Tässä on vedonlyönnit kiinni, joten tarvitsen perusteltuja kommentteja:
Ajatellaanpa että tuulivoimalassa käytettäisiin suurehkoa suppiloa tuuletinsiipien edessä.
Suppilolla tarkoitetaan tässä yhteydessä samankaltaista trattia, jolla lasketaan nestettä esim. pulloon.
Kun tuuli puhaltaa ja tietty "massa" ilmaa osuu suppiloon, niin "puristuuko" ilmamäärä kasaan siten, että lopputuloksena ilma purkautuu suppilosta ulos suuremmalla nopeudella, kuin tuulen alkuperäinen nopeus ennen suppiloa oli?
Eli kiihtyykö tuulen nopeus suppilon sisällä koska suppilon muoto estää osaa ilmasta pääsemään vapaasti ulos? Tapahtuuko tässä samankaltainen ilmiö, kuin sinappituubia puristaessa vai häviääkö nopeuden energia suppilon sisällä jonnekin?
Ajatellaanpa että tuulivoimalassa käytettäisiin suurehkoa suppiloa tuuletinsiipien edessä.
Suppilolla tarkoitetaan tässä yhteydessä samankaltaista trattia, jolla lasketaan nestettä esim. pulloon.
Kun tuuli puhaltaa ja tietty "massa" ilmaa osuu suppiloon, niin "puristuuko" ilmamäärä kasaan siten, että lopputuloksena ilma purkautuu suppilosta ulos suuremmalla nopeudella, kuin tuulen alkuperäinen nopeus ennen suppiloa oli?
Eli kiihtyykö tuulen nopeus suppilon sisällä koska suppilon muoto estää osaa ilmasta pääsemään vapaasti ulos? Tapahtuuko tässä samankaltainen ilmiö, kuin sinappituubia puristaessa vai häviääkö nopeuden energia suppilon sisällä jonnekin?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ja mitä sille suurelle suppilolle sitten tehtäisiin kun alkaa tuulla oikein tosissaan? Vai annetaanko suuren suppilon vaan mennä tuulen mukana ja myrskyn jälkeen rakennetaan uusi?
Tuulivoimalan lavat voidaan kääntää myrskytuulella niin että voimala säilyy myrskyssä ehjänä. Mutta se suuri suppilo voi tietysti hajottaa koko voimalan kun se lähtee liikkeelle.
Ei ilma välttämättä purkaudu suppilosta suuremmalla nopeudella, kuin mikä sillä oli suppiloon mennessään. Syynä tietenkin on juuri se, että ilma puristuu kokoon. Tuulen energia ei häviä minnekään. Puristuneella ilmalla on suurempi massa, joten energia säilyy samana vain jos tämä tiheämpi ilma hidastaa kulkuaan vastaavasti.
Siis mistäkö ilma tietää, että e = mv², ja sen täytyy siis hidastaa kulkuaan, jotta ei tulisi keksittyä ikiliikkujaa. Ei se siinä hötäkässä tällaisia ehdi laskea. Se vaan vetäytyy kasaan yhtä paljon etupuoleltaan kuin muiltakin puolilta, ja siinä sivutuotteena tulee sellainen että sen nopeus laskee. Tällainen kausaalimekanismi siinä on.
Jos vedon lyönnissä ei muusta ollut kyse kuin kiihtymisestä, se voittaa joka noin väitti.
Eri asia on ett' suppilot ei toimi kuin aivan pienillä myllyillä.
Auton kaasuttimessa on tuollainen venturi kohta joka kiihdyttää virtausta jolloin paine laskee. ja kaasutin imee polttoainetta suuttimen läpi. Jos tuulimylly on kuristuskohdassa vastustaa se virtausta ja se hidastuu. jolloin staattinen paine kasvaa ja koska virtaus on kanavassa, ei paine purkaudu kuin turbiinin läpi ja energiaa saadaan sen takia enemmän. Vaikka todellisuudessa suppilopn valmistus ja muut epäkohdat aiheuttaa ettei suppilot ole suurissa myllyissä kannattavia.. Mutta vedon lyönti > Virtaus kiihtyy pelkässä suppilossa.
Öljytratti ei kyllä nopeuta virtausta, mutta hyvin muotoiltu venturi putki nopeuttaa virtausta.
Joo, pannaan purjelaivan eteen eteen helvetin iso käyrätorvi, joka vastatuulessa ohjaa tuulen puhaltamaan purjeen taakse. Laskepa, kannattaako, jos fysiikasta jotain tiedät.