Suuruudella on aina hintansa!
http://www.chinahush.com/2009/10/21/amazing-pictures-pollution-in-china
http://www.chinahush.com/2009/10/21/amazing-pictures-pollution-in-china
Kiinan nousu Supervallaksi
JonesHenry
3137
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Totta kai Kiinassa on huutavia ongelmia, koko kasvu on toistaiseksi ja jatkossakin ympäristön kustannuksella.
Toisaalta on ähtävä, että Kiinan johto ymmärtää tätä paremmin kuin länsimaissa halutaan myöntää, se kun on kommunistinen valtio, jossa ei oikeastaan voi olla mitään hyvä.
Totuus on kuitenkin, että Kiina on jo nyt johtava maa useilla ympäristöteknoloogian alalla ja haalii tätä know-how koko ajan lisää, hinnalla millä hyvänsä. Ettei vain käy niin, että länsimaat jäävät suuressa ympäristöteknoloogia- ja tuotantokilvassa jalkoihin.
Eräs esimerkki: Kiinassa on juuri otettu käytöön uusi huippunopea junarata Wuhanin ja Guangzhou:n välillä, 1069 km. matka taituu kolmessa tunnissa. Huippunopeus on 390 km/h. Projekti alottetiin 2005. Jatkossa, 2020 menessä, on suunniteltu 16.000 huippunopeiden junaratojen rakentamista, joihin Siemens toimittaa sähkövarusteet ja vaunujen alustat. Kiinalaiset junaversiot eri tarkoituksiin tehdään paikan päällä. Jo tämän vuoden kevällä julkaistiin 100 junan toimitussopimuksesta, jotka myös tehdään pitkäälti paikan päällä. Ennenpitkä käypi niin, että kiinalaiset tekevät kaiken itse ja kilpailevat Siemensin kotimarkkinoilla.
Mitä tällä on tekemistä ilmastomuutoksen kanssa? Hyvinkin paljon, koska tällä korvataan paljon epäedullisempi lentoliikennettä.
Näin kiinalaiset laittavat askel kerrallaan asioitensa kuntoon ja saavat samalla jalansijan maailmanmarkkinoilla.
Johtopäätös Suomelle?
Kiinalaisten ympäristöystävällisyys perustuu ahneuteen että välttämättömän pakon edessä tehtyihin ympäristötekoihin.
Uuden ympäristöteollisuuden massatuotannon aloittaminen kiinassa perustuu:
1. Teollisuuden kaappaamiseen länsimailta, joka on vienyt länsimaat lamaan.
2. Akuuttiin energiapulaan kiinassa
3. Valtaviin ilmansaasteongelmiin kiinan suurkaupungeissa
Pieni korjaus tuohon kirjoitukseen. Kiina tekee sitä ja kiina rakentaa tätä... ei oikeastaan, vaan kansainväliset suuryhtiöt rakentavat siellä missä rahaa, orjatyövoimaa ja kehittyviä markkinoita on.
Totta, Kiina on suurvalta ja siitä tulee - valitettavasti - johtava suurvalta, mutta kehityksen hinta on pirstoutuminen ja mukautumien ylikansalliseen yhtiöjärjestelmään. Kiina ei siis kykene säilyttämään keskusvetoisuuttaan.