Rollerblade pyörät K2 luistimiin

Eli en. ..

Siis koitin lähestyä asiaa siten, että poistan luistimista samanlaiset osat kuin siihen laitan takaisin. Taisin epäonnistua.

Mielestäni poistin 8 pyörää ja 16 laakeria ja uudet sellaiset laitoin takaisin. H**vetinmoiseella kiireellä tietenkin kun ulkona paistoi aurinko ja luisteluhammasta kolotti.

Eli arvatenkin vanhojen pyörien laakereista löytyy 16kpl holkkeja jotka kaivetaan ulos ja laitetaan uusiin laakereihin. Vai kuuluuko nuo holkit uusia myös laakereiden vaihdon yhteydessä?

Orvelo kirjoitti:

Eli en. ..

Siis koitin lähestyä asiaa siten, että poistan luistimista samanlaiset osat kuin siihen laitan takaisin. Taisin epäonnistua.

Mielestäni poistin 8 pyörää ja 16 laakeria ja uudet sellaiset laitoin takaisin. H**vetinmoiseella kiireellä tietenkin kun ulkona paistoi aurinko ja luisteluhammasta kolotti.

Eli arvatenkin vanhojen pyörien laakereista löytyy 16kpl holkkeja jotka kaivetaan ulos ja laitetaan uusiin laakereihin. Vai kuuluuko nuo holkit uusia myös laakereiden vaihdon yhteydessä?

Lue lisää

Holkkeja on vain 1kpl/pyörä, siinä laakereiden välissä.
K2:ssa on sellainen lentävän lautasen muotoinen tuo holkki.

Kannattaa ostaa uudet, jos yhtään kuluneet, eivät varmaankaan maksa paljoa ja ovat sitten nekin uudet.

luuaaker kirjoitti:

Holkkeja on vain 1kpl/pyörä, siinä laakereiden välissä.
K2:ssa on sellainen lentävän lautasen muotoinen tuo holkki.

Kannattaa ostaa uudet, jos yhtään kuluneet, eivät varmaankaan maksa paljoa ja ovat sitten nekin uudet.

Lue lisää

Väliholkit eivät ole ns kuluvaosa.

spacer kirjoitti:

Väliholkit eivät ole ns kuluvaosa.

Tuolla toisessa ketjussa puhutaan just väliholkkien kulumisesta. Hiertyyhän ne ja naarmuuntuu, päistä, sitä kautta pyörää kiristäessä kiristys voi enemmän kuluneen holkin kohdalla ottaa suoraan laakeriin, seurauksena se että pyörä ei rullaa vapaasti yhtä hyvin kuin muut. Itsellä on K2:sen luistimissa kaksi tai kolme holkkia selvästi kulunut päistä, ja ne pyörät joissa nämä holkit ovat, eivät rullaa kovinkaan kauaa verrattuna muihin jos vähänkään normaalisti kiristää niitä.

spacer kirjoitti:

Väliholkit eivät ole ns kuluvaosa.

Mulla on sama juttu, eli kolmessa holkissa on naarmuja ja kulumista, eikä pyörät siksi pyöri kunnolla.

toisesta ketjusta kirjoitti:

Tuolla toisessa ketjussa puhutaan just väliholkkien kulumisesta. Hiertyyhän ne ja naarmuuntuu, päistä, sitä kautta pyörää kiristäessä kiristys voi enemmän kuluneen holkin kohdalla ottaa suoraan laakeriin, seurauksena se että pyörä ei rullaa vapaasti yhtä hyvin kuin muut. Itsellä on K2:sen luistimissa kaksi tai kolme holkkia selvästi kulunut päistä, ja ne pyörät joissa nämä holkit ovat, eivät rullaa kovinkaan kauaa verrattuna muihin jos vähänkään normaalisti kiristää niitä.

Lue lisää

Väliholkki ei liiku, joten se ei myöskään kulu. Väliholkin leveys on oleellinen asia renkaiden pyörimisen suhteen. Liian kapea (vain milli tai pari) väliholkki haittaa renkaan pyörimistä. Eli jos tapahtuu renkaita kiristettäessä niin, että rengas selvästi pysähtyy (löysemmällä pyörii hyvin), kun laitat ns. loppukireyden niihin, niin väliholkki on liian kapea. Väliholkkeja on eri levyisiä, mieluummin siis hieman liian leveä, kuin kapea. Myös kiskolla ja ja siinä olevilla pyörien kiinnikkeillä on merkitystä pyörän vapaan pyörimisen suhteen.

spacer kirjoitti:

Väliholkki ei liiku, joten se ei myöskään kulu. Väliholkin leveys on oleellinen asia renkaiden pyörimisen suhteen. Liian kapea (vain milli tai pari) väliholkki haittaa renkaan pyörimistä. Eli jos tapahtuu renkaita kiristettäessä niin, että rengas selvästi pysähtyy (löysemmällä pyörii hyvin), kun laitat ns. loppukireyden niihin, niin väliholkki on liian kapea. Väliholkkeja on eri levyisiä, mieluummin siis hieman liian leveä, kuin kapea. Myös kiskolla ja ja siinä olevilla pyörien kiinnikkeillä on merkitystä pyörän vapaan pyörimisen suhteen.

Lue lisää

Juuri näin. Ja kulumisella tarkoitin tässä yhteydessä sitä että leveästä tulee kapea kun se aikansa hankaa kiskoa, tai sitä naarmutetaan tarpeeksi muulla tavoin esim. pyörien vaihdon yhteydessä.