Moi. Mitenkä vois saada polkupyörän keskiölaakerin auki? Kyseessä on kasettikeskiö ja tarvittavat työkalut mielestäni on, mutta keskiö on todella tiukalla ja avain vain hyppii niissä urissa kun yrittää avata. Pitääkö viedä huoltoon aukaisemaan vai voiko tällainen tavallinen tallaaja saada sen omin voimin auki. Pyörä on aika uusi (n1.5v). Toinen kysymys koskee jarruja. Pyörässäni on v-jarrut. Kun painan jarrut pohjaan, toinen jarrupala jää kiinni vanteeseen. Olen tarkistanut, että molempien jarrujen jouset liikkuvat yhtä suuren matkan silloin, kun ne eivät kosketa vanteisiin. Osaako joku neuvoa näissä asioissa?
Polkupyörän keskiölaakeri ja jarrut
Pyörä1lijä
42107
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Keskiökasetti aukeaa väärinpäin ja on usein lujassa, koska ovat tehtaalla päräyttäneet ilmatyökalulla sen kiinni. Ilmatyökalulla se varmimmin aukeaa. Jos ei ole pyörähuoltoliikettä lähellä, voi pultata avaimen akseliin kiinni ja vääntää sitten auki ja nimenomaan väärinpäin!
Jarrukenkien jousivoimaa voi säätää kuusiokoloavaimella molemmista erikseen. Niillä tasapaino pitäisi onnistua.
Kiitos paljon! Pitää kokeilla.
Vanhaan pyörään piti vaihtaa Shimanon nelikanttikeskiö ja oli kyllä toivotonta hommaa, kun oli niin tiukassa. Ilmeisesti jollain lukitteella olivat sen tehtaalla kiinnittäneet. Lisäksi se keskiötyökalu ei mene kuin sen muutaman millin sisään(miksi?), joka sekin hankaloittaa operaatiota aika merkittävästi.
Kiikutin huoltoon ja nämä koittivat vielä vääntää metrisellä vipuvarrella mutta ei auennut. Päätyivät sitten hitsaamaan keskiöön hylsyn kiinni, jonka avulla vääntivät sen auki. Ilmeisesti tiesivät mitä tekivät kun homma hoitui lopulta siististi eikä runkoon tullut vaurioita. Keskiö siis meni tietty vaihtoon mutta niin oli alunperin tarkoituskin. Uuteen keskiöön laitoin ihan vain rasvaa kierteisiin. :)
Huomaa että kasetin toinen puoli aukeaa vastapäivään ja toinen puoli myötäpäivään (satulasta katsoen vasen vastapäivään ja oikea myötäpäivään). Lisäksi keskiötyökalu on helpompi saada pysymään kolossa jos pyörän laittaa kyljelleen ja painaa jalalla työkalua alaspäin samalla kun kädellä vääntää sitä. Näin sain omani auki vaikka olikin aika tiukassa. Alkua voi auttaa jos kohtuuvoimalla napauttaa vasaralla.
V-jarruissa kannattaa varmistaa että kummankin puolen jouset ovat varmasti oikeilla paikoillaan. Jos jousen alapää (siellä rungon kiinnityspisteen luona) pääsee nousemaan pois reiästään niin länget eivät palauta kunnolla. Toinen vanteeseen jumiutumista aiheuttava seikka on se jos jarrupalan alareuna menee hieman vanteen alareunan yli. Silloin jarrupalaan kuluu sellainen kieleke joka jumittaa sen helposti vanteeseen. Kielekkeen saa vuoltua jarrupalasta pois vaikka terävällä veitsellä. Sen jälkeen kannattaa jarrupalat suunnata uudestaan niin että ne eivät enää kulu epätasaisesti.