Pyöräilyä aloittelevana kysyisin mikä on vikana kun aina pyöräilyä seuraavana päivänä on hartiat aivan jumissa ja kipeät? Jokin siis ajo asennossa on pielessä, mutta en keksi mikä. Onko tanko liian alhaalla ?
Kiitos vastauksista !
Kiitos vastauksista !
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kuullostaisi siltä että ajoasentosi on liian pitkä eli joudut nojaamaan liika eteenpäin.Tosin tuollainen ajoasento on aerodynaamisin mutta jos olet vasta vähän pyöräillyt niin pystympi asento voisi olla ensi alkuun parempi.Kannattaa yrittää pitää vatsalihaksillakin vartaloa suorassa ettei ajoasento painotu liikaa käsivarsien ja hartioitten varaan.Ei ole välttämättä heti helppoa mutta treeniä ja treeniä niin kyllä se siitä.
Itselläni on "jännitys-niska", joka etenkin alkuaikoina oireili nimenomaan pyöräillessä. Nostin siis hartioitani tarpeettomasti ylospäin samalla kun asento muuttui epäryhdikkääksi. Siihen auttoivat särkylääkkeet alussa, joka sai kivun katoamaan ja niskat rentoutumaan, mutta muuten samoilla linjoilla Kuntoilijan kanssa; ajoasento on jokatapauksessa opeteltava. Vain kiinnittämällä huomiota siihen aina ajon alkaessa ja pitämällä se mielessä koko ajan, sen voi saada selkäytimeen, eli älä raivostu (kuten minä...), jos homma ei heti toimi. Vaatii aikaa ja kärsivällisyyttä...
Itselläni oli jännitysniska-ongelma pyöräillessä. Sitten rupesin harrastamaan myös soutua. Hyvä kombinaatio, niskasäryt hävinneet ja pyöräilykin on taas entistä mukavampaa.
Uinti on parhaita pyöräilijän liikuntamuotoja pyöräilyn lisäksi.
Mutta mitä tehdä kun ei osaa uida. Menee kuin kivi pohjaan.
Oikeita ajoasentoja ei ole vain yksi, vaan sitä voi muuttaa. Siinä on pari yksinkertaista perusasiaa, jotka pitää olla oikein, muuten voi soveltaa mielensä mukaan. Tärkein on satulan paikka. Sen on oltava vaakasuorassa. Korkeus on sopiva, kun ilman kenkiä voi ajaa kantapäillä polkien. Siinä on ideana se, ettei lantion tarvi keinua puolelta toiselle ajettaessa normaalisti. Ja satula mieluummin liian matalalla kuin liian korkealla. Ohjaustanko voi olla maun mukaan, mutta ei liian kaukana. Tangon korkeus on kilpapyörissä n. 5 senttiä satulaa alempana ja sellainen satulan tasolla oleva on ihan hyvä vähemmän ajaneelle. Ajajan paino ei saa levätä ollenkaan käsien varassa, vaan käsivarsien on oltava hieman koukussa ja myötäiltävä pyörän liikkeitä maaston mukaan.
Siis, satula vaakasuoraan, ei milliäkään nokka alaspäin.(käytä vatupassia)