onnistuu aivan itse, jos osaa edes hieman ohjelmointitaitoa ja muistaa jotain koulun fysiikasta. Tässä harrastelijan tekemä sivusto, jossa käsitellään lennon eri vaiheiden simulointia ja mitä pitää ottaa huomioon:
http://www.braeunig.us/apollo/
http://www.braeunig.us/apollo/
Vastaukset 2
Vanhimmat
kertoo paljon.
Minua on aina häirinnyt tämmöiset yksinkertaistetut kaaviokuvat kuulennon radasta.
http://www.flightglobal.com/airspace/media/apolloprogram/images/32423/diagram-of-apollo-11-route.jpg
Kuvittelin, että jossain vaihessa alus suurin piirtein pysähtyy Kuun ja Maan välille kunnes Kuun vetovoima taas kaappaa sen haltuunsa. Kuu tuntui Apollo aluksen kuvissa ja videoilla matkan aikana olevan yllättävän kaukana.
Tässä näkyy ns. vapaan paluun rata jolla Kuu painovoimallaan heittaa aluksen takaisin. Käytännössä siis kai vastaa Apollo 13: rataa. Kuun lähellä ollaan loppujen lopuksi hyvin lyhyen aikaa.
http://www.braeunig.us/apollo/pics/freereturn.gif
Tuo flightglobalin kaavio on esittävinään kuulennon tapahtumat, mutta asiaa tuntemattomalle kuvasta jää vääriä käsityksiä. Esimerkkinä kuusta nousu, osutaan ja telakoidutaan suoraan komentomoduliin kuten monet tuntuvat kuvittelevan.
Voidaan kai sanoa että kuumoduli lähes pysähtyi kun sen nopeus oli pienimmillään alle 1 km/s ja maasta lähdettiin sentään lähes 11 km/s. Pienikin lisänopeus tässä päässä olisi nopeuttanut matkaa huomattavasti, mutta samalla se olisi lisännyt reilusti nopeutta jolla kuuta lähestyttiin eli jarrutuksen polttoainetarve olisi kasvanut. Mitään free-returnia ei olisi myöskään ollut, jarrutuksen epäonnistuessa alus olisi painellut kuun ohi avaruuteen. Tietääkseni free-return-rataa ei käytetty enää viimeisillä lennoilla. Näin saatiin enemmän massaa kuun pinnalle, mm. kuuautot.
Orbiter-avaruuslentosimulaattorilla (freeware) näitä juttuja voi itse kukin kokeilla.