Miksei pyöräilyssä voida muistaa, että sen tärkein ulottovuus olisi se, että kaikki vauvasta vaarii ja muoriin ajaisivat arjen alta 10km matkansa polkupyörillä kesät talvet. Mikään muu ei tekisi suomalaisille niin hyvää kuin se, että he olisivat yhteydessä raikkaaseen ulkoilmaan säässä kuin säässä. Toki oikealla tavalla varustetuilla vaatteilla. Ja tällaiseen tarkoitukseen riittää aivan hyvin kestävä peruspolkupyörä varustettuna toisella etuvanteella, jossa on nastarengas ja napadynamo, jonka voi vaihtaa talveksi alle.
Monesti polkupyöräilyn mahdollisuus ihmisiltä on pilattu sillä, että niiden hinnat ovat sairaan malliston muuttelun ja omituisten erikoisosien tähden karanneet tavallisten ihmisten ulottomattomiin. Tähän on kuitenkin olemassa eräs ratkaisu, joka mahdollistaa sen, että hymynaamat saisivat taas valloittaa maan.
Monesti polkupyöräilyn mahdollisuus ihmisiltä on pilattu sillä, että niiden hinnat ovat sairaan malliston muuttelun ja omituisten erikoisosien tähden karanneet tavallisten ihmisten ulottomattomiin. Tähän on kuitenkin olemassa eräs ratkaisu, joka mahdollistaa sen, että hymynaamat saisivat taas valloittaa maan.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Se ratkaisu on säästäminen, jonka jälkeen oikeaan pyöräkauppaan suuntaaminen ja asiantuntevan henkilökunnan opastamana sopivan, ja ennen kaikkea oikean kokoisen laatupyörän ostaminen.
Tämän jälkeen saa todella nauttia pyöräilystä ja voi vain hymyillen katsella tuskan irvistys naamalla halpispyörällä kihnuttavia nenästä vedettyjä höppäniä.
Eli sinä et ymmärrä polkupyöristä yhtään mitään. Pyörän hinta rakentuu komponenteista. Esimerkiksi Shimano XT/SLX-osayhdistelmällä varustettu maastopyörä, jossa on Rock Shox Tora keulaa ja mahdollisesti takajousituksena vaikkapa saman valmistajan Bar 2.1. maksaa sitten jo kokonaisuutena noin 1300 euroa, joka siis muodostuu osista sekä ohennetusta, erikoiskäsitellystä rungosta. Samoin vaikkapa Bianchi Via Nirone maantiepyörä Shimano 105-sarjalla sekä laadukkailla laakereilla, kiekoilla ja osilla ylipäätään maksaa sen 1500 euroa.
Hinnat eivät ole karanneet koskaan käsistä, vaan halpiksia hakevat keskimäärin tyhmät pyörän ostajat eivät vain ymmärrä, että hyvää pyörää ei saa kunnollisilla osilla alle sen tonnin hintaluokan. No vähän alle tonnin saa jo kelvollista, siinä 890-990 euronkin hintaluokassa.
Kun katsot millaisista osista esimerkiksi Meridan ninety six täysjoustomaastopyörä on kasattu ja vertaat sitä sitten Yosemiten "täysjoustoon" eli High Sierraan alat nähdä sen "pienen" eron käytetyissä materiaaleissa, osissa ja laadussa. High Sierra on metsässä tappavan vaarallinen pommi kuljettajalleen kun taas Meridan ilmajousitteinen täpäri on taatusti turvallinen laatupyörä, siinä hintaluokassa reilut 2300 euroa.
Jos ihmisillä ei ole varaa ostaa pyörää niin sitten kannattaa kävellä tai mennä bussilla. Toinen vaihtoehto on säästää rahaa ja ostaa kunnollinen pyörä tai hankkia kunnollinen käytetty pyörä alle. Helkamaa, Tunturia, Meridaakin ja monia muita oikeita laatumerkkejä löytyy tänä päivänä jo käytettynäkin pyöräkauppojen kautta, vieläpä kunnolla huollettuna. Hinnat liikkuvat käytetyissä siinä 100-400 euron kintaalla noin keskimäärin.
Maksoin itse asiassa ilmakeulasta pari sataa euroa, SLX-kampisatsista satasen ja koko maastopyörästä tähän mennessä noin 1300 euroa varusteineen. Ei lainkaan huono paketti, etenkin kun pyörän arvo vuosi sitten ilman SLX:n kampia ja ilmavaimenteista keulaa oli sen 1300 euroa sellaisenaan. Täysilmajousitteinen xc/enduro täpäri muuten. Totta kai Bianchilta. Olen tyytyväinen ostokseen, on osoittautunut metsässä rajussakin käytössä luotettavaksi pyöräksi.
Maantiepyöräni maksoi noin tonnin verran, mikä oli kohtuullisen hyvä sijoitus etenkin kun puhutaan kuitenkin 10-15 vuotta kestävästä menopelistä, jossa on kohtuullisen hyvät osat ja päivitysmahdollisuudet. Lähtötaso on Tiagraa, joka riittää maantiellä sinänsä oikein hyvin.
Tallista löytyy myös itse rakenneltu tonnin hintaluokan jäykkäperämaasturi, joka siirtyy nyt matkapyöräksi pienin muutoksin.
Montakohan Yosemitea tarvitsen? Enpä taida tarvita yhtään. Haluan olla varma, että säilyn hengissä myös jatkossa.
Ai niin nimimerkki "best bike ever". Osaatko yhtään katsoa niitä pyöräkauppojen luetteloita? Sieltä muuten löytyy ihan kohtuullisella hinnalla sitä tavallista city pyörää. 450-500 euron hintaluokassa on jo monta (kelvotonta) kulkinetta. Joka tapauksessa ovat aina Bilteman Yosemitea parempia. Tunturi Akseli, Helkama Oiva, Helkama Aino, Tunturi Elina, Tunturi Prego ja niin edelleen. Että kyllä niitä peruspyöriäkin löytyy ilman sinun vihaamiasi laadukkaita ja kalliita osia.
Itse en koske vakiopyöriin enkä hybrideihin pitkällä tikullakaan. En näe mitään syytä ostaa tavalliselle polkijalle suunnattua kihnutinta, joka on kaikin tavoin kelvoton poljettava kaikissa olosuhteissa ja kaupan päälle vielä helvetin raskas romu painoltaan. Poljen kaupungissa erikseen varustelemallani maastopyörällä, jonka paino jää kohtuulliseen 11 kilon luokkaan. Pyöristä jotakin oikeasti tietävänä ostan täsmätuotteen omaan käyttööni räätälöitynä ja huippuluokan komponenteista rakennettuna.
Niin montakos Yosemitea tarvitsenkaan mihinkään käyttöön? Yosemiten uhrit nukkuvat hautausmailla kivien alla. He eivät ole enää kertomassa Bilteman "laatutuotteen" ilosanomaa. Charles Darwin hymyilee pirullista hymyä ja nostaa varoittavan sormen pystyyn. Vain viisaat ja vahvat voivat jatkaa yhteiskuntaevoluution armottomassa pudotuspelissä. Näin luonto toimii. Ole sinäkin viisas ja osta se kallis laatupyörä ihan oikeasta pyöräliikkeestä.
Ei hitto nämä xc-funin/fillaristimiehen avautumiset ovat naurettavia.
Viestini oli täysin asiallinen. Opetin tälle yosemite-hopottajalle pyörän hinnan muodostumisen perusteet kädestä pitäen. Mistä se hinta muodostuu ja miksi? Miksi joku 1300 euron pyörä maksaa sen 1300 euroa ja miten se eroaa Bilteman rakkineista. Yosemite-hopottaja ei ymmärrä kalliiden osien merkitystä eikä sitä, että Yosemitella ja polkupyörällä on tietty ero laadussa, osissaan ja valmistustavassa.
Totuus Yosemite-turmista on se, että niissä turmissa on kuollut ja loukkaantunut paljon ihmisiä. mm. turkulainen aivokirurgi kuoli kun äijän Yosemitesta napsahti ohjainkannatin poikki. Johtuu siitä, että pyörä sattui olemaan halpa Yosemite. Kunnollisen pyörän ohjainkannatin ei olisi napsahtanut alta poikki.
Niin ikään täällä Suomen Turussa 14-v poika loukkasi päänsä hengenvaarallisesti kun Yosemite High Sierra otti ja katkesi hypyssä alta. Eikö täpäri kestäkään hyppimistä? Millä tahansa kallliin hintaluokan täpärillä muuten voi hypätä kohtuullisen kokoisesta hypystäkin turvallisesti, tai ajaa täysillä juurakkoon ilman, että pyörä menee paskaksi alta.
Ei tulisi mieleenkään laskea metsässä joku vauhdikas polkuränni suoraan juurakkoon tai kivikkoon jollain Yosemitella. Kalliimmalla pyörällä sen voi tehdä. Viimeksi kiskaisin metsässä helvetinmoiseen kanto ja juurakko sotanorsutantereeseen sellaisella vauhdilla, että jopa huippumaastopyörän koko jousitus otti pohjat, joskaan ei hajonnut. Yosemitella olisi todellakin mennyt viime lenkillä henki. Hyvä kun nyt ei käynyt kuinkaan, kiitos laadukkaan, toimivan ja kunnollisen täysjoustopyörän.
Vastaavasti se Bilteman "täysjousto" eli High Sierra katkesi minulta alta KAUPUNKIAJOSSA kaksi kertaa peräkkäin. Kypärän takia olen edelleen elossa. Muuten olisin yksi Yosemiten tappama luku liikenneonnettomuuksien listassa.
Katsopa nyt ketju uudelleen. Kenen viestissä mainittiin ensimmäiseksi Yosemite?
Minusta aloittajan ajatus siitä, että alle 10 km taajamamatkoille käy yksinkertainen ja halpa peruspyörä on ehdottomasti oikein. Sillä pääsee aina perille, sitä ei juuri tarvitse osata huoltaa ja se toimii kesällä ja talvella.
Pyörien rakentelu ja eri käyttöön eri pyörien hankkiminen ovat *ihan* eri asia. Se on harrastamista. Aloitus tarkoitti jokamiehen arkista hyötyliikuntaa. Lähikauppaan pääsee ihan yhtä hyvin Jopolla kuin millä tahansa mainitsemistasi "erikoispyöristä". Ja sillä tulee lähdetyksi, kun ei tarvitse erikseen pukeutua, varustautua ja tarkistaa pyörän säätöjä ennen lähtemistä.
Huomaapa nyt se, että tämä nimimerkki "best bike ever" mainostaa Yosemitea joka ainoassa viestissään, myös tämän ketjun alussa lauseessa "Tähän on kuitenkin olemassa eräs ratkaisu, joka mahdollistaa sen, että hymynaamat saisivat taas valloittaa maan." Seuraava sana on luonnollisesti "Bilteman Yosemite" jos best bike ever olisi kirjoittanut mainoksensa loppuun asti.
Yksinkertainen halpa peruspyörä on ihan hyvä ratkaisu, ei siinä mitään. Mutta sen yksinkertaisenkaan pyörän ei tarvitse olla se markkinoiden arvaamattomin pommi, josta varmasti katkeaa runko alta, eli Bilteman Yosemite. Tiedän tästä Turusta ihan tosiaan tapauksen, jossa aivokirurgi mies kuoli kun perus Yosemiten ohjainkannatin napsahti poikki. Tapaukselle löytyy tasan yksi selitys: Bilteman "laatu". Itse olen katkaissut Bilteman Yosemite High Sierran kahdesti ihan parin kuukauden sisään. Turussa sattui niin ikään tapaus, jossa Bilteman Yosemite High sierra melkein tappoi 14-v pojan kun runko katkesi hypyssä kahtia. Mitä?, eikö Bilteman maastopyörä kestäkään maastoajoa?
Yosemite ei ole mikään ratkaisu, kun oikeita polkupyöriä saa edullisesti, eikä niiden "laatu" ole yhtä heikkoa kuin Bilteman Yosemiten. Jopa sardat ja sartanot ovat turvallisia pyöriä kun niitä verrataan Bilteman "hintaihmeeseen". Yritän säästää ihmishenkiä ja ihmisiä loukkaantumisilta saarnaamalla siitä miten huonoja Yosemitet ovat. Kaksi Yosemitea katkesi tosiaan alta.
Ja mainos jatkuu, vaikka alkuperäinen kirjoittaja poistui horisonttiin.
Tulee tunne, että sulla on levy juuttunut. Oletko huomannut?
.