Sähköauto ei tarvitse nopeusmittaria. Hommaan tarvitaankinkin ainoastaan kalenteri.
Ei voi muuta kun nauraa vihreälle energiahöpötykselle.
http://www.telegraph.co.uk/comment/columnists/christopherbooker/8010926/Britains-energy-policy-is-in-crisis.html
Ei voi muuta kun nauraa vihreälle energiahöpötykselle.
http://www.telegraph.co.uk/comment/columnists/christopherbooker/8010926/Britains-energy-policy-is-in-crisis.html
Vastaukset 5
Vanhimmat
Miksi sinä alkkis olet täydellisen kyvytön minkäänlaiseen lähdekritiikkiin? MIksi sinä alkkis uskot aivottomasti ihan mitä tahansa denialistihörhöjen raapustamaa huuhaa-paskaa?
http://www.sourcewatch.org/index.php?title=Christopher_Booker
Tarpeellisuudesta sähköautolla kuljettaessa. Jos on kovin vaikeaa.
Jos ajan perjantaina autolla 270 km. mökille viikonlopuksi. Lasken olevani n. 4 tunnin kuluttua perillä.
Jos lähtisin sähköautolla ja olisin kaksi päivää mökillä, olisin ensi viikon tiistaina takaisin.
Tai keskiviikkona. Kai tiedät mikä on kalenteri, ts. päivyri.
Olet täysin mielisairas alkkis. Miksi et hakeutuisi hoitoon?
Jos sadan kilometrin ajo vaatii 8 tunnin latauksen, niin ensi viikolla olette jo perillä.
Ropelihatut ilmoittavat että sähköauto saavuttaa 100 km/h huippunopeuden ja
yhdellä latauksella kulkee 300 km. Jättävät sanomatta että kyseessä on jompikumpi.
Eli 300 km 5km/h,n nopeudella tai 100km/h kymmenen minuutin ajan.
Tämän vuoksi matkasuunnitteluun tarvitsee kalenteria että tietää varata majoituspaikat matkan varrelta.
Ennen oli ns. kestikievarijärjestelmä, jossa hevoset saivat ruokailla, ja matkustavaiset levätä.
Näitä oli säännöllisin välein. Nyt järjestelmä voitaisiin ottaa uudelleen käyttöön. Ehkä
matka Helsigistä sähköautolle Turkuun sujuisi yhtä nopeasti kuin hevospelillä muinoin?
Repikää tuosta