2D-simulaatio liikenteestä

Olisi mielenkiintoista näplätä sellaista ohjelmaa, jossa on 2d-kuvaus 10-1000 kilometristä katuja ja teitä, johon laitetaan virtuaalisia autoja ym. määränpäineen ja toimintamoodeineen.

"Autoilla" on toimintamoodissaan satunnaisuustekijöitä, joiden vuoksi tietty päätös tulee tietyssä tilanteessa tietyllä todennäköisyydellä, ja osa päätöksistä voidaan katsoa virheiksi.

Sitten voi katsoa millä liikennesäännöillä ja toimintamoodeilla liikenne on sujuvinta ja turvallisinta. Jos se tieverkosto on automaattisesti muodostettu satunnainen, eikä oikeaan paikkaan perustuva, siihen pitää laskea automaattisesti sopivat liikennemerkit ja se liikennemerkkien muodostustapa on yksi toimintamoodi jossa voi myös olla satunnaisuustekijöitä. Sama juttu liikennevalojen tilan kanssa ja liikennevaloja ohjaavien sensorien asettelun kanssa.

Myös voi kokeilla lähes täysin säännötöntä ja liikennemerkitöntä liikennettä kehitysmaatyyliin.











o
1252
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Simulaatiot ovat usein kiinnostavia ja hyödyllisiä. Mutta:

" "Autoilla" on toimintamoodissaan satunnaisuustekijöitä, joiden vuoksi tietty päätös tulee tietyssä tilanteessa tietyllä todennäköisyydellä, ja osa päätöksistä voidaan katsoa virheiksi.

Sitten voi katsoa millä liikennesäännöillä ja toimintamoodeilla liikenne on sujuvinta ja turvallisinta."

Tutkitaanko tässä nyt sitä että mitkä säännöt kestävät enemmän sekä luonnollista huolimattomuutta että tahallisia, epäsosiaalisia rikkomuksia (piittaamattomuuksia)? Jälkimmäisiä on ehkä vaikeampi simuloida realistisesti. Niin uskomatonta häikäilemättömyttä oikeasti esiintyy. Useimmat onnettomuudet johtuvat useasta, yhtäaikaisesta virheestä, usein molemmista em. tyypeistä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


hakrute4 kirjoitti:

Olisi mielenkiintoista näplätä sellaista ohjelmaa, jossa on 2d-kuvaus 10-1000 kilometristä katuja ja teitä, johon laitetaan virtuaalisia autoja ym. määränpäineen ja toimintamoodeineen.

"Autoilla" on toimintamoodissaan satunnaisuustekijöitä, joiden vuoksi tietty päätös tulee tietyssä tilanteessa tietyllä todennäköisyydellä, ja osa päätöksistä voidaan katsoa virheiksi.

Sitten voi katsoa millä liikennesäännöillä ja toimintamoodeilla liikenne on sujuvinta ja turvallisinta. Jos se tieverkosto on automaattisesti muodostettu satunnainen, eikä oikeaan paikkaan perustuva, siihen pitää laskea automaattisesti sopivat liikennemerkit ja se liikennemerkkien muodostustapa on yksi toimintamoodi jossa voi myös olla satunnaisuustekijöitä. Sama juttu liikennevalojen tilan kanssa ja liikennevaloja ohjaavien sensorien asettelun kanssa.

Myös voi kokeilla lähes täysin säännötöntä ja liikennemerkitöntä liikennettä kehitysmaatyyliin.











o

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu