Tuli dokkari tuosta Etelä-Amerikasta Ranskaan matkalla olevan koneen tippumisesta. Parhaimman teoriansa mukaan tutkivat päätyivät siihen, että koneen nopeutta mittaavat Pitot-putket jäätyivät ja täten automaattiohjaus lakkasi toimimasta, ja lentäjät ei saanu sitten enää konetta aisoihin. Noita Pitot-putkien jäätymisiä tapahtuu kuulemma aika usein. Teorian mukaan ilmassa oli erityisen kylmää puhdasta nestemäistä vettä joka sitten putkiin osuessa jäätyy hetkessä.
Onko niin, että lentelemme vieläkin jokapäivä noilla varsin kyseenalaisilla Pitot-putkilla vai onkohan kaikkiin koneisiin tehty turman perusteellinen Pitot-putkien vaihtaminen vai eikö nykytiede pysty vieläkään tekemään jäätymättömiä putkia?
Onko niin, että lentelemme vieläkin jokapäivä noilla varsin kyseenalaisilla Pitot-putkilla vai onkohan kaikkiin koneisiin tehty turman perusteellinen Pitot-putkien vaihtaminen vai eikö nykytiede pysty vieläkään tekemään jäätymättömiä putkia?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.