"Norja valloittaa Pohjoisen jäämeren vesireittejä
julkaistu tänään klo 20:39
Norjalainen rahtialus yrittää ensimmäisen ei-venäläisenä laivana päästä Pohjoisen jäämeren poikki Kiinaan. Sulava jää on aukaissut merelle uusia reittejä, joista etsitään uutta kauppatietä Kiinan markkinoille. "
http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2010/09/norja_valloittaa_pohjoisen_jaameren_vesireitteja_1956027.html?origin=rss
Niin muuttuu maailma!
julkaistu tänään klo 20:39
Norjalainen rahtialus yrittää ensimmäisen ei-venäläisenä laivana päästä Pohjoisen jäämeren poikki Kiinaan. Sulava jää on aukaissut merelle uusia reittejä, joista etsitään uutta kauppatietä Kiinan markkinoille. "
http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2010/09/norja_valloittaa_pohjoisen_jaameren_vesireitteja_1956027.html?origin=rss
Niin muuttuu maailma!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Lainaus jutusta:
"Ilmastonmuutoksen aiheuttama lämpötilan nousu on sulattanut Pohjoisen jäämeren jääpeitteitä. Tutkijoiden mukaan pohjoisnapa on vetäytynyt tänä kesänä yhtä paljon kuin vuonna 2007, jolloin pohjoisnavan havaittiin sulavan enemmän kuin koskaan ennen."
Eli todellisuus on hieman erilainen, kuin tällä palstalla 24/7/365 hörhöilevien tieteenkieltäjä-hihhulien loputtomat ja aivottomat hörhöilyt.
vastaus siihen kysymykseen jonka hohheli esitti minulle tämä 100.000 tonnin baltika tankkeri ketjussa .
Eli hohheli kysyi avustaako ne kaksi mailaman suurinta ydinjäänmurtajaa näitä kaikia laivoja jotka seilaavar koillisväylää. Nyt kyllä näyttää siltä, jäätilanne vaatii kahden ydinjäämurtaja apua, että läpi päästään, vaikka Baltika oli jäävahvistettu kulkemaan mertisessä teräsjäässä sen ei riitänyt tällä kertaa koillisväylällä.
sanoja:
yrittää
joista etsitään uutta kauppatietä
Etkö tiedä että Nordenskjöd niminen heppu huilasi läpi jo ammoin, puisella purjelaivlla.
Silloin ei edes tunnettu sanaa "jäänmurtaja".
http://artikkelihaku.kansallisbiografia.fi/artikkeli/3569/
jäänmurtajia koillisväylällä, koska läpi pääsi ilmankin. Ilmasto oli sen verran lämpimänpi silloin. Eihän nykyään kukaan lähtisi edes yrittämään koillisväylää ilman näitä ydinjäämurtajia, eihän edes Urho luokan jäänmurtaja siellä yksisikseen pärjää vaan voimaa pitää löytyä eri tavalla . Väylää kannattaa pitää purjehdus kunnossa koska liikennettä Kiinaan riittää ja jääavustusmaksut ovat varmasti muhkeita.
on suuniteltu liikkumaan sillä koillisväylällä kesät talvet ja jos maksaa tarpeeksi kyllä kaksi tälläistä murtajaa tekee aika leveetä ränniä jossa pääsee isonpikin kauppalaiva kulkemaan.
Eli Kiinan hyvin vetävä talous pitää' väylää purjehduskunnossa ei ilmastomuutos joka on kylmenemään päin silti väylä pysyy auki, niin kauan kuin Kiinan vienti vetää.
Ei tullut koillisväylästä kalua, ei.
Aika epätoivoisen näköistä piiperöintiä.
Eiköne ikänä opi, ei sinne ole menemistä edes nykytekniikalla.
Siellä on jäätä.
http://www.smu.fi/viestinta/nettijutut/oljytankkeri_uikku_koillisvaylal/
Nordenskjöd sentään meni puisella purjelaivalla kirkkaasti läpi mutta sen jälkeen ei edes hommaan suunniteltu MS Uikku ei päässyt läpi ydinmurtajalaivaston auttamanakanaan.
Ilmasto on senverran kylmennyt.
http://www.smu.fi/viestinta/nettijutut/oljytankkeri_uikku_koillisvaylal/