Raleigh Hybrid Pro XT:
http://www.hobbyhall.fi/webapp/wcs/stores/servlet/Product1_10052_13051_60231_13669_13668_13604_-11_13__43617465676f7279446973706c61793f696e6465783d313226706172656e745f63617465676f72795f726e3d313336363826746f705f63617465676f72793d31333630342673746f726549643d313030353226616c6c3d266f7264657242793d26636174616c6f6749643d31333035312663617465676f727949643d313336363926766965775461736b4e616d653d43617465676f7279446973706c617956696577__
tai:
Insera Thronic:
http://www.suomenpolkupyoratukku.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=42_45&products_id=1852
Pyörä saisi maksaa n.500e ja päätarkoitus aiempien kesien tapaan kulkea pyörällä töihin ja kotiin n.25km päivässä. Nyt on vanhassa pyörässä tullut kilometrit täyteen ja uuteen pitäisi sijoittaa.
Onko käyttäjillä kokemuksia em.pyöristä? Kumpi on kestävämpi?
http://www.hobbyhall.fi/webapp/wcs/stores/servlet/Product1_10052_13051_60231_13669_13668_13604_-11_13__43617465676f7279446973706c61793f696e6465783d313226706172656e745f63617465676f72795f726e3d313336363826746f705f63617465676f72793d31333630342673746f726549643d313030353226616c6c3d266f7264657242793d26636174616c6f6749643d31333035312663617465676f727949643d313336363926766965775461736b4e616d653d43617465676f7279446973706c617956696577__
tai:
Insera Thronic:
http://www.suomenpolkupyoratukku.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=42_45&products_id=1852
Pyörä saisi maksaa n.500e ja päätarkoitus aiempien kesien tapaan kulkea pyörällä töihin ja kotiin n.25km päivässä. Nyt on vanhassa pyörässä tullut kilometrit täyteen ja uuteen pitäisi sijoittaa.
Onko käyttäjillä kokemuksia em.pyöristä? Kumpi on kestävämpi?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos haluat kestävän pyörän 500 eurolla, älä nyt ainakaan kumpaakaan noista osta. Kummassakin on halpa joustohaarukka ja Raleighissa näköjään vielä huikea jousitettu satulatolppa, joka hajoaa varmasti ennemmin tai myöhemmin ja luultavasti ennemmin. Jos et halua vaikkapa Helkama Oivaa tai muuta aivan perusmallia, pitäydy kuitenkin mahdollisimman yksinkertaisessa. Ei kannata tuhlata rahojaan sellaiseen pyörään, jossa alle viiden sadan on kaikenlaisia härpäkkeitä ja blingblingiä. Ne ovat vain ulkonäön vuoksi ja aiheuttavat tulevaisuudessa harmaita hiuksia. Itse huomasin lisäksi aikoinaan, että jousitettu etuhaarukka tympii erityisesti ylämäessä eikä siitä kyllä mitään hyötyäkään ollut paitsi jos halusi ajaa täysiä päin kanttikiviä.
Tässä kolme erittäin suosittua kaupunki pyörää.
Sinkkula:(Suosittelen)
http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=kaupunki&id=47
Kolme vaihteinen:
http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=kaupunki&id=27
Ja sit vielä yksi malli, jossa enempi vaihteita:
http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=kaupunki&id=45
Komeita pyöriä. Meneeköhän hinta kuitenkin yli alkuperäisen kysyjän haarukasta... joka tapauksessa yllätyin avatessani linkit. Unohdin tuossa omassa viestissäni sanoa vielä sen, että ainakin Raleighista vaikuttaisi olevan vain yksi runkokoko. Jos ei satu hirveä tuuri, se on luultavasti huono ajaa. Sen jälkeen kun ostin itselleni sopivan kokoisen pyörän, olen suositellut kaikkia pyöränhankkijoita tarkkailemaan runkokokoja.
Sinkkula versio taitaa vielä pysyä budjetissa, mutta kaksi muuta menee himan yli. Minun mielestä se pieni budjetin kasvattaminen kannattaa. Kaikissa pyörissä tulee kuitenkin levyjarrut ja muutenkin hinta/laatu suhde kohdallaan. Pitää myös ottaa huomioon, että Pyorahuolto.comin työntekijät ovat ammattitaitoisia ja asiakaspalvelu ystävällisiä, palvelu hyvää ja totetuttavat asiakkaan toiveet kunhan ne vain muistaa mainita. Pyörän huolto kannattaa myös sillä huollon laatu on todella hyvää. Pyörät ovat luovutus hetkellä varmasti kunnossa ja jos tulee ongelmia he auttavat mielellään ja antavat vinkkejä kuinka pienet viat saadaan korjattua jne.
Itse ostan pyörän sellaista paikasta, jossa asiakasta ei unohdeta heti kun rahat on saatu.
koeajamassa tämän mallin http://nishiki.fi/mallisto/hybrid/hybrid-351 . Omani on 401 ja olen siihen 100% tyytyväinen. Saat todella yksilöllisen ajoasennon, kiitos runsaiden säätöjen ja tekniikkakin pelaa hyvin. Olen kuukaudessa ajanut n. 600km.
tuo Nishiki vaikuttaisi ihan hyvältä vaihtoehdolta. Työmatkasta on iso osa keskuspuistossa kulkevia päällystämättömiä pyöräteitä kun asun Vantaalla ja kun säähän mahtuu myös sadetta niin kiva kun pyörässä on lokasuojatkin. Tämä http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=kaupunki&id=47 sopisi budjettiin mutta vaikuttaa melko pelkistetyltä ja istuuko miten hyvin vaihtelevaan maastoon, päällystämättömille teille. Tuohon pitäisi asentaa myös lokaarit ja ehkä taakkatelinekkin.
Entinen pyöräni jonka jo annoin eteenpäin oli Insera Travelette josta muistaakseni maksoin nelisen vuotta sitten n.200e ja jolla tuli sitten n.1000-1500km vuodessa. Pyörä oli ihan hývä vaihtelevaan maastoon vaikka halpispyörästä puhutaankin. Keväisin teetin aina perushuollon Myyrmäessä pienessä pyöräkorjaamossa, kerran vaihdoin itse polkimen kun laakeri alkoi "vastustamaan".
Mielenkiintoinen tuo kommentti runkokoon tärkeydestä. Travelette oli 57cm ja samantyyppistä saisi olla uusikin. Tärkeämpänä pidän, että ajoasennon saa melko pystyksi. Olen jo yli viiskymppinen äijä joten ajoasento ei saa olla liian kumara.
Kiitos vinkeistä ja vastauksista joista monista henkii, että on pyöräilystä tietäviä ihmisiä kirjoittamassa.
Malli tosiaan on pelkistetty, mutta tarkempi kuvaus sille on yksinkertainen. Yksinkertainen taas tarkoittaa sitä, että siinä on vähän liikkuvia osia, joka taas tarkoittaa vähemmän rikkoutuvia osia. Tuo setti(voimansiirto) mikä pyörässä tulee mukaan riittä mainiosti kaupunkiajoon. Jos vastusta on liikaa, niin eteen pienempi ratas ja homma on siinä. Keskuspuiston heikkatiet/ulkoireitit ovat pääosin hyvässä kunnossa ja alusta kovaa eli ongelmia ei kulun kanssa pitäisi tulla. Toki jyrkemmissä ylämäissä voi joutua tekemään enemmän töitä.
Lokareille ja taakkatelineelle löytyy kiinnikkeet ja saat neuvoteltua ne hyvään hintaan ostohetkellä.. Umm.. Rungon kokoon tosiaan kannattaa kiinnittää huomiota. Esimerkiksi tuossa pyorahuollon pyörässä jäljitellään Specialized täysjousto maastopyörien geometriaan eli ajoasento on pystympi, mutta silti rento. Pystystä ajoasennosta on muutenkin hyötyä kaupunki liikkumisessa, koska näet ympäristön paremmin.
Käy ihmeessä koeajamassa nuo pyörät myös Nishiki ja tee hieman vertailu niin olet jo heti paljon viisaampi.
pyöriin saat vaikka täysin pystyn ajoasennon, tosin hieman etunojallinen lienee paras työmatkoilla.