Ostin ko. maastopyörän kolmisen viikkoa sitten. Ajelen pelkästään asfaltilla 50-90 km:n lenkkiä, kannattaisiko vaihdattaa lukkopolkimet hankkia niihin sopivat kengät? Keveneekö homma oleellisesti? Entä siletten renkaiden hankinta? Nykyisellään vauhtia saa, mutta työmäärä hirveä.
lukkopolkimet
MAASTOPYÖRÄ TREK 4300
1213880
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Suosittelen hankkimaan lukkopolkimet, et kadu, korkeintaan kaatuessasi mutta pian totut niihin etkä niiden vuoksi kaatuile.
Jos ajat vain asvaltilla, niin tietty kannattaa hankkia slicksit, vaikka kokeilun vuoksi biltemasta.
Ilman muuta lukkopolkimet. Kaupungissa on hankalat jos joutuu paljon pysähtelemään. Hommaa sellaiset polkimet, millä voi ajella myös tavallisilla kengillä. Ja renkaiksi sliksit. Hybridi olisi ehkä ollut oikeampi valinta tapauksessasi, kun ajelet pelkästään asfaltilla. Kapeamman rengastuksen ja korkeampien rengaspaineitten ansiosta rullaavuus olisi ollut parempi. Tai jopa maantiefillari, kun vedät noinkin pitkiä lenkkejä. Ilmanvastus olisi oleellisesti pienempi matalamman ajoasennon vuoksi.
Kiitos vihjeistä. Tähän suuntan itsekin ajattelen, olin menossa kolme viikkoa sitten ostamaan hybridiä, mutta viime hetkellä jostain syystä haksahdin maastopyörään. Kyllähän sillä saa voimaa jalkoihin pitkillä asfalttilenkeillä,mutta mutta urheilun ilo ei kadota. Vaihteita löytyy 24, mutta vetelen aina suurimmalla, ylämäet tietty pienemmällä. Käytän polkupyöriä ainoastaan kuntoiluun, en terasseille siirtymiseen.
No ilman muuta tietysti lukkopolkimet.
Itselläni on todella hyviä kokemuksia Shimanon lukkopolkimista mutta ei kuitenkaan siitä mallista jossa lukko on vain toisella puolella.
Kun kyseessä on kuitenkin maastopyörä niin siihen kannattaa hankkia polkimet joissa on lukot molemmilla puolilla,siis oikeat maastopolkimet.
Tuolla ilmoittamallani merkillä on runsaasti vaihtoehtoja niin polkimista kuin kengistäkin.
Renkaiksi joko semisliksit tai ihan rehelliset sliksit,muista kuitenkin että rehelliset sliksit ovat kapeammat kuin nuo semisliksit ja myös halkaisijaltaan pienemmät,tämä aiheuttaa sen että välitys-suhde pienenee entisestään.
Itse joskus maastopyörällä noita asfalttilenkkejä ajellessani käytin juuri noita semisliksejä ja sellaisia malleja joissa oli keskellä noin 25mm tasainen alue ja vain sivuilla nappulat jotka eivät tiellä ajaessa ota kiinni alustaan ollenkaan.
Nuo kyseiset renkaat toimivat mielestäni erittäin hyvin,tosin rehellisellä sliksillä kallistusominaisuudet ovat tietenkin paremmat.
En suosittelisi edes kokeilemaan täällä ehdotettuja renkaita tuolta Ruotsalaisalkuperää olevasta sekatavarakaupasta vaan kun noinkin paljon ajat niin osta kunnon renkaat ja sellaiset jotka ovat ns.pistosuojatut.
Miksi ihmeessä ajelet aina suurimmalla vaihteella. Kun meno tehokasta on polkimien pyörintänopeuden oltava n. 90 - 110 kierrosta minuutissa, korkeintaan putkelta ajettaessa väännetään alhaisilla kierroksilla.
Ilman lukkoja on kait luontevampaa runtata isolla vaihteella. Lukoilla ehkä sitten oppii sitten oikean pyöritystekniikan. Isolla lykkimisestä saa muuten pitemmän päällä polvivaivoja.
Ei se nyt ihan päivänselvää ole, että yli sata rundia minuutissa olisi optimi, vaikka Lance tikkaakin sillä aika-ajossa. Peruskuntolenkillä mulla keikkuu kierrokset 85 - 95 ja kiritellessä nousee sitten yli sadan. Maastossa kierrokset onkin sitten matalammalla.
Itse olen havainnut Timen polkimet parhaiksi; toimivat hyvin kaikissa olosuhteissa. Jos pelkästään maantiellä ajaa, niin voi valita polkimet, jotka parhaiten sopivat budjettiin ja panostaa mielummin kunnon kenkiin.
Lukkopolkimien hyöty ei tule esiin vielä ensimmäisillä ajokilometreillä. Pyörityksen oppiminen ei suju aivan kädenkäänteessä. Samoin lihaksisto joka suorittaa polkimien eteen-, taakse- ja ylösvedon ei ole kehittynyt. Mäkien nousu on se, jossa lukkopolkimien hyöty tulee ensiksi esiin. Ei muuta kuin treenaamaan.
Se on myös turvallisuuskysymys, että jalat ovat kiinni polkimissa, eivätkä lipsu vahingossa pois.
Lukkopolkimet ovat viime vuosikymmenien tärkein yksittäinen parannus polkupyöriin. Toiseksi tärkein on....?
Tuota turvallisuuskysymystä ei saa missään nimessä yleistää.
En edes halua kuvitella tilannetta että esim.joku vanha Mummo tai Pappa hankkisi itselleen lukkopolkimet.
Alkuperäiselle kysyjälle polkimet ovat varmasti sopivat mutta jos kyseessä on hiemankin iäkkäämpi henkilö joka on pyörän käsittelyssä muutenkin hieman epävarma niin juuri tuon TURVALLISUUDEN vuoksi en kehoittaisi enm.polkimia hankkimaan.
Itselläni on käytössä koukut, muttei remmejä. Seppä-kaveri teki sen verran vankat koukut että remmit ovat tarpeettomat. Ei muuten, mutta turvallisuussyistä, jos kiire tulee niin jalka lähtee liukkaasti polkimelta mutta kuitenkin voi ajaessaan pyörittää suht. tehokkaasti. Ja kengät kuin kengät käyvät.
Lukkopolkimet asennettu ja sopivat kengät(SHIMANO)hankittu. Mitään tasapainovaikeuksia ei ole ilmaantunut, olen harrastanut spinningiä n. vuoden,jossa myös jalat lukitaan . En tiedä nyt sitten siitä helpoudesta, en osaa pyörittää kampia, vaan meno on edelleen runttausta. Täytyy ilmeisesti opetella polkemaan pienemmällä vaihteella. Ylämäissä ko. vekottimien hyöty tuli esille heti, voimmaa saa polkimiin tosi hyvin. Täytyy pikkuhiljaa siirtyä myös maastoon, jonne pyörä alunperin on tarkoitettukin.
miksi olet ostanut maastopyörän jos ajat pelkästään asfaltilla? Hanki maantiepyörä!!