Mitä tiiviimpi asutus, sitä suuremmat päästöt.
Tämä koski kaikkia tutkimuksen osa-alueita paitsi yksityisautoilua.
Lämmitys, kiinteistön hoito, rakentaminen, vapaa-ajan palvelut, päivittäistavarat,
ulkomaanmatkat - kaikesta tästä syntyy kaupungissa enemmän päästöjä kuin maalla.
Kaupungissa asuminen ei ole mikään ekoteko.
Aalto-yliopiston tutkimuksesta on Hesarissa 22.5.2011 sivut D1 - D3.
Kiinteistöliiketoiminnan professori Seppo Junnila ja tutkija Jukka Heinonen:
Harha kaupunkien paremmuudesta onkin syntynyt pitkälti siitä,
että on keskitytty liikaa liikenteeseen.
Tutkijat korostaisivat liikenteen sijaan ensisijaisesti energian tuotantoa
ja toiseksi rakentamista ja asumista.
Mutta tärkeintä on muuttaa tätä kaikkea. Radikaalisti.
Itävallassa passiivitalossa ei ole lainkaan lämmitysjärjestelmää. (Jäähdytys?)
On ekologisia maalaisia ja saastuttavia maalaisia.
Nurmijärvellä hiilijalanjälki on 25 prosenttia suurempi kuin Helsingissä.
Keravalla ja Hyvinkäällä on toisinpäin. Katumaasturilla ei poistuta huveihin.
Helsingissä kantakaupunkilaiset saastuttavat enemmän kuin laidoilla asuvat.
Kaupunkilainen elämäntapa, shoppailu, ravintolat, elokuvat, museot, teatterit,
kahvilat, matkustelu ja kaikki muu kiva, lämmittää ilmastoa.
Pahin vaihtoehto on, että ihminen ei luovu niistä muuttaessaan maalle.
Kaupungissa myös kulutetaan enemmän kuin maalla.
Siellä ollaan myös rikkaampia kuin maalla, ja hiilijalanjälki on yleensä
sitä suurempi, mitä enemmän rahaa on käytössä.
(Jutun keskellä on totuus, jonka jätin viimeiseksi lainaukseksi.)
Tämä koski kaikkia tutkimuksen osa-alueita paitsi yksityisautoilua.
Lämmitys, kiinteistön hoito, rakentaminen, vapaa-ajan palvelut, päivittäistavarat,
ulkomaanmatkat - kaikesta tästä syntyy kaupungissa enemmän päästöjä kuin maalla.
Kaupungissa asuminen ei ole mikään ekoteko.
Aalto-yliopiston tutkimuksesta on Hesarissa 22.5.2011 sivut D1 - D3.
Kiinteistöliiketoiminnan professori Seppo Junnila ja tutkija Jukka Heinonen:
Harha kaupunkien paremmuudesta onkin syntynyt pitkälti siitä,
että on keskitytty liikaa liikenteeseen.
Tutkijat korostaisivat liikenteen sijaan ensisijaisesti energian tuotantoa
ja toiseksi rakentamista ja asumista.
Mutta tärkeintä on muuttaa tätä kaikkea. Radikaalisti.
Itävallassa passiivitalossa ei ole lainkaan lämmitysjärjestelmää. (Jäähdytys?)
On ekologisia maalaisia ja saastuttavia maalaisia.
Nurmijärvellä hiilijalanjälki on 25 prosenttia suurempi kuin Helsingissä.
Keravalla ja Hyvinkäällä on toisinpäin. Katumaasturilla ei poistuta huveihin.
Helsingissä kantakaupunkilaiset saastuttavat enemmän kuin laidoilla asuvat.
Kaupunkilainen elämäntapa, shoppailu, ravintolat, elokuvat, museot, teatterit,
kahvilat, matkustelu ja kaikki muu kiva, lämmittää ilmastoa.
Pahin vaihtoehto on, että ihminen ei luovu niistä muuttaessaan maalle.
Kaupungissa myös kulutetaan enemmän kuin maalla.
Siellä ollaan myös rikkaampia kuin maalla, ja hiilijalanjälki on yleensä
sitä suurempi, mitä enemmän rahaa on käytössä.
(Jutun keskellä on totuus, jonka jätin viimeiseksi lainaukseksi.)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Joo. Kyllä kaikki kaupungit pitää jyrätä maan tasalle ja ensimmäiseksi Kansallisooppera.
Vituttaa kun ökyrikkaat porhot ajelee turhan takia ympäriinsä ja Halonen yksinään lentelee vuokrakoneella niin että eurot vaan viheltää.
Parempi olisi, jos Haloskakin asuisi Kuusamossa ja kulkisi potkulaudalla edustamassa Suomea.
>>>Mutta tärkeintä on muuttaa tätä kaikkea. Radikaalisti...