Kaikkea se hiilidioksidin tuottamisen estäminen teettää http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2010/05/33379
Onko tässä
järkeä???
10134
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Aspon havittelemat valtameren takaiset hakemetsäpelletit ovat kulkeneet sen saman 100 km kumipyörien päällä kuin suomalainenkin, mutta vahva euro saattaa tehdä sen jopa kannattavaksi ja samalla suomalainen harvennuspuu lahoaa metsiin hiilidioksidia tuottamaan.
Huono vitsi: Köröttelin 8-tiellä satasen alueella kaheksaakymppiä täysperävaunullisen tukkirekan vetämässä letkassa parin tunnin ajan. Sitten vastaan tuli samanlainen letka kahden täysperävaunullisen tukkirekan vetämänä. Kalajoen ABC kutsui.
Bisnes on bisnestä vaikkei siinä mitään järkeä olekaan.
kun sulta säästy polttoainetta kun rekka veti.
Sateetkin virtaa hukkaan, eikä haihdu pensaikoista ja metsistä viilentämään ja kastelemaan maapalloa.
Käytin tuommoista sanaa, ku' järkytykseltäni ei löytynyt kotimaista.
Kyllähänne jo roudaa venäjältä haketta kun se tulee halvemmaksi kuin kotimainen.
Mite sitten suu pannaan kun risusavotta alkaa ja harjasniskalle aletaan maksaa risuista
takuuhintaa että se pystyy kilpailemaan toiselta puolelta maailmaa laivalla tuodun
vastaavan kanssa.
Kyllä veronmaksaja taas kaivaa kuvettaan ja maksaa ettei sitä kannattaisi tuoda.
Siis niin järjetöntä on tämä suomeen suunniteltu energiatukiaispolitiikka.
Jos nyt kuvittelis jollain olevan rekallisen ulkolaista haketta, jos siihen lyö kotimainen
leiman niin veronmaksaja pulittaa 2000€ tyhjästä.
PS, harjasniskat vissiin panttaa raaka-ainetta siihen asti että tuet astuvat voimaan.
Pieni starttiraha tiedossa.
Olet vähän käsittänyt asian väärin sillä juuri niillä risupakettirahoillakin osittain maksetaan nuo laivahakkeet sillä tässähän tuetaan energiateollisuutta ei Suomalaista metsänomistajaa sillä pelkästään Suomalaisenmetsänomistajan tukeminen on vapaakauppa ym. sopimusten vastaista. Siinä olet joskus ollut täysin oikeassa että tuo risupaketti on tosi hämäävä nimi.
puulle.
raskasta polttoöljyä tuodakseen puunpalasia toiselta puolen maapalloa meille uuniin. Kotomaassa sadat rekat ajaa samalla asialla kymmenet tuhannet litrat dieseliä tupruten. Siinä se liikenne vähenee ja ilmasto puhdistuu. Ja hommaa puolustellaan työllisyydellä. Heh heh, on tainnut unohtua semmoinen ettei hullunhommia tehden vauraus lisäänny, aikanaan vitsailtiin että NL:ssa on täystyöllisyys kun toinen puoli kansaa palkattiin vahtimaan toista puolta. EU-parka, Suomi-parka millä viisaudella sallimme itseämme johdettavan, onneksi edes Korholan porukka uskalsi avata suutaan sanoakseen ettei nykyisillä ilmastotouhuilla ole päätä ei häntää.
Erona on myös se että Suomessa hake tehdään ensiharvennuspuusta ja latvuksista jolle ei ole muuta käyttöä.
Etelän laivahake syntyy pääasiassa avohakuusta jossa vain parhaimmat jalopuuyksilöt kerätään muuhun käyttöön ja tiestön rakentaminen näille hakepuuaukioille on vasta alullaan ja vesiuittokaan ei tässä systeemissä toimi.
että puu on rahdattava siellä Kanadassakin metsästä laivoille ja Suomessa laivalta polttolaitoksiin. Suomessa matkat ovat lyhyitä verrattuna Kanadaan.