ärsyttävät Yosemite hopottajat

Stop the fucking press, neljä kertaa hintavampi tuote voi siis olla laadukkaampi? :O En olisi ikinä uskonut. Sama pätee tietokoneisiin, autoihin, polkupyöriin, ikkunoihin, silmälaseihin, vaatteisiin...

Kehään nousevat kaksi täysjoustomaastopyörää. Toisensa kohtaavat Yosemiten High sierra ja kunnian arvoisan Bianchin Caal 8200 täysjoustomaasturi. Luvassa epäsuhtainen ottelu, illan voittajasta ei liene epäselvyyttä. Verikekkerit alkakoon.

Bianchi Caal 8200 (hintaluokka 1300 euroa)

runko: Bianchi CAAL Alumiini kolmois ohennettu ja RockShox BAR säädettävä takajousitus
haarukka: Rockshox Dart 2 with Turnkey Lockout 100mm Travel
vaihteet: Shimano Deore front and rear derailleurs
vaihtajat: Shimano Deore
kammet: FSA Alpha Drive cranks 44/32/22
jarrut: Shimano hydraulic Disc brake with 160mm rotors
kiekot: Mach 1 MX Disc vanteet rakennettuna on Shimano Deore Disc navoille
renkaat: WTB WeirWolf 2.1 Comp
tanko: MTB F3-AL Low Rise
Stemmi: DA-35 3D forged alloy
Satula: WTB Rocket V Comp
istuinkannatin: F205R Racing
Pedalit/Extras: VP-515A Pedals

Yosemite High sierra 26", Biltema
Täysin "jousitettu" 21-vaihteinen yleispyörä.
Rungon korkeus: 45 cm. Vaihteita: 21, Shimano TX. Jarrut: V-jarrut. Varusteet: Soittokello.

High Sierrassa on täysin merkittömät vanteet sekä halpakeula, joka ei ole tarkoitettu muuhun kuin asfaltilla ajamiseen. Takajousi on merkitön halparimpula. Kammet ovat mitä lie halparomua, ei edes nimeä mainittu eikä saatavissa.
Vaihtajat ja vivut ovat onnettomat Shimanon halvimman pään roskat, vastaavat Tourneyta. TX:ää ei pidä sekoittaa vahingossa laadukkaaseen Deore XT:hen. V-jarrut ovat nekin halpakamaa, eivät edes oikeat Shimanon kalliimman pään v-jarrut. Renkaina merkittömät Bilteman halpakumit.
Tanko ja ohjainkannatin ovat halparoskaa, merkkiä ei edes kehdata mainita.
Satula ja sen kannatin ovat Bilteman omaa halparoskaa, eivät ole laatutavaraa.

Yosemite High Sierra ei kestä metsässä ajamista eikä droppeja, eikä pärjää turvallisuudessa tai laadussa millään 1300 euron Bianchi caal 8200 täpärille. High Sierra painaa yli 15 kiloa, kun lukkopolkimilla Bianchi Caalin paino jää 11 kilon tuntumaan.

On huomattava, että kuuluisa Turussa tapahtunut 14-vuotiaan pojan vakava loukkaantuminen johtui siitä, että Bilteman Yosemite High Sierra katkesi alta vaatimattoman pikku hypyn jälkeen. Yosemitea markkinoidaan kovaan menoon ja vaaralliseen ajamiseen, mutta pyörän irvikuva ei kuitenkaan sitä oikeasti kestä toisin kuin oikeat täysjoustomaastopyörät, kuten Bianchi Caal 8200. High Sierra ei myöskään ole mikään Free ride tai DH-tykki, eikä missään tapauksessa kestä sellaista käyttöä. Runko on hengen vaarallinen maastokäytössä.

Bianchi Caal 8200 on kolmoisohennettu alumiinirunkoinen, hydroformattu pyörä Rock shoxin jousitekniikalla (takana ilmajousi), edessä Rock Shox Dart2, joka on jo kohtuullinen keula. Keulassa on 100 mm jousto ja lukitus. Vaihtajat ja vaihteet ovat Bianchissa Deore LX-tasoa kauttaaltaan, samoin kuin pakka ja ketjut. Kammet ovat FSA:n alfa drivet. Jarrut ovat Shimanon kelvolliset hydrauliset levyjarrut. Kiekot ovat Mach 1 MX Disc-kiekot, jotka tunnetaan erittäin hyvinä enduro-kiekkoina.

Bianchi caal 8200 on maasto enduro-pyörä, joka kestää kovaa käyttöä ja on siihen suunniteltu. Pyörö on kevyt, laadukas, turvallinen ja hyvistä osista kasattu kokonaisuus. Lisäksi pyörästä on olemassa riittävästi runkokokoja toisin kuin Yosemiten High Sierrasta.

parin sadan euron Yosemite ei pärjää millään osa-alueella 1300 euron hintaluokan oikealle täysjoustopyörälle. Yosemite High Sierra kannattaa jättää Biltemaan ja suunnata oikeaan pyöräkauppaan katsomaan täysjoustopyörää. Hinnat alkavat 1200-1300 euron luokasta, todella hyvästä täysjoustopyörästä saa maksaa noin 3000 euroa. Yosemite High Sierra on hengenvaarallinen maastopyörä polkijalleen.

joo goo kirjoitti:

Stop the fucking press, neljä kertaa hintavampi tuote voi siis olla laadukkaampi? :O En olisi ikinä uskonut. Sama pätee tietokoneisiin, autoihin, polkupyöriin, ikkunoihin, silmälaseihin, vaatteisiin...

Lue lisää

Pitipähän olla julma ja osoittaa ihan konkreettisesti miksi Yosemitet ovat niin huonoja jopa silloin kun vertaillaan samantyyppisiä pyöriä keskenään, eli jäykkäperä xc-maastopyörä vastaan jäykkäperä "xc-maastopyörä" ja täysjousto vastaan "täysjousto". Periaatteessa otteluasettelu on sama kuin asettaisi täysin taistelutaidottoman ihmisen kehään maailmanmestaria vastaan ja katsottaisiin turpakeikka loppuun saakka. Yosemitella kun ei ole mahdollisuuksia pärjätä mitään muuta polkupyörää vastaan millään mittarilla mitattuna.

Joskus se vain pitää osoittaa ihan osa osalta arvioiden miksi halpapyörää ei kerta kaikkiaan kannata ostaa, eikä ainakaan luulla menevänsä sellaisella metsälenkille. Tämä vertailu oli ihan silkka verilöyly, jossa Yosemite otti kaikilla osa-alueilla turpaansa. Vähän kuin maailman mestari olisi mukiloinut taistelutaidottoman siviilin henkihieveriin huvin ja urheilun vuoksi. Minä ainakin nautin tämän kertaisesta ottelusta. Hauskaa oli. Yosemitesta tuli kerralla jauhelihaa.

Rautalankaa pitää joskus vääntää, jotta typeräkin ymmärtäisi miksi Yosemite on surkea tekele.

vertaillaan kirjoitti:

Kehään nousevat kaksi täysjoustomaastopyörää. Toisensa kohtaavat Yosemiten High sierra ja kunnian arvoisan Bianchin Caal 8200 täysjoustomaasturi. Luvassa epäsuhtainen ottelu, illan voittajasta ei liene epäselvyyttä. Verikekkerit alkakoon.

Bianchi Caal 8200 (hintaluokka 1300 euroa)

runko: Bianchi CAAL Alumiini kolmois ohennettu ja RockShox BAR säädettävä takajousitus
haarukka: Rockshox Dart 2 with Turnkey Lockout 100mm Travel
vaihteet: Shimano Deore front and rear derailleurs
vaihtajat: Shimano Deore
kammet: FSA Alpha Drive cranks 44/32/22
jarrut: Shimano hydraulic Disc brake with 160mm rotors
kiekot: Mach 1 MX Disc vanteet rakennettuna on Shimano Deore Disc navoille
renkaat: WTB WeirWolf 2.1 Comp
tanko: MTB F3-AL Low Rise
Stemmi: DA-35 3D forged alloy
Satula: WTB Rocket V Comp
istuinkannatin: F205R Racing
Pedalit/Extras: VP-515A Pedals

Yosemite High sierra 26", Biltema
Täysin "jousitettu" 21-vaihteinen yleispyörä.
Rungon korkeus: 45 cm. Vaihteita: 21, Shimano TX. Jarrut: V-jarrut. Varusteet: Soittokello.

High Sierrassa on täysin merkittömät vanteet sekä halpakeula, joka ei ole tarkoitettu muuhun kuin asfaltilla ajamiseen. Takajousi on merkitön halparimpula. Kammet ovat mitä lie halparomua, ei edes nimeä mainittu eikä saatavissa.
Vaihtajat ja vivut ovat onnettomat Shimanon halvimman pään roskat, vastaavat Tourneyta. TX:ää ei pidä sekoittaa vahingossa laadukkaaseen Deore XT:hen. V-jarrut ovat nekin halpakamaa, eivät edes oikeat Shimanon kalliimman pään v-jarrut. Renkaina merkittömät Bilteman halpakumit.
Tanko ja ohjainkannatin ovat halparoskaa, merkkiä ei edes kehdata mainita.
Satula ja sen kannatin ovat Bilteman omaa halparoskaa, eivät ole laatutavaraa.

Yosemite High Sierra ei kestä metsässä ajamista eikä droppeja, eikä pärjää turvallisuudessa tai laadussa millään 1300 euron Bianchi caal 8200 täpärille. High Sierra painaa yli 15 kiloa, kun lukkopolkimilla Bianchi Caalin paino jää 11 kilon tuntumaan.

On huomattava, että kuuluisa Turussa tapahtunut 14-vuotiaan pojan vakava loukkaantuminen johtui siitä, että Bilteman Yosemite High Sierra katkesi alta vaatimattoman pikku hypyn jälkeen. Yosemitea markkinoidaan kovaan menoon ja vaaralliseen ajamiseen, mutta pyörän irvikuva ei kuitenkaan sitä oikeasti kestä toisin kuin oikeat täysjoustomaastopyörät, kuten Bianchi Caal 8200. High Sierra ei myöskään ole mikään Free ride tai DH-tykki, eikä missään tapauksessa kestä sellaista käyttöä. Runko on hengen vaarallinen maastokäytössä.

Bianchi Caal 8200 on kolmoisohennettu alumiinirunkoinen, hydroformattu pyörä Rock shoxin jousitekniikalla (takana ilmajousi), edessä Rock Shox Dart2, joka on jo kohtuullinen keula. Keulassa on 100 mm jousto ja lukitus. Vaihtajat ja vaihteet ovat Bianchissa Deore LX-tasoa kauttaaltaan, samoin kuin pakka ja ketjut. Kammet ovat FSA:n alfa drivet. Jarrut ovat Shimanon kelvolliset hydrauliset levyjarrut. Kiekot ovat Mach 1 MX Disc-kiekot, jotka tunnetaan erittäin hyvinä enduro-kiekkoina.

Bianchi caal 8200 on maasto enduro-pyörä, joka kestää kovaa käyttöä ja on siihen suunniteltu. Pyörö on kevyt, laadukas, turvallinen ja hyvistä osista kasattu kokonaisuus. Lisäksi pyörästä on olemassa riittävästi runkokokoja toisin kuin Yosemiten High Sierrasta.

parin sadan euron Yosemite ei pärjää millään osa-alueella 1300 euron hintaluokan oikealle täysjoustopyörälle. Yosemite High Sierra kannattaa jättää Biltemaan ja suunnata oikeaan pyöräkauppaan katsomaan täysjoustopyörää. Hinnat alkavat 1200-1300 euron luokasta, todella hyvästä täysjoustopyörästä saa maksaa noin 3000 euroa. Yosemite High Sierra on hengenvaarallinen maastopyörä polkijalleen.

Lue lisää

Se on tietysti s24:n pyöräily. MIssään muualla ei mennä tämän alle typeryydessä.

Hyrbiidiapina kirjoitti:

Se on tietysti s24:n pyöräily. MIssään muualla ei mennä tämän alle typeryydessä.

Eikö vertailussa ollut asiallisesti vehkeet laitettu vastakkain ja eritelty ominaisuudet? Missä kohtaa sinä näet typeryyttä? Vai etkö kestä perustotuutta, että halvalla ei saa hyvää? Totuus sattuu vai mitä? Kenties myös kaikki pyöräilylehtien vertailut ja TM:n vertailut (suomalaisille pyhä Graalin malja) ovat sitten typeryyttä?
Vertailussa oli selvästi vastakkain tällä kertaa hyvä ja huono pyörä, paremmuusjärjestys oli jo valmiiksi tiedossa.

Lakatkaa muuten lukemasta niitä Tekniikan maailman vertailuja. TM ei ole pyöräilylehti eikä sen toimituksessa tajuta pyöristä yhtään mitään. Voittaja on se, jonka edustaja maksoi TM:lle suurimmat voitelurahat.

vertaillaan kirjoitti:

Eikö vertailussa ollut asiallisesti vehkeet laitettu vastakkain ja eritelty ominaisuudet? Missä kohtaa sinä näet typeryyttä? Vai etkö kestä perustotuutta, että halvalla ei saa hyvää? Totuus sattuu vai mitä? Kenties myös kaikki pyöräilylehtien vertailut ja TM:n vertailut (suomalaisille pyhä Graalin malja) ovat sitten typeryyttä?
Vertailussa oli selvästi vastakkain tällä kertaa hyvä ja huono pyörä, paremmuusjärjestys oli jo valmiiksi tiedossa.

Lakatkaa muuten lukemasta niitä Tekniikan maailman vertailuja. TM ei ole pyöräilylehti eikä sen toimituksessa tajuta pyöristä yhtään mitään. Voittaja on se, jonka edustaja maksoi TM:lle suurimmat voitelurahat.

Lue lisää

Jos et näe tässä ongelmaa, niin et sitten näe.

Polje, puju, polje kauas pois ymmärryksen tieltä.

vertaillaan kirjoitti:

Pitipähän olla julma ja osoittaa ihan konkreettisesti miksi Yosemitet ovat niin huonoja jopa silloin kun vertaillaan samantyyppisiä pyöriä keskenään, eli jäykkäperä xc-maastopyörä vastaan jäykkäperä "xc-maastopyörä" ja täysjousto vastaan "täysjousto". Periaatteessa otteluasettelu on sama kuin asettaisi täysin taistelutaidottoman ihmisen kehään maailmanmestaria vastaan ja katsottaisiin turpakeikka loppuun saakka. Yosemitella kun ei ole mahdollisuuksia pärjätä mitään muuta polkupyörää vastaan millään mittarilla mitattuna.

Joskus se vain pitää osoittaa ihan osa osalta arvioiden miksi halpapyörää ei kerta kaikkiaan kannata ostaa, eikä ainakaan luulla menevänsä sellaisella metsälenkille. Tämä vertailu oli ihan silkka verilöyly, jossa Yosemite otti kaikilla osa-alueilla turpaansa. Vähän kuin maailman mestari olisi mukiloinut taistelutaidottoman siviilin henkihieveriin huvin ja urheilun vuoksi. Minä ainakin nautin tämän kertaisesta ottelusta. Hauskaa oli. Yosemitesta tuli kerralla jauhelihaa.

Rautalankaa pitää joskus vääntää, jotta typeräkin ymmärtäisi miksi Yosemite on surkea tekele.

Lue lisää

Milloin verrataan vastaavan hintaeron omaavia rakennuksia? Mitä järkeä ostaa 400 tuhannen ok talo kun jo muutamalla miljoonalla saa paremman, joka suhteessa.

vertaillaan kirjoitti:

Eikö vertailussa ollut asiallisesti vehkeet laitettu vastakkain ja eritelty ominaisuudet? Missä kohtaa sinä näet typeryyttä? Vai etkö kestä perustotuutta, että halvalla ei saa hyvää? Totuus sattuu vai mitä? Kenties myös kaikki pyöräilylehtien vertailut ja TM:n vertailut (suomalaisille pyhä Graalin malja) ovat sitten typeryyttä?
Vertailussa oli selvästi vastakkain tällä kertaa hyvä ja huono pyörä, paremmuusjärjestys oli jo valmiiksi tiedossa.

Lakatkaa muuten lukemasta niitä Tekniikan maailman vertailuja. TM ei ole pyöräilylehti eikä sen toimituksessa tajuta pyöristä yhtään mitään. Voittaja on se, jonka edustaja maksoi TM:lle suurimmat voitelurahat.

Lue lisää

Kun nyt olet mollannut tekniikan maailmankin yosemiten lisäksi voisit seuraavaksi tehdä vertailutestin esim. ferrari vastaan opel corsa...

vertaillaan kirjoitti:

Eikö vertailussa ollut asiallisesti vehkeet laitettu vastakkain ja eritelty ominaisuudet? Missä kohtaa sinä näet typeryyttä? Vai etkö kestä perustotuutta, että halvalla ei saa hyvää? Totuus sattuu vai mitä? Kenties myös kaikki pyöräilylehtien vertailut ja TM:n vertailut (suomalaisille pyhä Graalin malja) ovat sitten typeryyttä?
Vertailussa oli selvästi vastakkain tällä kertaa hyvä ja huono pyörä, paremmuusjärjestys oli jo valmiiksi tiedossa.

Lakatkaa muuten lukemasta niitä Tekniikan maailman vertailuja. TM ei ole pyöräilylehti eikä sen toimituksessa tajuta pyöristä yhtään mitään. Voittaja on se, jonka edustaja maksoi TM:lle suurimmat voitelurahat.

Lue lisää

Ei ollut asiallista vertailla täysin eri budjetin laitteita, biltema voisi muuten haastaa "vertaillaan" nimimerkin oikeuteen herjauksesta. Naurettavaa halventamista, jos täytyy verrata, niin sitten saman hintaluokan pelit viivalle.

vertaillaan kirjoitti:

Pitipähän olla julma ja osoittaa ihan konkreettisesti miksi Yosemitet ovat niin huonoja jopa silloin kun vertaillaan samantyyppisiä pyöriä keskenään, eli jäykkäperä xc-maastopyörä vastaan jäykkäperä "xc-maastopyörä" ja täysjousto vastaan "täysjousto". Periaatteessa otteluasettelu on sama kuin asettaisi täysin taistelutaidottoman ihmisen kehään maailmanmestaria vastaan ja katsottaisiin turpakeikka loppuun saakka. Yosemitella kun ei ole mahdollisuuksia pärjätä mitään muuta polkupyörää vastaan millään mittarilla mitattuna.

Joskus se vain pitää osoittaa ihan osa osalta arvioiden miksi halpapyörää ei kerta kaikkiaan kannata ostaa, eikä ainakaan luulla menevänsä sellaisella metsälenkille. Tämä vertailu oli ihan silkka verilöyly, jossa Yosemite otti kaikilla osa-alueilla turpaansa. Vähän kuin maailman mestari olisi mukiloinut taistelutaidottoman siviilin henkihieveriin huvin ja urheilun vuoksi. Minä ainakin nautin tämän kertaisesta ottelusta. Hauskaa oli. Yosemitesta tuli kerralla jauhelihaa.

Rautalankaa pitää joskus vääntää, jotta typeräkin ymmärtäisi miksi Yosemite on surkea tekele.

Lue lisää

Onko mielestäsi joku jossain "hopottanut" yosemiten erinomaisuudella, muuten kuin hinnan suhteen? En ymmärrä mistä olet noin närkästynyt jos joillain ei ole tarpeen omistaa huippumerkkimaastokilpapyörää, vaan ovat tyytyväisiä edulliseen käyttöpyörään. Mitä hittoa se edes sinulle muuten kuuluukaan millä toiset ajavat?

Hinta ero on 800 e
Onko sulla antaa mulle se raha

Natsi hallitus vie kaiken

36 kirjoitti:

Jos et näe tässä ongelmaa, niin et sitten näe.

Polje, puju, polje kauas pois ymmärryksen tieltä.

Erittäin epäasiallinen julkaisu, mollataa edulliset käyttöpyörät maanrakoon armotta ja haukutaan nimeltä merkkejä mitättömiksi ja vaarallisiksi. Palstanpitäjälle on tehty ilmianto asiattomuuksista.

36 kirjoitti:

Jos et näe tässä ongelmaa, niin et sitten näe.

Polje, puju, polje kauas pois ymmärryksen tieltä.

Kuilemma merukin on parempi kuin lada

vertaillaan kirjoitti:

Pitipähän olla julma ja osoittaa ihan konkreettisesti miksi Yosemitet ovat niin huonoja jopa silloin kun vertaillaan samantyyppisiä pyöriä keskenään, eli jäykkäperä xc-maastopyörä vastaan jäykkäperä "xc-maastopyörä" ja täysjousto vastaan "täysjousto". Periaatteessa otteluasettelu on sama kuin asettaisi täysin taistelutaidottoman ihmisen kehään maailmanmestaria vastaan ja katsottaisiin turpakeikka loppuun saakka. Yosemitella kun ei ole mahdollisuuksia pärjätä mitään muuta polkupyörää vastaan millään mittarilla mitattuna.

Joskus se vain pitää osoittaa ihan osa osalta arvioiden miksi halpapyörää ei kerta kaikkiaan kannata ostaa, eikä ainakaan luulla menevänsä sellaisella metsälenkille. Tämä vertailu oli ihan silkka verilöyly, jossa Yosemite otti kaikilla osa-alueilla turpaansa. Vähän kuin maailman mestari olisi mukiloinut taistelutaidottoman siviilin henkihieveriin huvin ja urheilun vuoksi. Minä ainakin nautin tämän kertaisesta ottelusta. Hauskaa oli. Yosemitesta tuli kerralla jauhelihaa.

Rautalankaa pitää joskus vääntää, jotta typeräkin ymmärtäisi miksi Yosemite on surkea tekele.

Lue lisää

Ymmärrätkö muuten olevasi itse ärzyttävän tyberä p-hopottaja?!

Sekin riittäisi kun saisi edes ne ihan alkeisperusteet ihmisille taottua kaaliin, eli sen yksinkertaisen totuuden, että Biltemasta ei saa polkupyöriä ja sen, että Bilteman Yosemitella ei ole oikeasti mitään asiaa maastoon, koska Yosemite ei kestä maastoajoa. Loppu on sitten helppoa peruskauraa, eli polkupyörä ostetaan ihan oikeasta polkupyöräliikkeestä ja siitä maksetaan hinta jolla saa kunnollisen pyörän.

Joillekin vain ei mene lanttuun mikään peruste ja ihmiset metsästävät sitä halvinta mahdollista pyörää, ikään kuin halpa hinta olisi voitto kotiin. Oikeasti asia on tasan niin päin, että mitä enemmän pyörä maksaa sitä parempi se on. Halvalla saa halpaa roskaa, kalliilla hinnalla taas saa kunnollisen kestävän pyörän. Bilteman vermeet pitäisi saada lailla kielletyiksi, koska Yosemite on oikeasti polkijalleen vaarallinen laite, joka ei kestä edes peruskäytössä pitkään. Vuoden vanhat Yosemitet joutavat yleensä aina ruostuneina romukasoina jätelavalle.

Osien ja pyörien tuntemus on sitten pelkkää plussa, kunhan ensin saadaan suomalaisille ne ihan perusasiat vasaroitua kaaliin.

Maastopyörästä kuuluu maksaa se 1000-1500 euroa noin minimissään ennen kuin se on todella kunnollinen. Bilteman hinnalla 229 ekeä ei saa minkäänlaista maastopyörää eikä edes niiden hinnalla 499 euroa. Suht käyttökelpoista kamaa saa jossain 700-900 euron hinaluokassa jo, mutta ei Biltemasta eikä Yosemiten merkillä. Konaa, Meridaa, Bianchia ja sen sellaista saa jo tuossa hintaluokassa kyllä. 1200 euroa on kohtuullinen hinta hyvästä maastopyörästä kuitenkin. Samoin muuten maantiepyörästä tai cc:sta.

Summa summarum: halvalla ei saa hyvää, kalliilla hinnalla saa. Maksakaa siis ilolla vaikka se monen sadan prosentin ylihinta niin saatte kunnon pyörän. Hinnoissa ei muuten ole sellaista määrää ilmaa, vaan hinnassa todella maksetaan aina laadusta ja hyvistä osista. Pyöräkauppias antaa kyllä kohtuullisen alennuksen kalliimmastakin pyörästä, kunhan ette aina ja poikkeuksetta etsi halvinta mahdollista pyörän irvikuvaa.

vertaillaan kirjoitti:

Sekin riittäisi kun saisi edes ne ihan alkeisperusteet ihmisille taottua kaaliin, eli sen yksinkertaisen totuuden, että Biltemasta ei saa polkupyöriä ja sen, että Bilteman Yosemitella ei ole oikeasti mitään asiaa maastoon, koska Yosemite ei kestä maastoajoa. Loppu on sitten helppoa peruskauraa, eli polkupyörä ostetaan ihan oikeasta polkupyöräliikkeestä ja siitä maksetaan hinta jolla saa kunnollisen pyörän.

Joillekin vain ei mene lanttuun mikään peruste ja ihmiset metsästävät sitä halvinta mahdollista pyörää, ikään kuin halpa hinta olisi voitto kotiin. Oikeasti asia on tasan niin päin, että mitä enemmän pyörä maksaa sitä parempi se on. Halvalla saa halpaa roskaa, kalliilla hinnalla taas saa kunnollisen kestävän pyörän. Bilteman vermeet pitäisi saada lailla kielletyiksi, koska Yosemite on oikeasti polkijalleen vaarallinen laite, joka ei kestä edes peruskäytössä pitkään. Vuoden vanhat Yosemitet joutavat yleensä aina ruostuneina romukasoina jätelavalle.

Osien ja pyörien tuntemus on sitten pelkkää plussa, kunhan ensin saadaan suomalaisille ne ihan perusasiat vasaroitua kaaliin.

Maastopyörästä kuuluu maksaa se 1000-1500 euroa noin minimissään ennen kuin se on todella kunnollinen. Bilteman hinnalla 229 ekeä ei saa minkäänlaista maastopyörää eikä edes niiden hinnalla 499 euroa. Suht käyttökelpoista kamaa saa jossain 700-900 euron hinaluokassa jo, mutta ei Biltemasta eikä Yosemiten merkillä. Konaa, Meridaa, Bianchia ja sen sellaista saa jo tuossa hintaluokassa kyllä. 1200 euroa on kohtuullinen hinta hyvästä maastopyörästä kuitenkin. Samoin muuten maantiepyörästä tai cc:sta.

Summa summarum: halvalla ei saa hyvää, kalliilla hinnalla saa. Maksakaa siis ilolla vaikka se monen sadan prosentin ylihinta niin saatte kunnon pyörän. Hinnoissa ei muuten ole sellaista määrää ilmaa, vaan hinnassa todella maksetaan aina laadusta ja hyvistä osista. Pyöräkauppias antaa kyllä kohtuullisen alennuksen kalliimmastakin pyörästä, kunhan ette aina ja poikkeuksetta etsi halvinta mahdollista pyörän irvikuvaa.

Lue lisää

"Hinnoissa ei muuten ole sellaista määrää ilmaa, vaan hinnassa todella maksetaan aina laadusta ja hyvistä osista."

Paitsi Suomessa... ja toki Pohjois-Euroopassa yleensäkin. Suosittelen lukemaan teoksen nimeltä Lumedemokratia - se auttaa saamaan vähän käsitystä tämän nimenomaisen maan vuosittain kallistuvasta vedätyksestä, mistä kaikki marisevat mutta kantavat kuitenkin lopulta aina palkkansa kiltisti.

Halvimman kautta ei pidä mennä ellei ole pakko, mutta itse en todellakaan tajua, miksi kukaan täysjärkinen "maksaisi ilolla" polkupyörästä moottoriajoneuvon hintaa, paitsi ehkä yhdestä syystä.

Mainosseula kirjoitti:

"Hinnoissa ei muuten ole sellaista määrää ilmaa, vaan hinnassa todella maksetaan aina laadusta ja hyvistä osista."

Paitsi Suomessa... ja toki Pohjois-Euroopassa yleensäkin. Suosittelen lukemaan teoksen nimeltä Lumedemokratia - se auttaa saamaan vähän käsitystä tämän nimenomaisen maan vuosittain kallistuvasta vedätyksestä, mistä kaikki marisevat mutta kantavat kuitenkin lopulta aina palkkansa kiltisti.

Halvimman kautta ei pidä mennä ellei ole pakko, mutta itse en todellakaan tajua, miksi kukaan täysjärkinen "maksaisi ilolla" polkupyörästä moottoriajoneuvon hintaa, paitsi ehkä yhdestä syystä.

Lue lisää

vertaillaan seuraavaksi parasta 500e bilteman yosemitea ja vaikka trekin, konan tai jonkun muun hyvän merkin samanhintaista pyörää tulisi edes vähän tasaisempi kamppailu---> haluttaisi tosiaan tietää kumpi voittaa (pyörän osto tiedossa)

On kyllä aika naurettavaa verrata jotai 200e yosemitea ja 1000 e huippumaastopyörää.

blaaabalaa kirjoitti:

vertaillaan seuraavaksi parasta 500e bilteman yosemitea ja vaikka trekin, konan tai jonkun muun hyvän merkin samanhintaista pyörää tulisi edes vähän tasaisempi kamppailu---> haluttaisi tosiaan tietää kumpi voittaa (pyörän osto tiedossa)

On kyllä aika naurettavaa verrata jotai 200e yosemitea ja 1000 e huippumaastopyörää.

Lue lisää

...Kalliiden pyörien fanit eivät näytä ymmärtävän että kaikki eivät tarvitse 1000-3000 maksavaa pyörää.
Kaikki eivät aja rekan perässä tai metsän mudassa silmät kiiluen.Kirkkaisiin trikoisiin puettuina.

Osa haluaa vain päästä pisteestä A pisteeseen B.

Ja vieläpä sekin,että kaikilla ei ole tuhansia pyörään laitettavaksi.
Itse ostin pyöräni 600 eurolla ja monet joutuvat tyytyymään tästäkin halvempaan.

Kyllä se on niin että lompakon paksuus sen määrää,millä ajetaan.

Mainosseula kirjoitti:

"Hinnoissa ei muuten ole sellaista määrää ilmaa, vaan hinnassa todella maksetaan aina laadusta ja hyvistä osista."

Paitsi Suomessa... ja toki Pohjois-Euroopassa yleensäkin. Suosittelen lukemaan teoksen nimeltä Lumedemokratia - se auttaa saamaan vähän käsitystä tämän nimenomaisen maan vuosittain kallistuvasta vedätyksestä, mistä kaikki marisevat mutta kantavat kuitenkin lopulta aina palkkansa kiltisti.

Halvimman kautta ei pidä mennä ellei ole pakko, mutta itse en todellakaan tajua, miksi kukaan täysjärkinen "maksaisi ilolla" polkupyörästä moottoriajoneuvon hintaa, paitsi ehkä yhdestä syystä.

Lue lisää

Jos tällä viittaat Suomessa hintojen kalleuteen niin annampa esimerkin.. Jos suomalainen kauppias ottaa vähän kalliimmasta pyörästä yhden per runkokoko ja tilailee sit täydennyksiä kun menee ja ulkomainen verkkokauppa tilaa samaa mallia esim. 20kpl/koko niin mitä veikkaat kumpi saa halvemmalla ja kuinkakohan paljon mahtaa olla hintaero? Suomessa kun vielä useammilla merkeillä on oma maahantuoja koska harva merkki itse tuo mallejansa näin pieneen maahan.

atlatl kirjoitti:

...Kalliiden pyörien fanit eivät näytä ymmärtävän että kaikki eivät tarvitse 1000-3000 maksavaa pyörää.
Kaikki eivät aja rekan perässä tai metsän mudassa silmät kiiluen.Kirkkaisiin trikoisiin puettuina.

Osa haluaa vain päästä pisteestä A pisteeseen B.

Ja vieläpä sekin,että kaikilla ei ole tuhansia pyörään laitettavaksi.
Itse ostin pyöräni 600 eurolla ja monet joutuvat tyytyymään tästäkin halvempaan.

Kyllä se on niin että lompakon paksuus sen määrää,millä ajetaan.

Lue lisää

Sillä 600 eurolla saa sinänsä ihan kelvollisen pyörän kun katsoo miltä valmistajalta pyörän ostaa ja millä osilla. Tuolla hinnalla ei saa kunnollista joukostohaarukkaa eikä yleensä hydraulisia levyjarruja, ainakaan laadukkaita sellaisia.

En sijoittaisi 600 euroa pyörään jos sen rungossa lukee Yosemite tai vaikkapa Sarda tai Sartano. Sen 600 ekeä kun voi laittaa turvalliseenkin pyörään, esimerkiksi Konan tai Meridan valmistamaan, tai ihan Tunturiin tai vaikkapa Feltin pyörään. Oikeaan merkkipyörään kuitenkin. Tärkeintä on ymmärtää se, että millään hinnalla ei saa hyvää ja turvallista Yosemitea, koska ne ovat kaikki yksinkertaisesti hengen vaarallista roskaa.

On minullakin kalliiden pyörien lisäksi vähän halvempi kaupunkipyörä, maastopyörä tosin sekin melkein slickseillä kumeilla. Hintaluokka 700 euroa ja deorea. Ajan sillä pakolliset menot jotka siis ovat harrasteajon ulkopuolella.

Mitä hauskaa rekan perässä roikkumisessa on ? Ajan maantiellä ihan omaa ajoani enkä todellakaan roiku rekkojen perseessä kiinni. Metsään ei tarvita niitä trikoita, vaan järkevä vaatetus sään mukaan. Metsän mudassa ei ajeta silmät kiiluen vaan ajolasit paskassa, yleensä kypärän lakea myöten rypemällä, jos mutaa on paljon. Suomaasto jättää turvetta pyörään ja vaatteisiin.
Metsässä on helvetin paljon mielenkiintoisempaa ja haastavampaa ajaa kuin maantiellä.

Börje 321 kirjoitti:

Jos tällä viittaat Suomessa hintojen kalleuteen niin annampa esimerkin.. Jos suomalainen kauppias ottaa vähän kalliimmasta pyörästä yhden per runkokoko ja tilailee sit täydennyksiä kun menee ja ulkomainen verkkokauppa tilaa samaa mallia esim. 20kpl/koko niin mitä veikkaat kumpi saa halvemmalla ja kuinkakohan paljon mahtaa olla hintaero? Suomessa kun vielä useammilla merkeillä on oma maahantuoja koska harva merkki itse tuo mallejansa näin pieneen maahan.

Lue lisää

Juttu on vain niin, että nettikaupasta ei saa sitä palvelua eikä neuvoja, jotka oikeasta pyöräkaupasta saa. Siksipä asioin ainakin itse mieluiten ihan elävän ihmisen kanssa. Tietenkin katson mihin kauppaan nenäni työnnän, puskaradio kun on tehokas kertomaan missä kaupoissa saa muutakin palvelua kuin "Haista vittu ja painu muualle ostoksille!"
Kaverille kävi pyöräkaupassa niin, että kauppias käski todellakin suksimaan vittuun ja tulemaan uudelleen kun aikoo ostaakin jotain. Oli katsomassa pyörää alustavasti.

vertaillaan kirjoitti:

Sekin riittäisi kun saisi edes ne ihan alkeisperusteet ihmisille taottua kaaliin, eli sen yksinkertaisen totuuden, että Biltemasta ei saa polkupyöriä ja sen, että Bilteman Yosemitella ei ole oikeasti mitään asiaa maastoon, koska Yosemite ei kestä maastoajoa. Loppu on sitten helppoa peruskauraa, eli polkupyörä ostetaan ihan oikeasta polkupyöräliikkeestä ja siitä maksetaan hinta jolla saa kunnollisen pyörän.

Joillekin vain ei mene lanttuun mikään peruste ja ihmiset metsästävät sitä halvinta mahdollista pyörää, ikään kuin halpa hinta olisi voitto kotiin. Oikeasti asia on tasan niin päin, että mitä enemmän pyörä maksaa sitä parempi se on. Halvalla saa halpaa roskaa, kalliilla hinnalla taas saa kunnollisen kestävän pyörän. Bilteman vermeet pitäisi saada lailla kielletyiksi, koska Yosemite on oikeasti polkijalleen vaarallinen laite, joka ei kestä edes peruskäytössä pitkään. Vuoden vanhat Yosemitet joutavat yleensä aina ruostuneina romukasoina jätelavalle.

Osien ja pyörien tuntemus on sitten pelkkää plussa, kunhan ensin saadaan suomalaisille ne ihan perusasiat vasaroitua kaaliin.

Maastopyörästä kuuluu maksaa se 1000-1500 euroa noin minimissään ennen kuin se on todella kunnollinen. Bilteman hinnalla 229 ekeä ei saa minkäänlaista maastopyörää eikä edes niiden hinnalla 499 euroa. Suht käyttökelpoista kamaa saa jossain 700-900 euron hinaluokassa jo, mutta ei Biltemasta eikä Yosemiten merkillä. Konaa, Meridaa, Bianchia ja sen sellaista saa jo tuossa hintaluokassa kyllä. 1200 euroa on kohtuullinen hinta hyvästä maastopyörästä kuitenkin. Samoin muuten maantiepyörästä tai cc:sta.

Summa summarum: halvalla ei saa hyvää, kalliilla hinnalla saa. Maksakaa siis ilolla vaikka se monen sadan prosentin ylihinta niin saatte kunnon pyörän. Hinnoissa ei muuten ole sellaista määrää ilmaa, vaan hinnassa todella maksetaan aina laadusta ja hyvistä osista. Pyöräkauppias antaa kyllä kohtuullisen alennuksen kalliimmastakin pyörästä, kunhan ette aina ja poikkeuksetta etsi halvinta mahdollista pyörän irvikuvaa.

Lue lisää

Ostin käytettynä yosemite sähkömaasturin 709 eurolla ja on toiminut maantie ajossa moitteetta. Käsikirjassa varoitetaan rankasta maastoajosta, jota en itse edes harrasta, vaan olen laittanut pyörääni droppitangon ja avustuksen loputtua saan tasaisella poljettua helposti n. 27 km/ h keskinopeutta. Vaihdoin myös paremmin rullaavat kapeat renkaat 29-tuumaisten maastokuvioitujen tilalle. Olen erittäin tyytyväinen edulliseen kulkineeseeni joka minulle täysin riittää.

blaaabalaa kirjoitti:

vertaillaan seuraavaksi parasta 500e bilteman yosemitea ja vaikka trekin, konan tai jonkun muun hyvän merkin samanhintaista pyörää tulisi edes vähän tasaisempi kamppailu---> haluttaisi tosiaan tietää kumpi voittaa (pyörän osto tiedossa)

On kyllä aika naurettavaa verrata jotai 200e yosemitea ja 1000 e huippumaastopyörää.

Lue lisää

Huippupyörään saa laitettua vaikka 10000 helposti, järkee vai ei ( mielestäni ei).

vertaillaan kirjoitti:

Sekin riittäisi kun saisi edes ne ihan alkeisperusteet ihmisille taottua kaaliin, eli sen yksinkertaisen totuuden, että Biltemasta ei saa polkupyöriä ja sen, että Bilteman Yosemitella ei ole oikeasti mitään asiaa maastoon, koska Yosemite ei kestä maastoajoa. Loppu on sitten helppoa peruskauraa, eli polkupyörä ostetaan ihan oikeasta polkupyöräliikkeestä ja siitä maksetaan hinta jolla saa kunnollisen pyörän.

Joillekin vain ei mene lanttuun mikään peruste ja ihmiset metsästävät sitä halvinta mahdollista pyörää, ikään kuin halpa hinta olisi voitto kotiin. Oikeasti asia on tasan niin päin, että mitä enemmän pyörä maksaa sitä parempi se on. Halvalla saa halpaa roskaa, kalliilla hinnalla taas saa kunnollisen kestävän pyörän. Bilteman vermeet pitäisi saada lailla kielletyiksi, koska Yosemite on oikeasti polkijalleen vaarallinen laite, joka ei kestä edes peruskäytössä pitkään. Vuoden vanhat Yosemitet joutavat yleensä aina ruostuneina romukasoina jätelavalle.

Osien ja pyörien tuntemus on sitten pelkkää plussa, kunhan ensin saadaan suomalaisille ne ihan perusasiat vasaroitua kaaliin.

Maastopyörästä kuuluu maksaa se 1000-1500 euroa noin minimissään ennen kuin se on todella kunnollinen. Bilteman hinnalla 229 ekeä ei saa minkäänlaista maastopyörää eikä edes niiden hinnalla 499 euroa. Suht käyttökelpoista kamaa saa jossain 700-900 euron hinaluokassa jo, mutta ei Biltemasta eikä Yosemiten merkillä. Konaa, Meridaa, Bianchia ja sen sellaista saa jo tuossa hintaluokassa kyllä. 1200 euroa on kohtuullinen hinta hyvästä maastopyörästä kuitenkin. Samoin muuten maantiepyörästä tai cc:sta.

Summa summarum: halvalla ei saa hyvää, kalliilla hinnalla saa. Maksakaa siis ilolla vaikka se monen sadan prosentin ylihinta niin saatte kunnon pyörän. Hinnoissa ei muuten ole sellaista määrää ilmaa, vaan hinnassa todella maksetaan aina laadusta ja hyvistä osista. Pyöräkauppias antaa kyllä kohtuullisen alennuksen kalliimmastakin pyörästä, kunhan ette aina ja poikkeuksetta etsi halvinta mahdollista pyörän irvikuvaa.

Lue lisää

Miksi kaikki ihmiset ei jaa mersulla

Ei ole 13 vuodessa näköjään tähän liittyvä tunteilu jäähtynyt.

Kysymys: Jos vertailupyörän hinnaksi laitetaan vaikka 1000€, paljonko maksaa "yli kaksi kertaa edullisempi" pyörä?

On, on.

Tavallaan ne saa kun runko katkee moni on joutunut teholke

Anonyymi kirjoitti:

Tavallaan ne saa kun runko katkee moni on joutunut teholke

Jos tuo olisi edes totta, niin kai siitä olisi jo oikeudessa taisteltu vrt jenkkilässä aikoinaan chevrolet corvairiin kohdistettu kampanja, jonka seurauksena automalli lakkautettiin.

Uhkailua väkivallalla, mikäs nyt noin kismittää ankarasti?, ei taida olla lääkitys kohdillaan...

Suomentaisitko jos sulla oli jotain asiaan liittyvää julkaistavaa"turpiaa"?

Aika älykkään oloinen kannanotto...