Hankin muutama vuosi sitten ensimmäiseksi pyöräksi ns. fitlesspyörän. Pyörä on ihan ok ajaa ja oivallinen ensimmäiseksi "kunnon" pyöräkseni. Nyt olen kuitenkin miettinyt vaihtoa erilaiseen, lähinnä täkäläisten teiden kehnohkon asfaltin vuoksi. Taajamassa on ihan ok ajaa, mutta reitistö on aika yksipuolista ja lyhyttä. Maanteillä (ja taajaman pyöräteilläkin) asfaltti on katkeillutta, paikattua ja karkeaakin. Ei siis mikään kapearenkaisen unelmatiestö. Ajan nykyisin yksinomaan päällystettyjä teitä ja saattaisin painella hiekkateitäkin, jos kalusto antaisi myöten.
Siispä kyselenkin mahdollisia suosituksia merkeistä ja malleista. Mielellään kohtuullisilla osilla ja hiilikuituetuhaarukkakaan ei olisi pahasta. Mieleen tulee cyclocross-tyyppinen pyörä, joka käsittääkseni toimisi em. tiestöllä ja hiekkateilläkin. Olenko täysin mettässä?
Siispä kyselenkin mahdollisia suosituksia merkeistä ja malleista. Mielellään kohtuullisilla osilla ja hiilikuituetuhaarukkakaan ei olisi pahasta. Mieleen tulee cyclocross-tyyppinen pyörä, joka käsittääkseni toimisi em. tiestöllä ja hiekkateilläkin. Olenko täysin mettässä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Nyt on mennyt puolitoista vuotta cc-pyörällä, jossa on hiilikuituhaarukka. Kova se on sekin, tien katkeamat lyövät käsille. Ei haittaa tässä tapauksessa, mutta keveyteen se jää tuo etu. Olet oikeilla jäljillä tulevan pyörän mietiskelyssä. Itse se sopiva on löydettävä, koska itsehän sitä ajaakin - tarpeet ovat kovin erilaisia. Renkaiden vaihtoa nykyiseen voisi harkita, jos ovat kovin kapeat. Esim. Contin Contactit 32-622 mm ovat sopivat huonommillekin pinnoille. Hyvillä renkailla voisi parantaa nykyistä ajopeliä, jos se muuten on hyvä ajaa ja kooltaan sopiva.
Mene pyöräkauppaan, selitä ongelma ja pyydä heitä pistämään pyörään soveltuvat renkaat joilla ajat sitten vaikka 4 barin paineilla.. taatusti helpottaa eikä pyörästä kuitenkaan tule ns mummopyörä
..itse juuri vaihdoin samasta syystä cyclocrossariin continental tourride 37mm ja paineistin aluksi 4 barilla.. edelliset kumit 32mm swalbe marathon halkeili kyljistään 6 barin paineella (varoituksen sana)
--villarointi on kivaa, kohottaa kuntoa, säästää kukkaroa ja nykyään sillä saa vihreys trendi pojot-- :D
Rungon ja kiekkojen laatu on oleellista mukavuudelle. Ihan turha yrittää paikata kovaa alurunkoa ylisuurilla renkailla.
Seuraava pyörä joko kokonaan kuitua tai terästä. Spessulla on erityinen maantiepyörän runko, joka on tehty huonoilla teillä ajettaviin klassikoihin!
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCBkModel.jsp?spid=39262&menuItemId=0
Halvemmalla pääsee, jos kasauttaa pyörän esimerkiksi Salsan maantietunkoon. Tosin kokoonpano on varmasti painavampi.
>>Rungon ja kiekkojen laatu on oleellista mukavuudelle
Perustelut taisivat unohtua. :) Kerrotko millä tavoin kiekot vaikuttavat nimenomaan ajomukavuuteen ja millä tavoin se on oleellisempaa kuin rengastus?
Perstuntumalla sanon noin. Olen ajanut sekä huonoilla että keskinkertaisilla rungoilla, renkailla 21mm:stä 40mm:iin. Huonoa asfalttiakin vaativampi alusta on nupukivi, jota on riittävästi Helsingissä. :)
Cc on kelpo lähtökohta. Oleellista on tietenkin päästä kokeilemaan itse laitetta, koska pyörissä on mukavuuden suhteen niin selkeitä eroja. Rungon, haarukoiden, kiekkojen ja renkaiden yhteispeli ratkaisee. Periaatteessa hiilikuitukeula parantaa mukavuutta, mutta asia pitää silti varmentaa koeajolla. Geelihanskat on mukava pieni varuste, josta ainakin meikäläinen, iäkkäämpi punkero tykkää. Sopivan rengastuksen löytäminen on aika kallista kokeilua, mutta jos cc-rengas ei miellytä painekokeilujen jälkeenkään (kyllähän näissä pitää aika raikkaat paineet olla, että pyörä rullaa eikä turhanpäiväisiä rengasrikkoja tule) retkirenkaista löytynee järkevin vaihtoehto. Esim. Schwalben tai Contin renkaissa on useita hyviä vaihtoehtoja, koko about 32-622.