Napavaihde vai ns. tavallinen vaihde

Normi-rataskiekot nuo, on sitten helppo vaihtaa, sitten jos haluat lisää vaihteita, muuta kuin uutta kiekkoa kehiin, jos haluat vaihtaa takarattaan vaihteiden määrää, tietysti riippuu vaihteen siirtäjästä jos ei ole portaaton..

"Useampi vaihde ei mitenkään välttämättä ole parempi; jos välitys on sopiva, 7-8 vaihdetta riittää hyvin tavanomaisessa maastossa. Napavaihteet vaativat vähemmän huoltoa kuin ulkovaihteet ja niiden rikkominen vaatii jo yrittämistä. Oman ajotyylin tiedostaminen on tärkeää vaihteita mietittäessä – napavaihteet kestävät rajumpaa käsittelyä. "

http://www.hiilaritietoiset.net/pyoraily.htm

Älä puhu skeidaa. Napa vaihteessa kaikki on vain piilossa. Se vaatii vähintään yhtä paljon huoltoa kuin ketjuvaihde ja on jonkin verran vaikeampi huollettava.

Siinä olet oikeassa, että saksalaista Rohloffia lukuunottamatta napavaihteissa on suuret häviöt.

Kun hakee helppohoitoista pyörää, ostaa fixin. Vähän rikkoutuvia osia.

Joo, siis ei kirjoitti:

Älä puhu skeidaa. Napa vaihteessa kaikki on vain piilossa. Se vaatii vähintään yhtä paljon huoltoa kuin ketjuvaihde ja on jonkin verran vaikeampi huollettava.

Siinä olet oikeassa, että saksalaista Rohloffia lukuunottamatta napavaihteissa on suuret häviöt.

Kun hakee helppohoitoista pyörää, ostaa fixin. Vähän rikkoutuvia osia.

Lue lisää

En ala väittelemään.

Kerrotko kuitenkin, mitkä ovat ne keskeiset huoltokohteet, joita tavallisen käyttäjän pitää napavaihteesta säännöllisesti huoltaa? Kerro samalla mistä napavaihde rikkoutuu yleisimmin ja miksi.

Kun ketjun pitää kunnossa ja sopivan kireällä ja vaijerin säädössä, muuta erityistä ei käyttäjän tarvi tehdä. Juuri siksi, että kaikki on piilossa ja siksi aika hyvin suojattuna. Huolto muutaman vuoden välein on viisautta, mutta ei ihan pakollinen.

Minun mielipiteeni perustuu (vain) 35 vuoden kokemukseen napa- ja avovaihteisilla. Yritän auttaa kyselijötiä tietojeni ja kokemuksieni pohjalta. Hyvien tapojen mukaan muuten pysytään aloittaan antamassa aiheessa. Napa- vai avovaihde? EI aleta heti tyrkyttää fixiä tai viisastella ihan muista asioista. Ja perustellaan mielipiteet jos ei ole antaa faktalinkkiä.

napaa kirjoitti:

En ala väittelemään.

Kerrotko kuitenkin, mitkä ovat ne keskeiset huoltokohteet, joita tavallisen käyttäjän pitää napavaihteesta säännöllisesti huoltaa? Kerro samalla mistä napavaihde rikkoutuu yleisimmin ja miksi.

Kun ketjun pitää kunnossa ja sopivan kireällä ja vaijerin säädössä, muuta erityistä ei käyttäjän tarvi tehdä. Juuri siksi, että kaikki on piilossa ja siksi aika hyvin suojattuna. Huolto muutaman vuoden välein on viisautta, mutta ei ihan pakollinen.

Minun mielipiteeni perustuu (vain) 35 vuoden kokemukseen napa- ja avovaihteisilla. Yritän auttaa kyselijötiä tietojeni ja kokemuksieni pohjalta. Hyvien tapojen mukaan muuten pysytään aloittaan antamassa aiheessa. Napa- vai avovaihde? EI aleta heti tyrkyttää fixiä tai viisastella ihan muista asioista. Ja perustellaan mielipiteet jos ei ole antaa faktalinkkiä.

Lue lisää

Napavaihde on hienomekaaninen laite. Napavaihde tulee purkaa, pestä, tarkastaa, rasvata ja koota vähintään vuosittain. Tiedän yhden insinöörin, joka tykkää tuosta puuhasta.

Kysyttiin huoletonta pyörää. Fixi on huoleton vaihtoehto.

http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=paddy_wagon

http://www.specialized.com/fi/en/bc/SBCProduct.jsp?spid=51633&scid=1001&scname=Road

Joo, siis ei kirjoitti:

Napavaihde on hienomekaaninen laite. Napavaihde tulee purkaa, pestä, tarkastaa, rasvata ja koota vähintään vuosittain. Tiedän yhden insinöörin, joka tykkää tuosta puuhasta.

Kysyttiin huoletonta pyörää. Fixi on huoleton vaihtoehto.

http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=paddy_wagon

http://www.specialized.com/fi/en/bc/SBCProduct.jsp?spid=51633&scid=1001&scname=Road

Lue lisää

Keskusteluun tarvitaan vähintään kaksi, jotka osaavat keskustella. Ei kannata jatkaa...

napaa kirjoitti:

Keskusteluun tarvitaan vähintään kaksi, jotka osaavat keskustella. Ei kannata jatkaa...

Jep. Olen täysin samaa mieltä.

Joo, siis ei kirjoitti:

Napavaihde on hienomekaaninen laite. Napavaihde tulee purkaa, pestä, tarkastaa, rasvata ja koota vähintään vuosittain. Tiedän yhden insinöörin, joka tykkää tuosta puuhasta.

Kysyttiin huoletonta pyörää. Fixi on huoleton vaihtoehto.

http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=paddy_wagon

http://www.specialized.com/fi/en/bc/SBCProduct.jsp?spid=51633&scid=1001&scname=Road

Lue lisää

Minkähän takia minun ja vaimoni 3-v. napavaihdetta ei ole avattu tai rasvattu kertaakaan sen jälkeen, kun ne tehtaalta lähtivät. Ja ikää Helkama-pyörillä on reilut 25 vuotta.

Jos haluaa huolettoman hyväkulkuisen pyörän tavalliseen lyhyehköön pyöräilyyn, niin 7-vaihteinen on ilman muuta paras vaihtoehto. Välityksiä löytyy riittävästi maanteille, maaston ei ehkä niinkään. Mutta ei kannata ostaa halvinta Josemitea, vaan vähän laadukkaampi. Sillä meneekin sitten ainakin seuraavat 25 vuotta päällysrenkaiden ja vaijereiden uusimisella.

inssi' kirjoitti:

Minkähän takia minun ja vaimoni 3-v. napavaihdetta ei ole avattu tai rasvattu kertaakaan sen jälkeen, kun ne tehtaalta lähtivät. Ja ikää Helkama-pyörillä on reilut 25 vuotta.

Jos haluaa huolettoman hyväkulkuisen pyörän tavalliseen lyhyehköön pyöräilyyn, niin 7-vaihteinen on ilman muuta paras vaihtoehto. Välityksiä löytyy riittävästi maanteille, maaston ei ehkä niinkään. Mutta ei kannata ostaa halvinta Josemitea, vaan vähän laadukkaampi. Sillä meneekin sitten ainakin seuraavat 25 vuotta päällysrenkaiden ja vaijereiden uusimisella.

Lue lisää

Sen takia, että et välitä pätkääkään vaimostasi? Napavaihde hajoa vähitellen. Siitä tulee hultamattomana hetki hetkeltä suurempihäviöinen. Kun peruspolkija huomaa vaihteessa ongelmia, on se yleensä jo tuhoutunut.

Netissä oli aikaisemmin löydettävissä hyviä kuvia huoltamattomista Shimanon napavaihteista. Jostain kumman syystä en niitä nyt löydä. ;)

Joo, siis ei kirjoitti:

Sen takia, että et välitä pätkääkään vaimostasi? Napavaihde hajoa vähitellen. Siitä tulee hultamattomana hetki hetkeltä suurempihäviöinen. Kun peruspolkija huomaa vaihteessa ongelmia, on se yleensä jo tuhoutunut.

Netissä oli aikaisemmin löydettävissä hyviä kuvia huoltamattomista Shimanon napavaihteista. Jostain kumman syystä en niitä nyt löydä. ;)

Lue lisää

Kuinka nopeasti napavaihteesta tulee polkukelvoton. Ei ainakaan 25 vuodessa. Mutta entäpä 50 vuodessa. Jäämme odottamaan.

Mitä tulee vaimon pyörään, niin hän ei nimenomaan halua uutta pyörää, koska hänen mielestään se kulkee huomattavasti kevyemmin kuin nykyiset kätöstykset ja on siinä luultavasti ihan oikeassa. Mm. lasten uusilla pyörillä (7-v. Tunturi ja Helkama) aikanaan kokeili vajaan 10 kilometrin työmatkaansa, mutta ei tykästynyt.

Olen muuten sitä mieltä, että yli 25 vuoden avioliiton onnistumisen edellytys on aika suuri välittäminen. Sopii yrittää, mutta annan pienen vinkin: ei onnistu ihan kaikilta.

Joo, siis ei kirjoitti:

Älä puhu skeidaa. Napa vaihteessa kaikki on vain piilossa. Se vaatii vähintään yhtä paljon huoltoa kuin ketjuvaihde ja on jonkin verran vaikeampi huollettava.

Siinä olet oikeassa, että saksalaista Rohloffia lukuunottamatta napavaihteissa on suuret häviöt.

Kun hakee helppohoitoista pyörää, ostaa fixin. Vähän rikkoutuvia osia.

Lue lisää

Olen samaa mieltä, kyllä napavaihdetta on hankalampi huoltaa kuin ketjuvaihteistoa. Varsinkin jos säilyttää ulkona, napavaihteen osat navan sisällä ruostuu salakavalasti eikä huomaa, ennenkuin on täysin jumissa. Vika alkaa siitä, että poljin alkaa pyörähtelemään tyhjää, vapaarattaan piikit eivät ota enää kiinni koloihinsa. Purkaminen työlästä, kallista, ei kannata korjata. Ketjuvaihteistossa voi itse tunnustella, onko klappia ketjupyörissä, ovatko kuluneet ym.