Moi
Eli millä kaavalla saan suurimman nopeuden, jolla voi ajaa tietyn kaarevuussäteen omaavaan mutkaan.
Tiedetään kulkuneuvon (em. auto rengas) ja kosketuspinnan (em. kuiva asfaltti) välinen kitkakerroin, kulkuneuvon massa, kaarevuussäde. Sen verran olen yrittänyt miettiä asiaa, että sillä hetkellä kun auto lähtee sivuluisuun, on kitkan muututtava liukukitkaksi. Eli toisin sanoen kuinka suuri voima tarvitaan renkaan liu'uttamiseen kuivalla asfaltilla, jos tiedetään renkaaseen kohdistuva paino. Kiihtyvyys on normaali kiihtyvyyttä F=ma -> F=m x v2/r ja täten pitäisi siis jotenkin saada v:n suurin arvo, ennenkuin rengas lähtee luisuun. Toivottavasti joku ymmärsi pointin.
Eli millä kaavalla saan suurimman nopeuden, jolla voi ajaa tietyn kaarevuussäteen omaavaan mutkaan.
Tiedetään kulkuneuvon (em. auto rengas) ja kosketuspinnan (em. kuiva asfaltti) välinen kitkakerroin, kulkuneuvon massa, kaarevuussäde. Sen verran olen yrittänyt miettiä asiaa, että sillä hetkellä kun auto lähtee sivuluisuun, on kitkan muututtava liukukitkaksi. Eli toisin sanoen kuinka suuri voima tarvitaan renkaan liu'uttamiseen kuivalla asfaltilla, jos tiedetään renkaaseen kohdistuva paino. Kiihtyvyys on normaali kiihtyvyyttä F=ma -> F=m x v2/r ja täten pitäisi siis jotenkin saada v:n suurin arvo, ennenkuin rengas lähtee luisuun. Toivottavasti joku ymmärsi pointin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
karkeasti tule tuosta, minkä jo oikeastaan pähkäilitkin: mv^2/R=myy*mg
Jep ja tuo ilmeisesti v=sqr(myy*gr) sievemmässä muodossa