Ylinopeusrajoitinta / ylinopeusestintä on ehdotettu käytettäväksi myös vihreiden aaltojen saamiseen liikenteessä. Entä kun silta nousee väistääkseen laivaa. Miten näissä paikoissa maaliikenne ja vesiliikenne sovitetaan yhteen, jotta kummallekin tulisi mahdollisimman vähän pysähdyksiä?
Mitä sanoo nimimerkki " ylinopeusrajoitin " ja muutkin?
Mitä sanoo nimimerkki " ylinopeusrajoitin " ja muutkin?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ylinopeusrajoitin toimii näissä tapauksissa samoin kuin liikennevalojenkin kanssa, silloin kun liikennevalojen ohjaus ei huomio ajoneuvoja RF-teitse. Toisin sanoen, jos on liikennettä, niin se pysähtyy sillan molemmin puolin ja ajoneuvot viestittävät tämän tiedon eteenpäin. Lähestyvät ajoneuvot voivat sitten huomioida tämän, mutta koska pysähdyksen syy edessäpäin on silta, se käsitellään eri tavoin kuin liikennevalot.
Sillan nosto ja lasku ovat sen verran hitaita tapahtumia, että niiden osalta hidastamisesta muutaman sadan metrin matkalla ei olisi hyötyä, vaan parempi vain mennä odottamaan. Ne ovat kuitenkin aika harvoin tapahtuvia tilanteita.
Jos tarkastellaan tilannetta, voisiko sitä jotakin säätää, niin ei tule mieleen hyviä keinoja. Vesiliikenne tulee kun se tulee ja silta nostetaan kun alus on kohdalla. Siitä tiedosta ei ole hyötyä autoille, vaikka se saataisiin kauemmaskin. Eikä päinvastoin, autot on pysäytettävä kun siltaa aletaan nostaa.
Siinä mielessä tämä oli hyvä huomio, että karttapohjaan kannattaa merkitä myös nämä avattavat sillat, jotta ajoneuvot tietävät etteivät luule niitä liikennevaloiksi tai onnettomuuksiksi kun autot ovat pysähtyneet.