Maanantaina 13.12 tapahtui keminmaan cittarista kemiin päin moottoritiellä n 15:30 onnettomuus, jossa oli ainekset todella pahaankin onnettomuuteen, nyt päästiin kolmen auton peltivaurioilla, onneksi.
Moottoritietä ajava EI SAA vaihtaa kaistaa liittymästä tulevalle tietä antaakseen, ainakaan lain mukaan, siitähän oli Riihelän Eskon juttu joskus aikanaan, tarpeeton kaistanvaihto on laissa kielletty. Kolmion takaa ramppia tuleva väistää päätietä kulkevaa, vaikka on ns maan tapa, että motaria ajavat väistävät vasemmalle kaistalle, se on kuitenkin laitonta.
Tilanne oli se, että autoilija tuli jokisuun ramppia alas moottoritielle Kemiin päin. Hän ajoi n 60 km /h ja katsoi rakoa, mihin tulee. Takana oli autoja ja moottoritiellä tuohon aikaan jono kohti etelää. Kun kuljettajan mielestä ei väliä ollut, hän alkoi kiiihdytyskaistan päässä sillalla jarruttelemaan ja peräänajohan siitä tuli ja siinä pyörähti useampi auto. Sillalla on kuitenkin 100km/h rajoitus, joten tuollainen "matelija" aiheuttaa todella kamalia paniikkijarrutuksia.
Pistin ylelle jo viestiä siitä, että tekisivät jutun moottoritiellä ajamisen alkeista. Liittyvä ramppi on kiihdytyskaista, jossa kiihdytetään päätien nopeuteen ja katsotaan väli, mihin auto ohjataan vilkkua käyttäen. Kaikenlaisia säheltäjiä on tässä jo nähty puolessa vuodessa. Jos ei uskalla muutenkaan ajaa satasta, kannattaa pysyä poissa moottoritieltä ja valita toinen reitti, niitäkin on tarjolla.
Moottoritietä ajava EI SAA vaihtaa kaistaa liittymästä tulevalle tietä antaakseen, ainakaan lain mukaan, siitähän oli Riihelän Eskon juttu joskus aikanaan, tarpeeton kaistanvaihto on laissa kielletty. Kolmion takaa ramppia tuleva väistää päätietä kulkevaa, vaikka on ns maan tapa, että motaria ajavat väistävät vasemmalle kaistalle, se on kuitenkin laitonta.
Tilanne oli se, että autoilija tuli jokisuun ramppia alas moottoritielle Kemiin päin. Hän ajoi n 60 km /h ja katsoi rakoa, mihin tulee. Takana oli autoja ja moottoritiellä tuohon aikaan jono kohti etelää. Kun kuljettajan mielestä ei väliä ollut, hän alkoi kiiihdytyskaistan päässä sillalla jarruttelemaan ja peräänajohan siitä tuli ja siinä pyörähti useampi auto. Sillalla on kuitenkin 100km/h rajoitus, joten tuollainen "matelija" aiheuttaa todella kamalia paniikkijarrutuksia.
Pistin ylelle jo viestiä siitä, että tekisivät jutun moottoritiellä ajamisen alkeista. Liittyvä ramppi on kiihdytyskaista, jossa kiihdytetään päätien nopeuteen ja katsotaan väli, mihin auto ohjataan vilkkua käyttäen. Kaikenlaisia säheltäjiä on tässä jo nähty puolessa vuodessa. Jos ei uskalla muutenkaan ajaa satasta, kannattaa pysyä poissa moottoritieltä ja valita toinen reitti, niitäkin on tarjolla.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Toistuvasti ns. vanhemmat autoilijat aiheuttavat näitä tilanteita. Körötellään ramppia pitkin viittäkymppiä ja sitten ihmetellään, kun ei ehditä tökätä mihinkään väliin. Monesti tälläisen törtön perässä ajaessani teen sellaisen laittoman tempauksen, että kiihdytän vauhdin kovemmaksi ja siirryn suoraan vasemmalle kaistalle. Näin annan tilaa etanalle ja samalla pääsen kätevästi ohi. Toinen yhtä kiva tempaus olisi mennä oikealta ohi, mutta tässä kohdassa siitä ei pääse, kun on sillan kaide vastassa.
Oikeasti ihmiset: siinä rampilla on 100 km rajoitus! Vauhti pitää kiihdyttää sitä vastaavaksi. Jos ei sitä uskalla tehdä, pitää ajaa toista tietä. Kemi-Tornion moottoritie lienee ainoa moottoritie koko Suomessa, jossa ajetaan jatkuvasti alle rajoitusten. Kokeilkaapa opetella ajamaan oikealla nopeudella, tuntumaa saatte moottoritiellä pääkaupunkiseudulla tai Oulussa...
Sinun toilailusi aiheuttaa myös kolareita ja hätä jarrutuksia.
Luulet olevasi parempi kuski kuin noi "köröttelijät" mutta todellisuudessa aiheutat joku päivä itse kolarin ja sitten syytät muita.
Hyvä esimerkki oli auto KEY-333. Tuli rampista eteen kuvitellen, että motaria ajavan olisi väistettävä. Ei auttanut muu kuin hiljentää vauhtia alle 70km/h jotta isäntä pääsee autoineen ensin. Väistö vasemmalle kaistalle olisi ollut tieliikennerikos ja vaaran aiheutus muulle liikenteelle. Tässäkin tapauksessa JOS KOLARI olisi tapahtunut vasemmalle väistön yhteydessä, syyllinen olisin ollut minä koska väistin vaikka se on nimenomaan kiellettyä. Kiilaaja olisi vain kertonut muille, kuinka muut eivät osaa ajaa!
Kuten edellinen kirjoittajakin (nopea naiskuski, jolla todellisuudessa on niin pieni muna, että synnärilläkin heittivät kolikkoa, kumman värisen peiton antavat) tulee vielä joku päivä tekemään.
Täällä taas se naiskuski, jolla on pieni muna. Tosin iso on, mutta vain pari kertaa viikossa jalkojen välissä, ymmärrätkö? Pakko kommentoida vähän tähän saatana-touhuun.
Minä tiedän, että rampilta tulevan on väistettävä moottoritiellä olijaa. Kyse olikin, yllätys yllätys, rampilla hitaasti ajavan auton ohittamisesta. En tietenkään aio vaarantaa muuta liikennettä edessä olevan etanan ohittamisella, vaan teen tälläisen ohituksen VAIN ja AINOASTAAN mikäli tiellä ei ole etanan lisäksi muuta liikennettä lähimaillakaan.
Oletkos huomannut, että jossain tilanteessa, kuten esim MOOTTORITIELLÄ ajettaessa, liian hitaasti ajavat ovat suurempi riski kuin liian lujaa ajavat? Alkuperäisen kuljettajan pointti oli juuri tässä. Kannattaisi varmaan harjoitella vähän lukemisen ymmärtämistä.
Hyvä, että olet ottanut asiaksesi ottaa rekisterinumeroita ylös. Minäkin alan tästä lähtien ilmoittamaan täällä palstalla, mikäli joku törttö ajaa LIIAN HITAASTI moottoritiellä. Taitaa teikäläisen numero olla sitten monta kertaa esillä...
Joku voisi myös tehdä ohjeen näille vanhemmille autokuskeille siitä, miten Suomessa ajetaan liikenneympyrässä. EI laiteta vilkkua vasemmalle, eikä törkätä eteen vaikka toisella olisikin pienempi auto. Samoin jos ollaan pysäköitynä tien laitaan, sieltä ei törkätä eteen ellei olla paikallisliikennettä hoitavan linja-auton ratissa.
Tieliikennelain 21 § mukaan ajokaistaa saa vaihtaa tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa vain, milloin se voi tapahtua vaaratta ja muita tarpeettomasti estämättä.
missä kohdassa tuossa sanotaan että et saa ohittaa rampin kohdalla
Pitäkää moottoritiellä tarpeeksi turvaväliä nii ei tätäkään ongelmaa tule!! Tuntuu olevan melko hakusessa suurimmalla osalla kuskeista.
Ei sillä perseessä kiini ajamisella mitään voita. Korkeintaan se edellä ajava saattaa voittaa entistä ehomman pirssin alle, kun se niskaan hengittäjä ei kerkiä tehdä mitään kun edellä ajava tekee hätäjarrutuksen, ja tämä kaikki tietysti perseessä roikkuvan piikkiin.
Ajetelkaas nyt et mihin aikaan tuo onnettomuus tuossa kyseisellä rampilla oli sattunut. Se on puoli neljältä jatkuvaa liikennevirtaa tuolla tiellä, ei se välttämättä mitään auta vaikka kiihdyttäisi auton siinä rampissa 200km/h jos rakoa ei löydy. Pysähtymään joudut ja jos joku toope ajoi silloin perseessä kiini niin pelti rytisee, se on varma.
Onhan se tietysti kamalaa kun polttoaineen hintakin on jo näin korkealla, eikä saisi ajaa edellä ajavan imussa, ja näin tehdä jättisäästöjä polttoainelaskussa, kun se elämää suurempi "munanjatkekin" hörsii aina tilin tyhjäksi... (tosimieshän ei sellaista tarvitse egonsa pönkittämiseen)
Törmäysten jälkeen mies otti esiin sukupuolielimensä ja mätki sillä etummaisen kolariauton nokkapeltiä.
Ketjukolari ei tuottanut henkilövahinkoja, mutta vartiointiliikkeen autot kärsivät peltivaurioita.
Poliisi otti tapahtumapaikalta talteen vuonna 1955 syntyneen miehen. Alkuvaiheessa miestä epäillään ainakin liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.
Ei tuossa mainitsemassasi kohdassa sanotakaan, mutta luehan samaisen tieliikennelain pykälä 9:
"Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla."
Siinä se sanotaan....
Siinäkään ei sanota missään että rampin kohdalla ET SAA OHITTAA.
no empä usko että sakot saat jos rampin kohalla "ohitat" rampilta tulevaa autoa. Tuossa sinun pykälässäkin sanotaan että "YLEENSÄ eniten oikealla vapaalla ajokaistalla"
Ne nopeusrajoitukset ovat suurin sallittu nopeus. Jokaisella on oikeus ajaa, joten turvaväli, turvaväli.....: )
Jo autokoulussa opetettiin että mieluummin pientä ylinopeutta kuin nopeusrajoituksien alle.Teitä liikenteentukkoja on aivan liikaa.
Tuo motariliikenteen väistäminen vasemmalle, että rampista tulija pääsee moottoritielle, se on vähän kaksipiippuinen juttu. Muistelen nyt n 5 v sitten ollutta liikenne-iltaa, jossa joku kysyi tästä. Siellä poliisimies sanoi, että se on periaatteessa laitonta, mutta ei siitä ketään ole hänen tietääkseen sakotettu. Toki jos onnettomuus sattuu, väistäjä saa sakot ja syytteen. Näitä kuulemma on pari kertaa vuodessa.
Mutta kyllä poliisikin totesi että hyvä ja sujuva liikenne vaatii joustamista kaikilta, varsinkin ruuhkissa. Toisaalta nämä kohteliaat muuallakin aiheuttavat yllätyksiä toisille tiellä kulkijoille, kun eivät toimi sovittujen sääntöjen mukaan.
Yleensähän vahinkoja tulee juuri siitä, että joku ei toimi yleisten sääntöjen mukaan ja tilanne tulee yllätyksenä toisille tiellä liikkujille, olkoonkin että yllättävästi toimiva yrittää olla vain kohtelias. Joskus pitää mennä kuten laki määrää eikä alkaa sooloilemaan, toiset tien käyttäjät kun eivät osaa varautua kohteliaan tekemisiin.
Kerran mietin että mitä tuomio-istuinten termi "varovaisuutta noudattaen" tarkoittaa. Esim jos joku saa sakot hälytys-ajoneuvon kanssa kolaroinnista risteyksessä niin voiko hän piruuttaan aina, vaikkei kolmiota olisikaan, pysähtyä risteykseen ikäänkuin stop-merkki siinä olisi, tuomarihan on häntä opastanut "varovaisuutta noudattaen" ylittämään ristyksen. Siinä olisi oikea kolarisumppujen tekijä. Ja hän tomii kuten tuomari on häntä opastanut...