Järvenpää - Lahti - Järvenpää

Joo Tuusulanjärveä kiertelen... Luistelen yleensä pienellä lisälenkillä eli Sulan alueen kierto ja McDonaldsin risteyksestä Hyvinkäälle päin (On muuten aika hyvä nousu). Aikaa en ole niin tarkasti mitannu, mutta 1,5 h - alle 2 h. Minulla on kotoa sellainen noin 3 km matka tuolle Tuusulanjärven kierrokselle.

Tuo 90 km meni vähän jo seikkailun puolelle... Tarkoitus oli luistellä Tuusulajärven länsipuolelta Lahelan kautta Katriinansairaalalle ja sieltä Pirkkolan luisteluradalle, jossa pidin suunnitellusti tauon (15 min), Pirkkolasta luistelin Pakilaan ja sieltä Kehä I:stä pitkin Tattarisuolle, Jakomäen pohjoispuolella siirryin Lahdentien itäpuolelle ja Vaaralaan, jossa pidin ylimääräisen ei suunnitellun tauon 15 min. Vaaralasta vanhalle Lahdentielle jota pitkin Keravalle ja Keravalta sitten Hyrylää ja siitä kotiin.

No sitten itse tapahtumiin. Ensimmäinen vastoinkäyminen tuli Riipilän tiellä. Siellä oli kaukolämpötyöt käynnissä ja tiet revitty auki. Seuraava tuli Kehä III sisäpuolella, jossa tietysti Kehän parannustöiden takia oli revitty varmaan 300 m asfaltit kokonaan. Olisi pitänyt pysyä vanhalla Nurmijärventiellä. Sitten kolmas sähläily tuli kun luistelin Hakuninmaantien päähän ja sain todeta, että siellä ei ole päällystettyä kevyenliikenteen väylää ja eikun takaspäin. Neljäs propleema tuli kun Kehä I sisäpuoleta Kaarelantieltä lähti kevyenliikenteenväylä Pirkkolan urheilupuiston toisellepuolelle. Pinnoitettua baana jatku melkein perille, mutta sitten se loppui yhtäkkiä. No siitä löysin sitten sinne luisteluradalle. Rata tarkoittaa tässä tapauksessa aidattua asfalttikenttää johon oli maalattu pikkuradan ja ison radan reunaviivat (ei siis mitään muuta) lisäksi sain hieman pettyä kun paikalla ei ollut yhtään luisteliaa treenaamassa. (klo 17:45 maanantai). No takastulo matka suju sitten paremmin ainut seikkailu tuli ennen Vaaralaa (eksyin johonkin kerrostalolähiöön) Siinä ei sitten kumminkaan kauheesti tuhraantunut aikaa tai energiaa.

Kotiin kun pääsin niin oli eka ihan pakko mennä jääkylmään suihkuun... Oli muuten eka retki kun oli reppu mukana, koska piti varata helteen takia niin paljon kaikkee tavaraa ja erityisesti juotavaa:

Varustelistalta löytyi mm. työkalu, sandaalit, lompsa, kännykkä, laastaria, hattu, ruisleipää... passi ja hammasharja (ei vaineskaan!)

Jussi (orange) kirjoitti:

Joo Tuusulanjärveä kiertelen... Luistelen yleensä pienellä lisälenkillä eli Sulan alueen kierto ja McDonaldsin risteyksestä Hyvinkäälle päin (On muuten aika hyvä nousu). Aikaa en ole niin tarkasti mitannu, mutta 1,5 h - alle 2 h. Minulla on kotoa sellainen noin 3 km matka tuolle Tuusulanjärven kierrokselle.

Tuo 90 km meni vähän jo seikkailun puolelle... Tarkoitus oli luistellä Tuusulajärven länsipuolelta Lahelan kautta Katriinansairaalalle ja sieltä Pirkkolan luisteluradalle, jossa pidin suunnitellusti tauon (15 min), Pirkkolasta luistelin Pakilaan ja sieltä Kehä I:stä pitkin Tattarisuolle, Jakomäen pohjoispuolella siirryin Lahdentien itäpuolelle ja Vaaralaan, jossa pidin ylimääräisen ei suunnitellun tauon 15 min. Vaaralasta vanhalle Lahdentielle jota pitkin Keravalle ja Keravalta sitten Hyrylää ja siitä kotiin.

No sitten itse tapahtumiin. Ensimmäinen vastoinkäyminen tuli Riipilän tiellä. Siellä oli kaukolämpötyöt käynnissä ja tiet revitty auki. Seuraava tuli Kehä III sisäpuolella, jossa tietysti Kehän parannustöiden takia oli revitty varmaan 300 m asfaltit kokonaan. Olisi pitänyt pysyä vanhalla Nurmijärventiellä. Sitten kolmas sähläily tuli kun luistelin Hakuninmaantien päähän ja sain todeta, että siellä ei ole päällystettyä kevyenliikenteen väylää ja eikun takaspäin. Neljäs propleema tuli kun Kehä I sisäpuoleta Kaarelantieltä lähti kevyenliikenteenväylä Pirkkolan urheilupuiston toisellepuolelle. Pinnoitettua baana jatku melkein perille, mutta sitten se loppui yhtäkkiä. No siitä löysin sitten sinne luisteluradalle. Rata tarkoittaa tässä tapauksessa aidattua asfalttikenttää johon oli maalattu pikkuradan ja ison radan reunaviivat (ei siis mitään muuta) lisäksi sain hieman pettyä kun paikalla ei ollut yhtään luisteliaa treenaamassa. (klo 17:45 maanantai). No takastulo matka suju sitten paremmin ainut seikkailu tuli ennen Vaaralaa (eksyin johonkin kerrostalolähiöön) Siinä ei sitten kumminkaan kauheesti tuhraantunut aikaa tai energiaa.

Kotiin kun pääsin niin oli eka ihan pakko mennä jääkylmään suihkuun... Oli muuten eka retki kun oli reppu mukana, koska piti varata helteen takia niin paljon kaikkee tavaraa ja erityisesti juotavaa:

Varustelistalta löytyi mm. työkalu, sandaalit, lompsa, kännykkä, laastaria, hattu, ruisleipää... passi ja hammasharja (ei vaineskaan!)

Lue lisää

Saatto Suomen mestari olla just lähteny. Mitä muuten odotit Pirkkolan rullaluisteluradalta, siis muuta kuin pelkän aidatun radan, radat? Jos rata olisi päällystetty aivan sileällä asfaltilla (kuten Turussa ja Lahdessa) niin se olisi bueno, nytkin oikein hyvä. Toki olisi hienoa, jos rata olisi katettu, jopa lämmitetty ja oheistiloista löytyisivät saunojen lisäksi uima-allas, kylmävesiallas ja ehdottomasti suolahuone!
Lahden radan keskeltä saatat löytää skeittiparkin, joka ei ole ollenkaan hyvä juttu pikarullaluistelua ajatellen.

No en nyt tiedä siitä kunnosta -- harrastelia

Tuohon rullaluistelun raskauteen... (omia ajatuksia siis)

1) Tekniikka vaikuttaa homman sujuvuuteen aika paljon... Itse olen yrittänyt luistella, jonkin sortin db -tyylillä (en osaa sanoa kuinka "puhdasoppisesti", mutta kuiteski). Tällä tekniikalla on huomattavasti mielyttävämpi/"kevyempi" luistella kovemmilla nopeuksilla. Hitaasti (esim. ylämäet) on em. tekniikan suorittaminen vaikeampaa, silloin tahtoo tekniikka vähän kärsiä ja hommasta tulee sellaista runttaamista. Matala luisteluasento on myös todella tärkeä ei pelkästään ilman vastuksen takia, vaan erityisesti tekniikan takia. Matalalla luisteluasennolla saadaan puristuksiin enemmän "tehoa" ja puristus "alue" on isompi siis pidempi liikerata.

2) Välineet: luistimet voisi kategorioida seuraavasti: Fitness -luistin, välimalli (esim K2 radical) ja pikarullaluistin. Näissä ehkä suurimmat erot muodostuu painosta ja nilkan vapaasta liikealueesta (tietysti luistin pitää muutenkin tuntua hyvältä jalassa). Nilkan vapaa liikealue mahdollistaa mielestäni hyvän tekniikan toteuttamisen. Paino tietysti vaikuttaa, koska jo 100 g lisäpaino jalassa tekee"työstä" raskaamman. Painoero ei sinänsä tarvitse olla suuri, mutta kun se on tuolla varren päässä (jalassa) aiheuttaa se moninkertaisen rasituksen. Itse olen joskus höyrynnyt täälläkin laakereista, mutta alan olla yhä enemmän sitä mieltä, että paljon suurempi merkitys rullaavuuteen on renkailla.

3) Tottuminen... Kyllähän tämä homma vaatii totuttelua. Jalkapohjat, nilkat ja alaselkä. Eikös joka lajissa enempi tai vähempi kropan pidä aluksi sopeutua "uusille" rasituksille.

4) Sitten varmaan vaikuttaa sekin, että yksilöinä jotkut vaan sopeutuvat tähän harrastukseen/lajiin paremmin kuin toiset. "syntynyt luistimet jalassa"


Pirkkolan radasta...

Ei ollut tarkoitus nälviä. Kerroin vain faktat. On todella hyvä, että tuollainenkin paikka löytyy. Mitä ehkä olisi kaivannut, penkkejä katoksen suojassa. Lisäksi radan asfaltti eri väriä kuin ulko ja sisäpuoli, jotta rata olisi paremmin tullut esille. Jonkin sortin wc (tämä voi olla jo hankalampi homma). Rahasta ja resursseista sekä byrokratiastahan nämä monesti on kiinni.