Heipä hei!
Olen nyt pari viikkoa ollut onnellinen rullaluistinten omistaja (ensimmäiseni :))..
Luistelu on tosi mukavaa eikä ollenkaan niin
vaikeaa kuin luulin, joten kilometrejä on tullut (näin aloittelijan mittapuulla) jo melkoisesti, ehkä joku 50-60 km.
Täällä on jonkun verran keskustelua ollut huollosta/laakereiden puhdistuksesta/öljyämisestä jne. No, pulma on siinä, etten ole todellakaan mikään tekniikan ihmelapsi :(, ja jos nämä renkaat ja laakerit nyt jotenkin näistä luistimista irti saisinkin, niin en kyllä varmaan sais enää takaisin... Tosi noloa, ja siksipä nyt kyselen, että PITÄÄKÖ niitä yleensä irrottaa, vai voiko niitä puhdistaa muuten? Ja onko joku km-suositus, jonka jälkeen niitä laakereita pitäisi voidella/öljytä?
Olen nyt pari viikkoa ollut onnellinen rullaluistinten omistaja (ensimmäiseni :))..
Luistelu on tosi mukavaa eikä ollenkaan niin
vaikeaa kuin luulin, joten kilometrejä on tullut (näin aloittelijan mittapuulla) jo melkoisesti, ehkä joku 50-60 km.
Täällä on jonkun verran keskustelua ollut huollosta/laakereiden puhdistuksesta/öljyämisestä jne. No, pulma on siinä, etten ole todellakaan mikään tekniikan ihmelapsi :(, ja jos nämä renkaat ja laakerit nyt jotenkin näistä luistimista irti saisinkin, niin en kyllä varmaan sais enää takaisin... Tosi noloa, ja siksipä nyt kyselen, että PITÄÄKÖ niitä yleensä irrottaa, vai voiko niitä puhdistaa muuten? Ja onko joku km-suositus, jonka jälkeen niitä laakereita pitäisi voidella/öljytä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minäki aloitin tänä keväänä rullaluistelun ja mulla on sama juttu että en ollenkaan tiiä että miten nuita laakereita puhdistetaan kun sinne menee hiekkaa. ois kiva saada neuvoa...:)
Ei naisten tarvii tollaisia opetellakaan.
Tän päivän IL:ssä Funi neuvoo, miten miehiltä
pyydetään apua. Kannattaa lukaista se ja sen
jälkeen etsii sopiva uhri.
Ei niitä laakereita välttämättä tarvitse huoltaa. Itse olen luistellut aktiivisesti jo lähes kymmenen vuotta, enkä ole koskaan laakereita avannut. Muutaman vuoden välein olen kuitenkin ostanut uudet laakerit. Toki halvemmalla pääsee jos opettelee huoltamaan niitä, mutta ei ne uudetkaan nyt niin paljoa maksa. Renkaiden paikkoja kannattaa kuitenkin vaihdella, jotta kuluvat tasaisesti.
Ei niitä tarvitse välttämättä huoltaa koko kesänä. Kastuneet laakerit kyllä vaatii pikaisen huollon, eli vältä sateeseen joutumista. Pyörien paikkoja kannattaa välillä vaihtaa, että kuluvat tasaisemmin. Samalla voit vähän pyyhkäistä enempiä pölyjä laakerien pinnalta.Älä kuitenkaan harjaa pintalikaa laakeriin sisälle. Pienet rahinat ei haittaa.
Rohkeutta hyvät naiset! Olen parhaillaan opettelemassa luistimien huoltoa ja laakerien putsausta. Ennen aina ostin uudet laakerit, kun en halunnut sotkea sormiani laakereiden sisuskaluihin. Luistimet on nyt sen verran vanhat ja kuluneet ettei edes uusia laakereita kannata ostaa, ja uusiin luistimiin ei ole tässä kuussa varaa. Netistä löytää vaikkapa kuukkelilla ohjeita rullaluistimien huoltoon. Monilla sivuilla kylläkin toistuu ilmeisesti alkuperältään K2:n yleisluontoinen ohje, mutta löysin myös varsin käytännönläheisen ohjeen laakereiden huoltoon Katukiitäjien sivuilta http://www.katukiitajat.fi/yleista/huolto/ hyvien kuvien kera. Olen noilla ohjeilla saanut yhdet vanhat laakerit oikein näppärästi näkyviin ja peruskäsitteetkin on samalla selvinneet. Laakerit voisi nyt upottaa liuotinaineeseen, mutta en vielä ole päättänyt mitä ainetta käytän. K2 ohjeissa puhutaan jostain ympäristöyställisestä aineesta, ehkä ostan sitä. Tai tässä asiassa kysyn joltain rullailevalta mieheltä neuvoa.. :).
Eli liuotin aineena ainaki ite käytän mineraali tärpättiä ... ei oo mikään kaikkein paras sen ymräristön kannalta mutta toimii, tosin sen jälkeen kannattaa pestä vesihanan alla laakerit ja kuivata kunnolla, ja sitte vaan ettii jotain vaseliinia tai öljyä :)
http://www.luisteluliitto.fi/ rullaluistelusivulta tai seuraava http://www.ouluntarmo.fi/lupy/index.htm tai seuraava http://urli.org/kensu/rullis/rullisharrastus.html#ohjeet sekä satoja englannin ja muun kielisiä sivuja löytyy.