Kumpaa suosittelisitte ynpärivuotiseen yht.8km/pv työmatka-ajoon ja satunnaisiin alle 30 km pyöräretkille?
hybridipyörä Helkama S 2000 28” 24-vaihteinen (myy prisma h 499e) tai
tunturi TR 500 (myy paikallinen pyöräliike hintaan 699 e.) Ja sitten hifistelijöille tiedoksi että ei mitään fitnesiä ja cykclorossareita kannata vaivautua suosittelemaan joten näissä kahdessa on vaihtoehtoni käytännön syistä.
hybridipyörä Helkama S 2000 28” 24-vaihteinen (myy prisma h 499e) tai
tunturi TR 500 (myy paikallinen pyöräliike hintaan 699 e.) Ja sitten hifistelijöille tiedoksi että ei mitään fitnesiä ja cykclorossareita kannata vaivautua suosittelemaan joten näissä kahdessa on vaihtoehtoni käytännön syistä.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Insera X-cross 28" hypriti-pyörä ja xcross vielä kaupan päälle :D
Näistä kahdesta ehdottomasti Tunturi, koska siinä on
- napadynamo
- paremmin suojaavat lokasuojat
- kunnon ketjusuoja
- kaksi runkokokoa
Ympärivuotiseen käyttöön etsisin kuitenkin pyörää, jossa on levy- tai rullajarrut.
En hifistele, mutta täytyy myöntää, etten suosittele kumpaakaan. Jos päädyt noihin, niin stemmi, polkimet ja satula ainakin vaihtoon.
Samalla hinnalla saa ihan kelvollisiakin pyöriä, joten miksi tyytyä tuollaiseen? Tuossa on Accell Group'lla (Tunturi) on parempiakin vaihtoehtoja Nishikin brändillä:
http://nishiki.fi/mallisto/hybrid/hybrid-sl1
tai
http://nishiki.fi/mallisto/kilpa/road-master
Helkamalta tuo S2000 on varmasti paras lähtökohta, mutta vaatii aika paljon osien vaohtoa ennen käyttöönottoa.
Miten olisi nishiki 401?
Pennuilla on yksi tuollainen. En voi suositella. Liian painava viritys. SL1 on mielenkiintoisin Nishikin malleista, vaikka siinä on vaarallienn jalkajarru. Sen saa aina pois.
http://nishiki.fi/mallisto/hybrid/hybrid-sl1
Marginaalinen painonlisäys on pieni haitta siitä, että saa ajaa vankkatekoisella ja turvallisella teräshaarukalla.
Katsokaapa, miten käy kun pyörän materiaalivahvuudessa on säästelty:
http://www.bustedcarbon.com/2009/09/specialized-tri-cross.html
Tuollaiset ultrakevyet viritykset voivat napsahtaa poikki milloin vain ilman ennakkovaroitusta. En uskaltaisi ajaa tuollaisella kapistuksella metriäkään, jopa hengenlähtö voi olla lähellä.
"...Tuollaiset ultrakevyet viritykset voivat napsahtaa poikki..."
Olit sitten huumoripäällä. ;) Nishikin SL1 ei ole nähnytkään yhtään ultrakevyttä viritystä. :D :D :D
Itse suosittelisin nishiki 401 hybridiä tunturin tai helkaman sijaan. Ko. pyörässä levyjarrut jotka hyvät ympäri vuoden työmatkoja ajettaessa. Tarakan saa lisäksi laitettua jos esim sivulaukkua käyttää. Hyvä pyörä työmatka-ajoon ja pidemmilekin retkille.
Ultrakevyenä voi pitää pyörää, joka menee alle maantiepyörien kuuden ja puolen kilon säännön.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/archive/index.php?t-29816.html
8 km / pv eli 4 km suuntaansa on niin naurettavan lyhyt matka, et siihen käy vaikka kakkuvispilä.
vaikka unkarintunturi, mutta turhan kallis siihen(kään) ajoon.
Mutta kertyyhän siinä jo 10 vuodessakin jonkin verran kilometrejä plus muut ajot. Ja pyörän pitää kestää 10v vähintään.
Nishikin Roadmaster olisi varmaan ok. Harmi, ettei Helkama tee Rautaruukin putkesta vastaavaa. Tietotaitoa heillä olisi.
Fillarimessuilla oli kotimainen pikkumerkki, muistaakseni Pelago, joka kasaa siistejä mummiksia belgialaisiin runkoihin. Kannattaa vilkaista sekin.
http://www.pelagobicycles.com/index.html
vaihteeton peltipyörä 500 egee, buahhaaahhaaa kyl nauru maittuis
Halpahan se on, mutta ainakin messuilla olleet yksilöt olivat siistiä työtä.
on se halpa, mut ei kannata ostaa ellei saa äs tai lus piteitä
"...Harmi, ettei Helkama tee Rautaruukin putkesta..."
Onko Suomessa tietotaitoa tehdä tuplaohennettua putkea?
Ostin itselleni Tunturin TR 500 ja on aivan maailman paras pyörä!! jos vain ei tuo pieni hintaero ole merkityksellinen, suosittelisin lämpimästi TUNTURIA!!! KOKEMUSTA ON!
Tunturi: "...Kokonaispaino n. 16 kg..."
No, joo. Ajaahan tuollakin kulmakuppilaan, mutta ei kukaan oikeasti aktiivisesti pyöräilevä osta tuollaista kivirekeä riesakseen. Varsinkin kun osia täytyy vaihtaa (stemmi, polkimet, satula jne) ennen käyttöönottoa.
On hyvä fillari. Eikä tarvi vaihtaa mitään osia. Osta Tunska
Yksi hyvä vaihtoehto olisi Yosimiten laatutuotteet. Ne saa edullisemmin paremmilla huolto-ohjeilla ja pitkällä takuulla.
Minulla on taitettava "sotka"-jopo, joka on sähköistetty kulkemaan 25km tunnissa. Sujuu ihan ilman hikeä 20km "työlenkki" :)) niitä saa elfillari.fi
Ihan oikeasti, ei kukaan täysjärkinen osta fillari Biltemasta tai Sotkasta. :D :D :D
Hauskasti taas karannut mopo käsistä tässäkin keskustelussa. Alkuperäisen kirjoittajan esimerkkimatkat ovat sen verran lyhyitä, että matka taittuu pyörällä kuin pyörällä kohtuu ajassa. Mainitsemasi Tunturi on ainakin kokemukseni perusteella vähintäänkin riittävä tuollaisten matkojen taittamiseen. Vaikka se kaupan setä sanookin, että pitää olla maailman paras pyörä myös työmatkalla tai muuten otat tietoisen riskin, niin kyllä sitä voi sen verran riskeerata.
Kyseisellä Tunturilla voit ainakin oman kokemukseni mukaan jopa pidentää retkiesi pituutta huomattavasti.
Ai niin joo. Osia ei ole vielä pitänyt vaihtaa, vaikka tälläkin foorumilla niin käsketään. Hyvin on kulkenut silti?
Tunturi oli hyvä, oman kokemukseni jälkeen (12 000km) vanteiden kuluttua puhki ja muutaman osan matkan varrella vaihtanena, voin hyvin suositella! Hyvin palveli yli 5 vuotta.
Jaa, suosittelet vaikka meni rikki?
Ei ainakaan Helkamaa tuu meille enää ikinä! Aivan paskoja! Annoin palautetta, mutta ei kiinnostanut edes vastata!
On n. 10 vuotta vanha Helkama 7 v, ulkovaihteet. Ajanu 15-20000 km. Kerran taka pakka vaihdettu. Todella hyvä ollut. Ja on edelleen. Ei heilu rankaat, laakerit kunnossa. Pisimmät lenkit reilu 100km.
Minulla ilmeisesti 1978 ostettu Helkama Kulkurikymppi oli vielä keväällä 2023 käytössä, kun takanavan rataspakanpuoleinen laakeripinta rikkoutui akuutin radikaalisti.
No varaosaa ei ole kaupasta saatavissa. Kierrätyksestä voi saada.
Totesin, että eihän tuo Shimano Positron II enää toiminut niin kuin piti, jäykistynyt oli huollon puutteen takia.
Kannattaneeko tuosta enää pyörää tehdä?
Voittaa kyllä kaikki paksurengaaspyörät mennen tullen, vaikka niilläkin jotkut kadullaKIN ajelevat.
Kin- pääte on inhokkini, mutta tässä sitä käytän.