Nykyisen vaihteet jäätyvät syksyn pakkaskelillä heti suon ylityksen jälkeen. Vaihteensiirtäjä sai kipeää kivestä ja särkyi.
Renkaat puhkeilevat kivkoissa kovaa ajettaessa (40 km/h), vaikka ovat "pistosuojatut" kevlar-renkaat.
Eikö todellakaan ole maastoajosta selviävää pyörää tässä maailmassa?
Renkaat puhkeilevat kivkoissa kovaa ajettaessa (40 km/h), vaikka ovat "pistosuojatut" kevlar-renkaat.
Eikö todellakaan ole maastoajosta selviävää pyörää tässä maailmassa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
"Nykyisen vaihteet jäätyvät syksyn pakkaskelillä heti suon ylityksen jälkeen. Vaihteensiirtäjä sai kipeää kivestä ja särkyi."
Hanki sinkula eli vaihteeton pyörä. Noilla ajaa yllättävän moni metsässäkin. Vaatii vähän enemmän ruista reisiin ja ennakoivaa ajotapaa mutta onnistuu kyllä ja antaa ihan uuden ulottuvuuden ajon. On ihan jonkinlainen oma "kulttinsa" nuo sinkulaharrastajat joten trendikästäkin se on.
"Renkaat puhkeilevat kivkoissa kovaa ajettaessa (40 km/h), vaikka ovat "pistosuojatut" kevlar-renkaat."
Siirry sisärenkaattomiin "litkutettuihin" kumeihin. Ne paikkaavat itse pienet reiät. Suuriin "snakebiteihin" ei sitten auta mikään. DH-renkaat voisivat olla myös hyvä valinta jos on kova vauhti usein kivikoissa.
Tämäkin aloitus lienee provo. Minusta maastopyöräily huippuvauhdeilla ei ole järkevää. En silti ylistä muodikkaita sinkuloita. Toisaalta, mitä yksinkertaisempi pyörä, sitä vähemmän rikkimeneviä osia.