä olla merkki vakavasta viasta.
Tällainen mies on syytä vaihtaa pian.
Miestä voi lainata myös muille kuljettajille, mutta jos miehen ovet aukeavat
itsekseen, vaikka olet ne lukinnut, on mies syytä vaihtaa välittömästi.
Muistathan, ettei vakuutus korvaa luvattomasti käyttöönotettua miestä, ellei
miehestä löydy murtojälkiä. Jos mies jostain syystä lakkoilee, nakuttaa
jatkuvasti, jättää tien päälle tai jos miehen pikkuviat kasvavat liiaksi, on
aika vaihtaa mies tuoreempaan.
MUUT MIEHET
Ellei haluta hankkia omaa miestä, on myös mahdollista käyttää yleisiä miehiä
tai vuokrata mies käyttöön määräajaksi.. Kavereiden miehiä voi myös yrittää
lainata. Katujen varsilta ja ravintoloiden edustalta löytyy usein hylättyjä,
käytöstä poistettuja miehiä, joita voi ottaa käyttöön tarpeen mukaan. Jos
omistaa oman miehen ja ajelee silti esim. työsuhdemiehellä tai käyttää
yleisiä tai vieraita miehiä, kannattaa omaa miestä säilyttää kotona.
Vastaukset 4
Vanhimmat
että vois seuraavaksi laittaa Audin. Sais olla sovinisti oikein luvan perästä.
uudistetulla lämppärillä, ovat niin helppoja korjata
Puslia menee enemmän kuin näkkileipää ja silti se jolkottaa niinku ajokoira.
sama ku ne kardaanin kumilärpäke.
pari sementtisäkkiä takakonttiin talveksi niin ei lähde niin helposti luistelemään