.
mikä polkupyörä käy parhaiten perussuomalaisiin karuihin oloihin?
.
mikä polkupyörä käy parhaiten perussuomalaisiin karuihin oloihin?
.
Perussuomalaisen polku-
PYÖRÄ:.!%#?+
8243
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eiköhän se ole se perinteinen armeijanpolkupyörä. Sopii hyvin suomalaisiin olosuhteisiin. On kestävä, mutta toisaalta vaatii kyllä kuntoa ajaa. Ajo mukavuus ei tosin ole kaikkein parasta luokkaa. Toisaalta onhan se silti hyvä kuntoilu väline ja ajanee asiansa.
Tai onhan niitä polkupyöriä monen mallisia ja kaikille löytyy varmasti sopivan mallinen polkypyörä. Lopulta se on makuasia minkä mallisella polkypyörällä ajelee. Normaali ajossa ympärivuotisessa käytössä on parasvaihtoehto mahdollisimman yksinkertainen polkupyörä joka on koottu asiankuuluvan laadukkaista osista.
.
ögländi ei ole koskaan mikä raskas halko
Eikä yleensä ruostu pahasti
Harmi kun niiden valmistajatehdas myi produktiovälineet halpamaihin
.
Se on vanha mummis, josta puuttuu ketjut.
Tämä oli poliittinen kannanotto.
Käyttötarkoitus tietysti ratkaisee:
- maantielle maantiepyörä,
- maastoon maastopyörä ja
- kaupunkiin citypyörä.
Ympärivuotisee työmatka-ajoon suosituin on crossari.
Harvoin talvella liikenteessä näkee crossareita. Etupäässä pyörät näyttävät olevan maastopyöriä, jonkinlaisia hybrideja ja perinteisiä vakiopyöriä. Crossarit näyttää olevan aika harvassa ainakin talvisessa liikenteessä. Tuo crossari ei ole käsittääkseni kovin suosittu ympärivuotisessa työmatka-ajossa.
Krossari päivittäisessä käytössä läpi vuoden ja pyöräelämäni paras kokemus! Nyt kolmas talvi menossa, tiepyöränä aivan ylivoimainen väline. Pyörän keveydestä kannattaa jonkin verran maksaa. Pieni siirto painoa taakse nostaa keulan suorastaan liukumaan lumen pinnalla, hankalatkin paikat menevät ajamalla. Parempaa pyörämallia en tiepainotteiseen ajoon osaa nimetä. Oulun ympäristössä näitä on muillakin talvikäytössä. Pyöräteiden kunto on täällä ympäri vuoden hyvä ja niitä on runsaasti. Lumen määrä on vähäisempi rannikolla kuin sisämaassa, mutta on nyt parina talvena satanut runsaammin ja lähes joka yö, joten aamuisin on saanut nauttia täysillä ajamisesta.
-tyyppinen 28 tuumaisilla renkailla varustettu pyörä lienee se sopivin kaikkeen perusajoon.
Itse pidän tärkeänä pyörän monikäyttöisyyttä.Omassani on hyvät takalaukut,jotta kauppakäyntikin onnistuu.
Kilpapyörän kanssa tuskin käydään kauppareissuilla.
Ja kun en aja varsinaista maastoajoa niin yksi pyörä riittää mainiosti.
Omassani on Rancebower-ratas,joka on taannut sen,ettei nousematonta mäkeä olekkaan.
Siis täydellinen pyörä minulle,joka en harrasta kilpapyöräilyä.
Kuntopyöräilyä kylläkin,joka takaa sen että jaksan ajaa 80-100 km/päivä.
Harvoin kuitenkaan retkiajossa sataa kilsaa sillä nauttiminen ja valokuvailu on tärkeämpää kuin matkan ahmiminen.