Sain käyttööni pari vuotta vanhan inseran, jonka vaihteet olivat vähän hukassa. Takavaihtajan sain pienellä vaivalla vaihtamaan nätisti, mutta etuvaihtajan kanssa olen aivan hukassa. Vaihde ei millään tahdo nousta isoimmalle rattaalle enkä saa häkkiä riittävän pitkälle isoimman eturattaan päälle h-ruuvia säätämällä, eikä vaijerin kiristäminenkään tuonut helpotusta.
Shimanon sivuilta löysin tällaisen ohjeen http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6NGFA_004/SI-6NGFA-004-FIN_v1_m56577569830677959.PDF, mutta en ymmärrä mitä tuolla vaihtajan säätämisen kohdalla 3 (kaapelijännityksen säätäminen) tarkoitetaan? Olisin kiitollinen mikäli joku viitsisi vääntää rautalangasta..!
Shimanon sivuilta löysin tällaisen ohjeen http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6NGFA_004/SI-6NGFA-004-FIN_v1_m56577569830677959.PDF, mutta en ymmärrä mitä tuolla vaihtajan säätämisen kohdalla 3 (kaapelijännityksen säätäminen) tarkoitetaan? Olisin kiitollinen mikäli joku viitsisi vääntää rautalangasta..!
Vastaukset 5
Vanhimmat
vaihteita ei ole tarkoitettukaan toimivan, ideana on se, että ostat nyt Inseran ja ensi keväänä uuden !
Vaihtajassa olevilla ruuveilla säädetään vain ala- ja ylärajoitukset (L ja H). Olet saattanut kiertää H-ruuvin liian kireälle, jos ei kettinki nouse isommalle rattaalle.
Perussäätö menee jotenkin näin: Vaihtaja ensin suoraan ja oikealle korkeudelle, rajoittimet kohdalleen, vaihdevivusta pienin eturatas käyttöön, vaihdevaijerista löysät pois ja sitten vaijeri kiinni. Pienimmällä rattaalla vaijeri on melkoisen löysällä kun kaikki on oikein. Sitä kait se tuo kaapelijännityksen säätäminen on. Kahvan hienosäätöruuvista säädetään loput "kaapelijännitykset".
Video kertoo asian ehkä parhaiten.
http://www.youtube.com/results?search_query=front derailleur adjustment&aq=0
Itsekkin taistelin muutaman päivän noitten shimanon vaihtajan säätöjen kanssa, kunnes hoksasin katsoa muutamat juutuben videon. Heti kun ymmärsi toimintaperiaatteen, säätö oli lasten leikkiä ja nyt pelaa hienosti.
Aika monia kirjallisia ohjeita kahlasin läpi ja ihmeen monimutkaisesti asiaa selitettiin monessa paikkaa.
Tällainen yksinkertainen jousipalautteinen tekniikka on toiminnaltaan melko epävarmaa, ja kaikki jäykkyydet vaikuttavat herkästi toimivuuteen. Sen lisäksi tämän toimintaa on vähän vaikeaa ymmärtää. On kevyttä ja halpaa, siinä selitys miksi niin paljon käytössä pyörän vaihteissa. Kaksi vaijeria vai mitä tilalle?