Ohjeen mukaan on 12 lenkin väli 30,48 cm ja 2 miillimetrin ylityksellä pitää ketju vaihtaa. Ostin kesän alussa uudet Shimnon 7 ja 8 vaihteisen ketjut. Nuo ovat nyt jo venähtäneet loppuun eli tuon 2mm.
Eikä ihme että ketjuja piti kiristellä kokoajan.
Mistä saa vahvempia ketjuja esim. Velon valmistamia? Löytyykö Suomen Polkupyrätukusta myös?
Yritin vielä ajaa pienillä vaihteilla jotta ketjut eivät niin pahasti venyisi, eikä sekään auttanut. Ylämäet eivät anna polkijalle eikä ketjulle armoa!
Kiitän hyvistä tiedoista!
Eikä ihme että ketjuja piti kiristellä kokoajan.
Mistä saa vahvempia ketjuja esim. Velon valmistamia? Löytyykö Suomen Polkupyrätukusta myös?
Yritin vielä ajaa pienillä vaihteilla jotta ketjut eivät niin pahasti venyisi, eikä sekään auttanut. Ylämäet eivät anna polkijalle eikä ketjulle armoa!
Kiitän hyvistä tiedoista!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Se vielä että noilla ketjuilla pääsi vain jonkun 700 -900 km. Jos olivat oikein kumilankaketjut niin kai
tuokin on hyvä tulos. Ketjut tuli hankittua oikein pyöräliikkeestä mutta eipä myyjä oikein mitään kommentoinut kun kysyin ketjun laadusta....
Shimano..... Shit mano!
Taitaa olla hankala löytää 7-8 vaihteista laadukasta ketjua, jollei jostain satu löytymään vanhoja huippuketjuja, joissa nykypäivänä on edetty ties kuinka moneen vaihteeseen.
Bilteman paketeista on paljastunut joskus ihan hyvälaatuisia KMC:n ketjuja. Kannattaa käydä vilkaisemassa, minkälaisia eriä on nyt myynnissä.
Niin missä kunnossa mahtaa pakka ja eturattaat olevan? Kuulostaa kohtuu oudolta jos peruskäytössä noin äkkiä kuluu. Eli voisko ne olla kans vaihtokunnossa?
Mulla ketjujen mitta ja kireys ovat ok mutta aina suuremmalla voimalla poljettaessa kova rouskutus ketjuista tai myös rattaista. Onko merkki siitä että rattaat loppuunkuluneet. Ketjuja olen vaihtanut ajallaan mutta rattaita en kertaakaan ja varmaan pitkälti yli kymppitonni ajettu rattailla
Takarattaan vaihdon jälkeen pyörä toimii kuin uutena!
Kiitokset kaikista vinkeistä! Muistin jo 1,5 kuukauden jälkeen laittaa tänne tietoa jos
tiedosta olisi vaikka iloa jollekin toiselle fillaristille :)
oikein?
Fillari-lehdessä on näin: Mittaa ketjusta kahdentoista nivelen väli. Jos ketju on uusi, kaksitoista niveltä pitäisi olla 30,5 cm niitistä niittiin. Jos mitta on yli 31 sentin, ketju on valmis poisheitettäväksi. Tässä näyttää 5mm ylityksellä ketju vaihtoon eli väljempi tulkinta kuin avauksessa.
Vai onkohan tarkoitettu niin että 5mm ja yli menevillä mitoilla ketju välittömästi roskiin.
30,48 2mm tarkoittaa ilmeisesti tarkkaa vaihtoaikaa niin että rattaat eivät vielä ollenkaan kuluisi?
Maastopyörässä olen vaihtanut ketjut noin 1000km välein, koska ketjuihin kertyvä lika kuluttaa niitä ja rattaita tavan pyörää nopeammin. Edellisillä rataspakoilla ajelin noin 4 vuotta ja siinä ajassa ehdin käyttää useammat ketjut. Ketjuna olen käyttänyt tähän asti Shimanon HG93 eli XT-ketjuja ja hyvin nuo ovat pelanneet. Kammet ovat kehittyneet tässä muutaman vuoden aikana reilusti. Nyt ne ovat laakereiltaan todella kevyitä ja entistä tukevampia. Tällä kertaa otin testiin SLX:t kampineen sekä takapakkoineen ja hyvin ovat rullanneet.
Olen ajanut niin kauan samalla takapakalla, kunnes vaihtaminen on alkanut vaikeutua, siis olen ajanut takapakan loppuun noin 15 000km. Ketjut olen vaihtanut noin 7 000km välein. Käytän takapakan ja eturattaiden puhdistamiseen pölystä tiski-ja hammasharjaa.