Etuhaarukan / takaiskarin ilman paineet

Ihan valmistajalta luulis löytyvän. Niistä arvoista sitten lähtedään tekemään hienosäätöjä lenkin aikana.

Valmistajilla on toki suosituksia mutta ne ovat usein aika suuntaa antavia koska myös pyörän muu jousitusgeometria ja painon jakautuminen etu ja takarenkaalle vaikuttaa asiaan. Mutta sopivan paineen voi kätevästi määrittää jousituksen painuman avulla.
Käytännössä homma menee niin että paineita laitetaan niin paljon että pyörän päällä istuessa ns. sägi eli siis painuma on noin 25-30% joustomatkasta. Eli siis jos joustomatka on vaikka 100mm niin silloin vain pyörän päälle nousten jousituksen pitäisi mennä ajajan painosta kasaan noin 25-30mm. Joissain haarukoissa ja takaiskareissa on valmiiksi kumirengas joka vedetään ensin ihan tiivisteen viereen ja sitten pyörän päällä istumisen jälkeen mitataan kuinka paljon se on liikkunut. Jos valmista rengasta ei ole, voi liukuputken ympärille laitaa väliaikaisesti vaikka nippusiteen jolla mittaa painuman. 25% painumalla jousitus on hieman kovempi (joku voi käyttää myös vain 20% painumaa jos haluaa hyvin tiukan tuntuman) ja 30% painumalla mukavampi. Siitä sitten eteenpäin kokeilemalla miltä mikäkin tuntuu ja mikä sopii omaan ajotyyliin. Mutta kun painuma on noissa rajoissa, ei olla ihan metsässä paineiden kanssa.

Onko tarkoitus lihoa vai laihtua? kuinka pitkä olet, paljonko painoindeksi on?
Olöetko ns. persejalkatyyppi. Osaatko vihelttäää? Vastaappa ninn kerron paineet.
mikä pyörä se on ja haarukan merkki
kerro heti

Tuskin muuten kerrot vaikka nuo kaikki tiedot saisitkin... Ainakaan painoindeksi ei kuulu asiaan mitenkään, vain paino vaikuttaa...
Voi siis jättää kirjoittamatta jos ei ole mitään asiallista vastausta ihan asialliseen kysymykseen.

Paineisiin vaikuttaa iskarin tyyppi. Rukkaselta heittäisin, että pistä eteen vaikka 75 ja taakse 140 ja jatka siitä kokeilemalla.

Pumppasin reilut paineet etuiskariin niin lennähti koko iskarit irti ja haarukka pyörähti tallin lattialle. Teinkö jotain ehken väärin?