Onnistuuko? Mitä vaatii ja mitä varusteita? Ensimmäiset huolenaiheet tietenkin ovat tien kunto, pakkaset & viima, pimeys (yllätti kesälläkin etelässä yöaikaan!), varusteiden jäätyminen, juomaveden jäätyminen. Pitkällä matkalla tarkoitan nyt tuosta ~200 kilometristä ylöspäin. Majoittuminenkaan ei onnistu teltassa ellei ole mukana julmettua määrää varusteita. Eikä tekisi mieli mm. lähteä Keski-Suomeen kippuroimaan järjettömiä mäkiä ylöspäin jos sattuu olemaan liukkaat kelit. Paljonko vaatisi toleranssia kylmälle säälle ennen kuin tuollaisesta uskaltaa edes haaveilla? Paljonko ylipäätään kokemusta pitkistä matkoista pyörän selässä?
Jos joku viitsii vastailla/kertoa omia kokemuksia niin olisin kiitollinen.
Ps. Reittivinkit pohjoisesta etelään ovat myös tervetulleita, talvella ei viitsi valtateiden kyljessä pyöräillä ettei säiliörekan alle liukastu?
Jos joku viitsii vastailla/kertoa omia kokemuksia niin olisin kiitollinen.
Ps. Reittivinkit pohjoisesta etelään ovat myös tervetulleita, talvella ei viitsi valtateiden kyljessä pyöräillä ettei säiliörekan alle liukastu?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Omasta talvikokemuksesta voin ainakin voin suositella kypäräksi laskettelukypärää. Pyöräilykypärän ilmastointiaukuoista on lähinnä vain haittaa talvella, kun taas laskettelukypärä on suunniteltu vartavasten talvikäyttöön. Korvatkin pysyvät lämpimänä. Napadynamo/valot voisi olla järkevää, samoin tietysti nastarenkaat. Liian isot kengät auttavat jalkoja pysymään lämpimänä, kuten myös akkukäyttöiset lämpöpohjalliset. (latailu voi kyllä tuottaa ongelmia reisussa?) Lukkopoljin on ehdoton jos ei ole liukasta, mutta talvella on hyvä jos jalka irtoaa polkimesta tarvittaessa nanosekunnissa. Onnistuu se lukkiksilla ajelu monilla kyllä talvisinkin. Vaatetusta ei kannata pukea liikaa, koska ajaessa kuitenkin tulee lämmin. Heijastimia,takavaloa ja huomioliiviä kannattaa käyttää pimeällä tienviertä kulkiessa. Muusta en nyt osaa sanoa, mutta erittäin mielenkiintoinen keskustelunavaus.