Joo elikkäs oon maastossa ajellu tommosia 60km-80km matkoja tähän mennessä, mutta on alkanut kiinnostamaan ihan tuo maantie pyöräilykin, löytyy tommonen pari v vanha cuben xms mikä on vielä ihan hyvässä kunnossa mutta huomattavan raskas noin niinku maantielle, kylhän siitäki renkaat ohuemaks / sileemäks sais varmaan ihan ok maantiepyöränkin mutta säästän sen kyllä ihan tollasenaan, kun en ole maastoa hylkäämässäkään. :)
Netistä selaillu vähän et crossari vai maantiepyörä ja on ollut vähän ristiriitasta juttua. Crossarista sai semmosen "kestävämän kuvan ja maantie pyörästä taas vähän ei niin kestävän. Kuinkas tommonen maantie pyörä kestää semmosen jos sattuu tulemaan pieniä pätkiä sora / hiekka tai et asfaltti ei ole ihan parhaimillaan? Ja onko näillä maantiellä huimiakin eroja? Sekin varmaan vaikuttaa vähän minkä laatunen pyörä on alla. Tämmösiä olen kattellut:
http://www.rtechsuspension.fi/product_info.php?products_id=7355
http://www.rtechsuspension.fi/index.php?manufacturers_id=463
Saa laittaa toki lisää ehdotuksia, mut tommosta 800-1200e hintaluokkaa sais olla, tuokin crossarin vähän jo alkaa kirpaseen :) ellei sit jaksa odotella kuukauden tiliä, suomen kesä on muutenkin vaan niin lyhyt, että se kuukausikin on aika pitkä aika hehe : )
Netistä selaillu vähän et crossari vai maantiepyörä ja on ollut vähän ristiriitasta juttua. Crossarista sai semmosen "kestävämän kuvan ja maantie pyörästä taas vähän ei niin kestävän. Kuinkas tommonen maantie pyörä kestää semmosen jos sattuu tulemaan pieniä pätkiä sora / hiekka tai et asfaltti ei ole ihan parhaimillaan? Ja onko näillä maantiellä huimiakin eroja? Sekin varmaan vaikuttaa vähän minkä laatunen pyörä on alla. Tämmösiä olen kattellut:
http://www.rtechsuspension.fi/product_info.php?products_id=7355
http://www.rtechsuspension.fi/index.php?manufacturers_id=463
Saa laittaa toki lisää ehdotuksia, mut tommosta 800-1200e hintaluokkaa sais olla, tuokin crossarin vähän jo alkaa kirpaseen :) ellei sit jaksa odotella kuukauden tiliä, suomen kesä on muutenkin vaan niin lyhyt, että se kuukausikin on aika pitkä aika hehe : )
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kyllä kestävyys heikommille teille on kaikkein eniten kiinni rengastuksesta ja vanteista, ei niinkään pyörätyypistä sinällään. Monet krossarit toimitetaan valmiiksi hieman leveämmillä ja kuvioidummilla renkailla kuin maantiepyörät, joten ne sopivat yleensä paremmin vaihtelevalle tiestölle. Mutta maantielenkille kaipaisi sitten kyllä yleensä toisen kevyemmän rengastuksen jotta saisi täyden edun pyörän rullaavuudesta. Samalla tavalla sitten maantiepyörä vaatisi yleensä toisen rengassarjan jos haluaa ajaa monipuolisempia lenkkejä kuin vain asfalttia.
Käytännössä ero on siis seuraava:
-krossariin saa helposti minkälaisen rangastuksen tahansa, kevyeen maastoon sopivasta kapeaan maantiekumiin. Paras tulos vaatii kyllä parit vanteet eri käyttöihin.
-maantiepyörään saa kyllä vähän leveämpääkin rengastusta mutta runko/jarrut rajoittavat kumien leveyttä. Hiekkatielle sopivaa rengastusta kyllä löytyy mutta ei niin monipuolisesti eikä niin huonokuntoisille teille kuin krossarille.
Joten jos haluat maksimoida monipuolisuuden, hanki krossari. Jos painotat keveyttä ja maantieominaisuuksia, osta maantiepyörä. Ja tietysti voi aina ajella ne huonommat tiet myös maasturilla jos haluaa.