Trek-hybridit...vastatkaa!

Mitä mieltä olette Trekin hybrideistä (lähinnä 7200-malli tai sitten se astetta parempi 7300)?
3955
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Uusin TM:n testi, Fisher ykkönen, Trek kakkonen, molemmisssa periaatteessa sama runko. Kaverilla on ollut juuri Trekin hybridi vuosia, ei mitään ongelmia rungon suhteen, osat hän on päivittänyt.

Hankin itse äskettäin 6500 Trekin, ei mitään vikaa siinäkään. 7300 oli minullakin listalla, mutta siitä ei löytynyt isoa runkoa asuinmaasta. Toisaalta taas maastureissa oli suhteessa paremmat osat ja tuplakevennetty runko. Vaihdoin heti 35mm sileät renkaat, koska ajan vain kaduilla. Jos ajat suhteelisen lyhyitä ja pysähteleviä matkoja, kannattaa tätä vaihtehtoa ehkä myös harkita, varsinkin jos edes joskus mielit myös poluille.

Trekin rungot tehdään Taiwanilla Giantin tehtaalla, suunnitellaan USA:ssa. Osasarjat ovat Bontrageria ja Shimanoa. Edellinen on laadultaan myös ok. Jälkimmäistä sekoitetaan Trekillä, eikä sarjat ole aina ihan hintaryhmän mukaisesti parasta. (Omassa esim. Deore etuvaihtaja, takavaihtaja LX) Saman hintaisissa Giantin pyörissä on usein pykälää laadukkaampaa osaa, mutta toisaalta Trekin runkojen laaduntarkkailu on tiukkaa, joten makkelia ei pitäisi päästä kauppaan saakka.

Trekilläkin on halvimmissa pyörissä kökköä osaa, maastureissa mm. keuloja, joista ei ole juuri kuin koristeeksi.

Summa summaarum: Jos hankit Trekin saat kestävän ja hyvän rungon, jota voit käyttää "ikuisesti" ja päivittää osia tarpeen mukaan paremmiksi. Jos ostat sen kalleimman sarjan pyörän (7500 tai 7700) saat myös huippuosat valmiiksi. Kannattaa huomata, että vasta 7700 on 9-rattaisella takapakalla.

7300 ja 7200 ovat varmasti hyviä pyöriä kumpikin. Arvioisin että molemmissa heikoin kohta on RST:n haarukka, joka on valmistajan (Taiwan) halvimpia. 7500:n RockShox (USA) on jo selkeästi parempi, tosin sekin suunniteltu vain kaduille, ei maastoon.

Äänestä
  • Pyörällä tuskin tulis ajeltua poluilla, ihan jokapäiväiseksi käyttöpyöräksi ja näin kevät-, kesä- ja syksyaikaan kuntoilupyöräksi tuo tulisi. Pyörän tulisi kuitenkin olla suhteellisen hyvä osiltaan ja kevyt ajaa, sillä ajan pyörällä vuoden ympäri niin työ- kuin kaupassa yms. käyntimatkat ja sen lisäksi pyöräilysesongin aikaan joidenkin kymmenien (20-40) kilsan lenkkejä useamman kerran viikossa. Nyt kun tulis Trekin tämän vuoden mallit myyntiin, on kuulemma ollut ongelmia toimituksissa. Kun näen pyörät "livenä", pääsen hypistelemään vaihteita yms. ja kyselemään myyjiltä tyhmiä (wirn), olen toivottavasti vielä astetta viisampi tämän asian suhteen. Onko sulla Jaksu muutes tietoa Trekin hybridien osien pakkasensietokyvystä?

    Äänestä

  • -Savage- kirjoitti:

    Pyörällä tuskin tulis ajeltua poluilla, ihan jokapäiväiseksi käyttöpyöräksi ja näin kevät-, kesä- ja syksyaikaan kuntoilupyöräksi tuo tulisi. Pyörän tulisi kuitenkin olla suhteellisen hyvä osiltaan ja kevyt ajaa, sillä ajan pyörällä vuoden ympäri niin työ- kuin kaupassa yms. käyntimatkat ja sen lisäksi pyöräilysesongin aikaan joidenkin kymmenien (20-40) kilsan lenkkejä useamman kerran viikossa. Nyt kun tulis Trekin tämän vuoden mallit myyntiin, on kuulemma ollut ongelmia toimituksissa. Kun näen pyörät "livenä", pääsen hypistelemään vaihteita yms. ja kyselemään myyjiltä tyhmiä (wirn), olen toivottavasti vielä astetta viisampi tämän asian suhteen. Onko sulla Jaksu muutes tietoa Trekin hybridien osien pakkasensietokyvystä?

    Noinkin paljon kun ajat, niin kyllä kannattaa tosiaan ostaa laatupyörä eikä mitään rimpulaa. Hyvä ajatus mennä liikkeeseen ja AJAA pyörää, esim. runkojen mitoitukset yms. selviää "perstuntumalla" paremmin kuin mistään taulukoista tai muista kataloogeista.

    Jos pyöräilet talvella, kannattaa kiinnittää erityistä huomiota syyshuoltoon: vaijerit öljytä teflonpohjaisella aineella, puhdistaa pyörä huolellisesti ja rasvata/voidella laadukkailla aineilla vaihtajat, rattaat ja ketjut.

    Omaa kokemusta ei vielä ole jousitetusta haarukasta pakkasessa, mutta niissä useimmissa on sisällä jousi ja öljyä. Voi arvata, että öljy on pakkasella jäykkää. Tosi kylmässä myös metallijousi voi haurastua. Voit ehkä tiedustella fillariliikkeestä, voiko/kannattaako haarukkaan vaihtaa notkeammat öljyt talveksi. Haarukka on epäilyni mukaan herkin osa vaurioitumaan talvella.

    Trekin osat kestää varmaan siinä missä muukin merkkisten pyörien, samaa tavaraahan ne aika pitkälle ovat. Ja olettaa voisi, että vaihtajat yms. kestävät sitä paremmin mitä laadukaammat ovat (ja kalliimmat).

    Onnea vaan pyöräkaupoille!

    PS. Jos satut löytämään sopivan -03 tai -o2 fillarin, niin osta pois, ei niissä mitään mullistavia eroja ole, vaikka kauppiaat tietty yrittävät aina myydä uutta. Voit säästää mukavasti ostamalla "poistuvan" mallin.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


-Savage- kirjoitti:

Mitä mieltä olette Trekin hybrideistä (lähinnä 7200-malli tai sitten se astetta parempi 7300)?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu