Elikkäs budjetti on noin 300 euroa ja tavoitteena löytää naisten polkupyörä. Käyttötarjoitus on lähinnä ajella lyhyempiä ja hiukkasen pidempiä lenkkejä asfaltoidulla alueella, lähinnä pyöräteillä. Maksimi kilometri määrät on kertareissulla noin 30 km, mutta myös pika pyrähdyksiä kaupungin keskustaan tarvitaan ja sillon on ajomatka vain parisen km. Siis mitä merkkejä, millaisella varuste tasolla kannattaisi lähteä etsimään? Speksit on hiukkasen hukassa, kun tähän saakka olen mankeloinut noin 25 vuotta vanhalla 5-vaihteisella fillarilla.
Mitä kannattaisi ostaa 300 eurolla?
Mitä saa?
26336
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Käytetty maantiepyörä
Mene huuto. net ja kirjoita hakuun Helkama Aino.
Pyörä äidiltä tytölle
Ilmeisesti tällä summalla ei saa mitään, mutta entä jos budjetin nostaa 500 euroon? Onko sitten mitään toivoa? Ainakin halpiskaupat jotain kauppaavat?
Miten olisi Nishiki SL 1? Nuo 30 kilometrin matkat voivat olla yksivaihteiselle tosin vähän pitkiä, ainakin jos on suurehkoja mäkiä.
Polkupyörien osien hinnat ovat nyt hirvittävän korkealla.
Pari pointtia, ottamatta yhtään sen enempää kantaa siihen millainen pyörä muuten olisi. Pyörässä olisi hyvä olla 1. levyjarrut koska, niitä ei tarvise juurikaan(yhtään) säätää ja ei haittaa vaikka vanteet menisi kieroiksi jarrupalat kestävät huomattavasti pitempään ja vielä jarruteho on hyvä. Pitkällä aikavälillä levyjarrut ovat erittäin hyvä sijoitus pyörässä, halvimmatkin levyjarrut on parempi vaihtoehto kuin muut jarrut. 2.Jotta pyöräily olisi mukavaa ja mahdollisimman tehokasta, suosittelen ostamaan pyörän, jossa on erilliset vaihtajat. Eli siis tarkoitan ettei mitään sellaisia räpellyksiä joissa on 3 tai 7 yms vaihdetta takanapaan sijoitettuna ratkaisuna.
Levarit eivät ole realistinen valinta tuossa hintaluokassa. Jos satsattaosiin tuplasti tai triplasti, niin ne ovat hyvä valinta yleispyörään.
On ne periaatteessa, sillä mekaanisia levujarruja nyt saa joltain tektrolta, ihan muutamalla kympillä, kyse on vaan siitä, että keulassa on kiinnike ja napoihin menee levyt. Nuo eivät ole kauheita vaatimuksia, ja tavallaan nuo saadaan täytettyä myös todella halvalla. (Esim jotkin shimanon osatkin ovat todella halpoja) Eli kyse on periaatteessa pienestä kiinnikkeestä hitsattuna keulaan ja viidestä m6 kierteellä olevasta reiästä navoissa. Esim. shimano tekee myös todella halpoja napoja ja olen nähnyt suhteellisen halpoja kokokiekkojakin esim biltemassakin. Siis joihin käy levyt.
Tuohon hintaan ei saa mitään. Ehkä löytyy joku käytetty hyvä pyörä, jos tuuri käy. Eli nosta budjettia kerralla pari sataa tai unohda koko juttu.
Lenkkipyöränä maantiepyörä on mukavin. Ne menevät yli budjettisi uutena.
Halpiksista Kona Dew on saanut parhaat arvosanat. Siihen ostat kääntöpolkimet yms pikkutilpehöörin, niin budjettisi ei mene hirveästi pitkäksi.
http://www.hs.fi/juttusarja/hyvinvointi/artikkeli/Älä polje vaan pyöritä/1135265295944
loistava artikkeli, all 33 päjää mainiosti, sanoo
todelliset asiantuntijat, joita Hesari haastatteli.
Kumma ettei haastatellut tämän palstan "asiantuntijoita" ai niin eihän se käy, olisi mennyt mainonnan puolelle
Virkistävä juttu vastapainoksi kaikelle välineurheilupelleilylle, jota täällä monasti viljellään.
Artikkelissahan oli kaikki mahdollinen pyöräilyyn liittyvä pielessä. Nauroin kippurassa kun luin jutusta väitteen, että kaupungissa kannattaa nostaa tanko ylös... Paljon pyöräilyä harrastavana en ottaisi ylipäätään pyörään ikinä koskaan säätökannatinta. Kaupungissa näkee liikenteen katsomalla ympärilleen.
En edes viitsi kommentoida täysin ala-arvoisen lehtijutun muita osioita. Jos joku tuon jutun otti vähänkään tosissaan niin onnittelen typeryydestä.
Biltema kirjoitti huonomman pyöräilyjutun joskus mainoskataloogiinsa mukaan. Tämä Hesarin juttu on melkein samaa tasoa.
http://www.pyoraily.fi/suomen_pyorailyunioni/
tiedoksi vaan ketkä ovat artikkelin takana
Tämä pyörä vois olla hyvä vaihtoehto, jos sais hieman tingittyä hintaa tai lisävarusteita samaan hintaan. http://nishiki.fi/mallisto/hybrid/hybrid-351
Ajan itse Nishiki 401 ja paras pyörä tähän mennessä niistä joita olen omistanut.
Painava kanki, ikävä ajaa. Katsele jotain muuta.
Kyllä mielestäni tuon ed. mainitun artikkelin asiat oli kohdillaan.
Minun on pakko ajaa aina suht pystyllä asennolla. Muuten alkaa selkä oireilla.
Ja näkyvyys ympäristöön on parempi. Tiedän,kun olen ennen voinut ajaa matalammallakin...
Trikoopellejen on turha tulla puolustelemaan omia ergonomioitaan.
Jokaisella kun on omansa.
Samoin jokaisella on oma ajotahtinsa. Kaikki eivät kellota työmatkojaan.
Naisten polkupyöriä löytynee kun ei hae kuluvan vuoden malleja ja käy ahkerasti pyöräliikkeissä.
Vinkkinä näin naisten kesken: varaaa aikaa myyjän kanssa jutteluun säästä sun muusta,saatat saada alennuksia juuri siksi.
Ei tuo juttu ollut ihan puhdasta roskaa. Paremminkin huonoa journalistiikkaa. Ei tarkastettu asioita, joten juttuun jäi pahojakin asiavirheitä.
Nuo ajoasento-osuudet mm. olivat "vähän hassuja". Olisi kiva tietää, mitä haastatellut ovat todellisuudessa sanoneet.
Ja ne asiavirheet olivat?
Ajat väärän pituisella pyörällä. Ei kai sinulla ole halpis säätökannatinta, jossa "ohjaamon pituus" muuttuu, kun tangon korkeutta säädetään?
Kiinteitä kannattimia myydään 10mm välein, jotta ajoasento saadaan kohdalleen. Tuollaisessa "säätökannattimessa" pituus muuttuu yli 100mm, kun korkeutta säädetään! Ei ihme, että selkä alkaa oireilla.
Se Hesarin artikkeli oli loistava, hyvä että siinä oli käytetty myös kilpapyöräilijää
asiantuntijana, ja oikealla nimellään.
Ei tarvitse "nimimerkin suojissa" koheltavien tämän palstan amatöörien neuvoista piitata senkään vähää kun mitä tässäkin säikeessä on raapustettu.
Lähteenä kyllä, mutta ei se juttu kovin kaksinen ollut. Siinä oli ihan selviä asiavirheitä. Vaikutti siltä, ettei toimittaja oikein ymmärtänyt kerrottua?
ei tietenkään Hesarin toimittaja ymmärtänyt, niinkin monimutkainen asiakokonaisuus kun fillari, toisin kun tämän palstan nimmarihemmot, olivat käyttäneet muitakin, asiantunitjoita.
http://www.pyoraily.fi/suomen_pyorailyunioni/
ja tietysti tämä unioni on niin kapeapohjainen ja uusi instanssi, ettei sielläkin on ymmärretty polkupyöräily täysin väärin, yhyyyyyy
Isoimmat hymähtelyt eivät ole tulleet hesarin artikkelista vaan lähinnä tämän palstan kummajaisista. Ollaan vähän ajettu maantiepyörää ja vähän luettu Pyöräilijän käsikirjaa niin sitten jo tiedetäänkin aivan kaikki pyöristä ja pyöräilystä. Päälle vielä leijaillaan luullen, että omat kapea-alaiset mieltymykset olisivat kaikkien ihanne! Hieman sellaista tervettä järkeä kaivattaisiin.
Mikä on asfalttilenkille sitten sinun mielestäsi paras pyörä? Entä mikä on 15km työmatkalle sopivin kulkuneuvo? Kyllä jutun painotukset olivat enemmän ajaneen silmiin "hieman erikoisia". ;)
Riippuu vähän mitkä on tavoitteet. Kaikille pyöräily ei nimittäin ole suorittamista.
Maantiepyörä on tuollaisilla matkoilla mukavin vaihtoehto. Yläote on rento ja alaote on vastatuulipäiviä varten.
Jos vauhtia on liikaa, niin sitten kannattaa ostaa sykemittari ja opetella käyttämään sitä. Vauhdit yleensä putoavat, kun seuraa kroppaansa tarkemmin!