Olen aikeissa ostaa pyörää ympärivuotiseen käyttöön. Tarkoituksena olisi ajaa max.40 km lenkkejä (arkipyöräilyn ohella) asfaltilla/hiekkatiellä, joten millainen pyörä olisi kannattavin hankinta? Retki-/maantiepyörä? Hinta ei mielellään saisi olla nelinumeroinen, opiskelijabudjetti siis kyseessä :D Halvinta mahdollista kuitenkaan en ostaisi, niissä kun yleensä on melko paljon remppaamista ja omat kädentaidot ei juurikaan renkaan paikkaamista pidemmälle riitä :D Ai niin, ja miesten mallilla yleensä ajelen, ne nyt vaan on mukavampia ja parempia ajaa :)
Pyörän valinta
*Heidi*
6320
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Varmaan alan liikkeessä osataan neuvoa asiassa. Mutta on myös niin, että mitä yksinkertaisempi peruspyörä on kyseessä sitä vähemmän vikaantuvia osia siinä on. Ja on myös niin, että joidenkin edullisten vaihteettomienkin peruspyörien osat voivat olla aivan kelvollisen siihen tarkoitukseen, että polkupyörää aikoo käyttää kulkuvälineenä paikasta toiseen.
Itse olen suosinut aina edullisia peruspyöriä. Edellinen kesti ympärivuotisessa käytössä 25 vuotta. Ja on se vieläkin, mutta ostin uuden edullisen peruspyörän siksi, että siinä oli hieman paremmat ajo-ominaisuudet ja paksummat renkaat, jotka helpottavat ajamista esim. hiekkatieosuuksilla.
Vaihteiden antama apukin on hyvin kyseenalaista. Sillä jos valitsee sellaisen vaihteettoman pyörän, jota on kevyt polkea niin sillä voi ajaa suhteellisen jyrkkääkin mäkeä ylös silti keksimääräisen ajonopeuden kärsimättä.
Vaativaan harrastekäyttöön en osaa suosittaa polkupyörää, koska itselleni polkupyörä on luotettava kulkuväline, jolla hoidan arjen liikkumista vaativat asiat.
Kymmenennen viestin kohdalla alkaa tod.näk. viimeistään taistelu siitä, pitääkö aloittajan ostaa hybridi, cc, fixi vai aika-ajopyörä ja kaikki on vihaisia toisilleen. :)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/forumdisplay.php?f=57 Tuolta löytyy varmasti joku jo olemassaoleva ketju vastaavalla kyssärillä.
Jos olisin itse samalla budjetilla (500-999e?) liikkeellä ja käyttö olisi kuvailemaasi niin kyllä cyclocross olisi varmaan oma valintani. Mutta mieltymyksiä on niin monia ja kuvailemassasi käytössä käytetään toimivasti vaikka millaista pyörätyyppiä.
Edelliset ovat hyviä kommenteja kysyjälle, en ole vielä vihainen kenellekään. Cyclocrossari taipuu erittäin monenlaiseen käyttöön. Sellaisella ajan itsekin ympärivuotiset arkiajoni. Etsi viimeisin Fillari-lehti siinä Milla Rasila kertoo retkestään viimekesältä. Mukava juttu vaikka ei kovin paljon tekniikkaan syvennykään. Pyöräily on niin hyvä harrastus, että kannattaa paneutua asiaan huolellisesti, kun valitsee uutta pyörää. Kunpa sen omaan käyttöön sopivimman löytäisikin, vaihtoehtoja on niin paljon!
cyclocrossari on siis asteen siviilimpi maantiepyörä. Ei todellakaan sovi kuin profillaristeille,pelkästään cyclocrossasin käyräsarivnen stonga aiheuttaa jo suuret vaikeudet perusfillaristille ajaa pyörää. ajoasento on vaikea ja kyömy johtuen tuosta kippurasarvesta, jarruja ei välttämättä ole yläotteelle ja vaihteidne vaihto edellyttää kumartumista alaspöin tuhoon kyömyyn ajoasentoon=kuluttaa paljon pitkällä matkalla ellei ole joku Lance Armstrong. Lisäksi cyclocrossissa usein vain 2 ratasta edessä ja siten vaihteet aika suuret ja aiheutttaa hankaluuksia mäissä ellei ole joku kilpa-ajaja.Suosittelen sinulle hybridiä tai citypyörää, soveltuu apremmin "normaali"käyttöön ja voit ajaa parinkymmenen kilsan lenkkejäkin hyvin.
Suosittelen myös hybridiä. Kävin katsomassa cc pyörää ja ei tulis mieleenkään sellaisella polkea. Ei ole suunniteltu tavalliselle pyöräilijälle.
Antero taitaa olla kauppias, jolla on hybridejä varastossa? Se siitä kommentista.
Ympärivuotisuus tarkoittaa nastoja ja ehkä lokareita osan vuotta. Eli käytännössä maantiepyörä on poissuljettu. Vaihtoehtoja kannattaa hakea kolmikosta:
- crossari,
- retkipyörä ja
- audaxpyörä.
Kahta ensinmainittua saa maasta kohtuullisesti, crossareista on käytännössä tulossa hybridit syrjäyttävä yleispyörä. Ihan hyvä niin, koska se soveltuu yleispyöräksi paljon hybridiä paremmin. Samoin kuin edellinen muotivillitys, retkipyörä.
Retkipyöristä kannattaa katsella kaikkein keveimpiä malleja. Ne ovat lähellä maantiepyöriä, mutta moneen niistä saa lokarit ja nastarenkaat tarvittaessa.
Ajatusleikillisesti voisi ajatella jotain Salsan runkoa johon vaikka Tiagra-tasoiset komponentit. Sen voisi juuri saada painettua alle tonnin Suomestakin ostettuna. Ensimmäinen hyvä pyörä kannattaa ostaa kotimaasta kelvolliselta myyjältä.
Lue tuo FAQ ja TM:n kevään pyörätesti numerosta 7/2010.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/7061657
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8957002