Terve, kysympä jos joku tietäisi. Eli ajan maastopyörällä vähän pidemäpiä astfalttilenkkejä (kapeilla renkailla) ja olen miettinyt tuon ajoasentoa. Stemmi on nyt omasta mielestäni maksimaalisen pitkä, eli saisi olla lyhyempikin mutta vaikea sanoa mikä olisi paras sillä en ole kyseiseen pyörään muista temmejä kokeillut. Sen sijaan olen ajatellut tuohon maraton tankoa, mutta osaatteko sanoa kuinka paljon 'pidemmäksi' ajotuntuma menee kun pyörään sellaisen laittaa. Sehän on selvää että asennosta tulee makaavampi, joten myös kädet kurottuu pidemmälle mutta missä määrin.
Ehkäpä ideaalisin olisi, maraton tanko ja pari senttiä lyhyempi stemmi.. mutta hankala alkaa ostamaan kaikkea sokkona, parempi tehdä muutokset hiljalleen ja kokemusten perusteella.
Pari vaihtoehtoa olisi tässä http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=36154 ja http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=29276
Erona noilla on säädettävyys sekä paino, ja ehkä äkkiä ajateltuna tuo alumiininen olisi rakenteensa puolesta tukevampi. Ilmeisesti ottaisin silti hiilikuituisen mikäli vain sen ergonomiasta pääsisi varmuuteen.
kommenttia kiitos, asialinjalla mielellään
Ehkäpä ideaalisin olisi, maraton tanko ja pari senttiä lyhyempi stemmi.. mutta hankala alkaa ostamaan kaikkea sokkona, parempi tehdä muutokset hiljalleen ja kokemusten perusteella.
Pari vaihtoehtoa olisi tässä http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=36154 ja http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=29276
Erona noilla on säädettävyys sekä paino, ja ehkä äkkiä ajateltuna tuo alumiininen olisi rakenteensa puolesta tukevampi. Ilmeisesti ottaisin silti hiilikuituisen mikäli vain sen ergonomiasta pääsisi varmuuteen.
kommenttia kiitos, asialinjalla mielellään
Vastaukset 4
Vanhimmat
Unohda koko juttu. Ei maksa vaivaa. Pyöräsi geometriaa ei ole suunniteltu asfaltille, joten satsaus ei kannata.
Jotta homman voisi tehdä turvallisesti, sinun on tangon lisäksi vaihdettava jarrut sellaisiksi, että myös uuden tangon päissä on jarrukahvat. Jotta tanko käytännössä toimisi, on vaihteensiirtäjät vielä saatava uuden tangon päihin, mutta tuo ei ole enää turvallisuustekijä.
Suosittelisin virityksen sijasta käytettyä maantiepyörää. Tulee todennäköisesti halvemmaksi ja ainakin on mukavampi ajaa.
Tuollaisia lisätankoja käytetään, kun maantiepyörällä ajetaan pari tempoajoa tai (peesikielto) triathlonia kesässä. Kannattavuus on kyseenalaista usein, juuri jarrukahvojen ja vaihteensiirtimien muutostöiden takia.
Juuri tota geometriaa funtsin, pitäisi päästä kokeilemaan mutta tuntuu että täällä kotinurkilla noita tankoja ei tunnu olevan oikein missään liikkeessä ja nekin mitä on, ovat suurinpiirtein raudasta tehtyjä.
En kylläkään ajatellut että tuohon pitäisi jarru & vaihde saada, ideana oli ajaa tuolla tangolla pitkiä turvallisia 'suoria' joissa näkyvyys satoja metrejä eteenpäin. Joissakin maastureissa tuota tosiaan olen nähnyt, ja melkoisen pystyy asentoon säädettynä. Ideana olisi saada käsien / kämmenien ajoasentoon merkittävä muutos jotta kämmenet eivät puutuisi ja käsivärret 'kivistyisi'. Eli vaihtelun merkeissä tuota olen suunnitellut, en ainoaksi ajoasennoksi.
Käytetyn maantiepyörän saa parilla kolmella sadalla. Eli rahaa palaa vähemmän, kuin aerotankoon ja jarrujen muutostöihin.