Nishiki401 vai Focus Arriba?

Maantiepyörä ei, CC ei, maasturi ei, sinkulat ja kaikki muut rimpulat ei. Olen ajanut tyytyväisenä hybridillä jo 10 vuotta enemmän ja vähemmän, yleensä vähemmän. En lenkkeile, en kilpaile, en maanteile, en maastoile. Tavallista ajoa täällä kerrostaloalueella lähinnä 5km säteellä. Kesäisin saatan pyöräillä hieman vauhdikkaammin kohottaen pulssia ja hybridin nopeus on jopa liikaa näille pyöräteille, joilla on muutakin liikennettä. Jos haluan lenkkeillä, laitan juoksutossut jalkaan ja hölkäksi. Pyörä tulee siis vain tavalliseen arkikäyttöön mm.töihin 2km ja ehkä jopa ajan ensi talvenkin työreissut. Joskus saatan vähän kokeilla pikkumetsäpolkuja huvin vuoksi.

ap. kirjoitti:

Maantiepyörä ei, CC ei, maasturi ei, sinkulat ja kaikki muut rimpulat ei. Olen ajanut tyytyväisenä hybridillä jo 10 vuotta enemmän ja vähemmän, yleensä vähemmän. En lenkkeile, en kilpaile, en maanteile, en maastoile. Tavallista ajoa täällä kerrostaloalueella lähinnä 5km säteellä. Kesäisin saatan pyöräillä hieman vauhdikkaammin kohottaen pulssia ja hybridin nopeus on jopa liikaa näille pyöräteille, joilla on muutakin liikennettä. Jos haluan lenkkeillä, laitan juoksutossut jalkaan ja hölkäksi. Pyörä tulee siis vain tavalliseen arkikäyttöön mm.töihin 2km ja ehkä jopa ajan ensi talvenkin työreissut. Joskus saatan vähän kokeilla pikkumetsäpolkuja huvin vuoksi.

Lue lisää

Olisit heti sanonut, minkälaisen pyörän tarvitset. Eli tarvitset mummiksen tai sinkulan. Perinteinen sinkula on ilmeisesti pois suljettu vaihtoehto?

http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=paddywagon

Modernimpia vaihtoehtoja ovat esimerkiksi Nishikin SL1 ja Spessun Globe

http://nishiki.fi/mallisto/hybrid/hybrid-sl1

http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=kaupunki&id=47

Mummiksia on kaikilla merkeillä. Osa hekamista tehdään tiettävästi vielä Hangossa!

http://www.helkamavelox.fi/index.phtml?page_id=1109&navi_id=1109&10012_iProductId=HMVO1&10012_IPG:42_t=viewPublicProduct&

http://www.pelagobicycles.com/pyorat.html

Jos välttämättä haluat vaihdepyörän, niin asphalt/fitness luokitellut pyörät voivat tulla kyseeseen.

http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=dewdeluxe

http://www.bianchi.com/en/products2010/Sport_Camaleonte_Y0B52.aspx

Alkp. Maantiepyöräi kirjoitti:

Olisit heti sanonut, minkälaisen pyörän tarvitset. Eli tarvitset mummiksen tai sinkulan. Perinteinen sinkula on ilmeisesti pois suljettu vaihtoehto?

http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=paddywagon

Modernimpia vaihtoehtoja ovat esimerkiksi Nishikin SL1 ja Spessun Globe

http://nishiki.fi/mallisto/hybrid/hybrid-sl1

http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=kaupunki&id=47

Mummiksia on kaikilla merkeillä. Osa hekamista tehdään tiettävästi vielä Hangossa!

http://www.helkamavelox.fi/index.phtml?page_id=1109&navi_id=1109&10012_iProductId=HMVO1&10012_IPG:42_t=viewPublicProduct&

http://www.pelagobicycles.com/pyorat.html

Jos välttämättä haluat vaihdepyörän, niin asphalt/fitness luokitellut pyörät voivat tulla kyseeseen.

http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=dewdeluxe

http://www.bianchi.com/en/products2010/Sport_Camaleonte_Y0B52.aspx

Lue lisää

itse olen myös miettinyt uuden pyörän hankkimista, ja olen päätymässä nishiki 401 malliin. minulle sopii kuin nyrkki silmään hybridi. Olen noin10 v työmatkoja ja paljon muitakin reissuja kulkenut marketin hybridillä (scott atacama) ja hyvin on minulle riittänyt. on se kumma jos joku kyselee mielipidettä jostain hybridi mallista niin heti ollaan laittamassa linkkejä kaikenlaisiin vaihteettomiin mummonpyöriin ja pässinsarvisiin kyklooppirossaano pyöriin .Eläköön hypriitti pyörä!!

äijäenergia kirjoitti:

itse olen myös miettinyt uuden pyörän hankkimista, ja olen päätymässä nishiki 401 malliin. minulle sopii kuin nyrkki silmään hybridi. Olen noin10 v työmatkoja ja paljon muitakin reissuja kulkenut marketin hybridillä (scott atacama) ja hyvin on minulle riittänyt. on se kumma jos joku kyselee mielipidettä jostain hybridi mallista niin heti ollaan laittamassa linkkejä kaikenlaisiin vaihteettomiin mummonpyöriin ja pässinsarvisiin kyklooppirossaano pyöriin .Eläköön hypriitti pyörä!!

Lue lisää

kompromissi. Hybridiä tällä sivulla puoltavat vain markettikauppiaat, joilla on varasto täynnä ja sellaiset, jotka eivät ole koskaan ajaneet kunnollisella pyörällä. Ikävä puoli on, että samalla rahalla saa jo kunnollisenkin fillarin.

äijäenergia kirjoitti:

itse olen myös miettinyt uuden pyörän hankkimista, ja olen päätymässä nishiki 401 malliin. minulle sopii kuin nyrkki silmään hybridi. Olen noin10 v työmatkoja ja paljon muitakin reissuja kulkenut marketin hybridillä (scott atacama) ja hyvin on minulle riittänyt. on se kumma jos joku kyselee mielipidettä jostain hybridi mallista niin heti ollaan laittamassa linkkejä kaikenlaisiin vaihteettomiin mummonpyöriin ja pässinsarvisiin kyklooppirossaano pyöriin .Eläköön hypriitti pyörä!!

Lue lisää

kannata mitään kysellä, sama autopalstoilla, meneppä kysymään että kumman ostan sen vai sen? Heti aletaan ehdotteleen jotain ihan muuta. Tai jos jonkun automerkin palstalla jotain kerrot tai kysyt tietystä automallista, niin heti tulee joku ja haukkuu suohon ja ehdottaa tilalle jotain hyndaita...

eläköön suomi24 kirjoitti:

kannata mitään kysellä, sama autopalstoilla, meneppä kysymään että kumman ostan sen vai sen? Heti aletaan ehdotteleen jotain ihan muuta. Tai jos jonkun automerkin palstalla jotain kerrot tai kysyt tietystä automallista, niin heti tulee joku ja haukkuu suohon ja ehdottaa tilalle jotain hyndaita...

Lue lisää

Ongelma muodostuu vähän eri tavalla kuin mainitsemillasi autopalstoilla. Market kauppiaat (ml. urheilumarketit) yrittävät myydä halpoja hybridejä välittämättä mitään asiakkaan tarpeista. Kun täällä sitten joku vaivautuu kyselemään mihin käyttöön pyörä tulee, niin ihmetellään eikö kauppiaan suosittelema hybridi olekkaan paras vaihtoehto. :) Hybridi on harvoin, jos koskaan, järkevin valinta.

Koitetaan auttaa kirjoitti:

Ongelma muodostuu vähän eri tavalla kuin mainitsemillasi autopalstoilla. Market kauppiaat (ml. urheilumarketit) yrittävät myydä halpoja hybridejä välittämättä mitään asiakkaan tarpeista. Kun täällä sitten joku vaivautuu kyselemään mihin käyttöön pyörä tulee, niin ihmetellään eikö kauppiaan suosittelema hybridi olekkaan paras vaihtoehto. :) Hybridi on harvoin, jos koskaan, järkevin valinta.

Lue lisää

Elikkä hybriidillä ei tee mitään. Vai? Voiko sillä ajaa edes 50m lähikauppaan. Ei varmaan voi hifistelijöiden mukaan.

justus p kirjoitti:

Elikkä hybriidillä ei tee mitään. Vai? Voiko sillä ajaa edes 50m lähikauppaan. Ei varmaan voi hifistelijöiden mukaan.

Uusimmassa TM oli CC pyörien voittaja (hintaluokka n. 1000e) Focus Mares comp.

En tiedä pyöristä mitään, mutta ajattelin rueta polkemaan kun ei polvet enää juoksua kestä ja hankkia CC pyörän.

Osaako joku sanoa, mitä oleellista eroa on Focus Mares comp - Focus Mares - Disc - Expert - Pro mallien välillä, muuta kuin että hinta kasvaa ja paine hieman vähenee?

maark kirjoitti:

Uusimmassa TM oli CC pyörien voittaja (hintaluokka n. 1000e) Focus Mares comp.

En tiedä pyöristä mitään, mutta ajattelin rueta polkemaan kun ei polvet enää juoksua kestä ja hankkia CC pyörän.

Osaako joku sanoa, mitä oleellista eroa on Focus Mares comp - Focus Mares - Disc - Expert - Pro mallien välillä, muuta kuin että hinta kasvaa ja paine hieman vähenee?

Lue lisää

Mitään tietoja mistään kaivamatta sanon että osat paranee ylöspäin mentäessä. Tuota nimenomaista Disc:iä lukuunottamatta varmaan perinteisillä cantilever-jarruilla. Kalliimmissa saattaa olla hiilarikeulaa suodattamassa tärinöitä ja tuomassa vähän keveyttä. Kalliimmilta osilta voi huolllettuina odottaa vähän enempi kestävyyttä.

maark kirjoitti:

Uusimmassa TM oli CC pyörien voittaja (hintaluokka n. 1000e) Focus Mares comp.

En tiedä pyöristä mitään, mutta ajattelin rueta polkemaan kun ei polvet enää juoksua kestä ja hankkia CC pyörän.

Osaako joku sanoa, mitä oleellista eroa on Focus Mares comp - Focus Mares - Disc - Expert - Pro mallien välillä, muuta kuin että hinta kasvaa ja paine hieman vähenee?

Lue lisää

Heikkopolvisen kannattaa kiinittää pariin juttuun huomiota aloittaessaan pyöräilyn:
- lukkisten ja klossien tulee olla mallia, joka antaa pienen sivuittaisen vapaaliikkeen sekä
- tekniikka pitää saada kuntoon eli alusta asti on kadenssin oltava 90 - 100rpm.

Börje 321 kirjoitti:

Mitään tietoja mistään kaivamatta sanon että osat paranee ylöspäin mentäessä. Tuota nimenomaista Disc:iä lukuunottamatta varmaan perinteisillä cantilever-jarruilla. Kalliimmissa saattaa olla hiilarikeulaa suodattamassa tärinöitä ja tuomassa vähän keveyttä. Kalliimmilta osilta voi huolllettuina odottaa vähän enempi kestävyyttä.

Lue lisää

"Kalliimmilta osilta voi huolllettuina odottaa vähän enempi kestävyyttä. "

Tuo ei enää pidä paikkansa, keveys on tätä päivää.

http://www.bustedcarbon.com/2009/06/campagnolo-chorus-carbon-crankset.html