Maantiepyörien renkaissa käytetään kovia paineita n. 10 baria. Useat kevyen liikenteen väylät, ovat varsin surkeassa kunnossa. Näin kovilla paineilla ajettaessa renkaiden vierintävastus pienenee merkittävästi. Huonona puolena taas kaikki tien erinäiset epätasaisuudet tuntuvat voimakkaana tärinänä. Maantiellä ajettaessa tätä ikävää ilmiötä ei tapahdu.
Kevyen liikenteen väylillä ajaminen on myös, huomattavasti katkonaisempaa. Tunnelit, suojatiet, lapsiperheet, koiran ulkoiluttajat yms. kaikkia heitä on kunnioitettava ja turvallisuuden nimissä väistettäväni. Tätä voisi verrata esim. siihen että olet juuri alkamassa puhumaan, mutta puheesi toistuvasti keskeytetään. Ei kovinkaan miellyttävä tilanne, ainakaan minun mielestäni.
Isommalla porukalla kun ajetaan esim. tempoa niin, turvallisuus syistä kevyen liikenteen väylille meillä ei ole, mitään asiaa. Voisin hyvin veikata että kaikki muutkin pyöräilijät, kuntoilijat, ulkoilijat, lenkkeilijät jne. ovat, asiasta aivan samaa mieltä.
Antakaamme kaikille mahdollisuus kuntoilla polkupyörän sarvissa, oli kysessä maantiepyörä, mummofillari, jopo... mikä pyörä tahansa. Maantiellä tai kevyen liikenteen väylällä. Tämä fyysistä ja henkistä terveyttä edistävä harrastus on, mitä mukavinta puuhaa !! Kaikenlisäksi polkupyöräily on, varsin ekologinen tapa vaihtaa maisemaa.
Poliisi suosittelee maantiepyöräilijöitä ajamaan maantiellä, jos ja kun isompi ryhmä on liikkeellä.
TIELIIKENNELAIN MUKAAN §
( Jos pyörätie on vain tien vasemmalla puolella ja ajoradan oikealla puolella olevan pientareen tai ajoradan oikean reunan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa, polkupyöräilijä saa lyhyellä matkalla käyttää piennarta tai ajoradan oikeaa reunaa )
Nopeusrajoitus koskee maantiepyöräilijöitä saman lailla, kuin muitakin maantiellä liikkujia. Mm. Ruotsissa on jaettu sakkoja, jonkun verran ylinopeuden takia. Tiedän itse ainakin yhden tapauksen, jossa maantiepyöräilijä ajoi 40km/ h- alueella tutkaan 57km/h... ja sakko rapsahti.
Etelä ja Keski- Euroopassa arvostetaan maantiepyöräilijöitä huomattavasti, enemmän kuin täällä ns. " pohjolassa ". Varsinkin Italiassa.
Kun Italiaan menet Saksalais valmisteisella autolla ( lähinnä BMW tai Mercedes Benz ) niin edes huoltoasemalle et tahdo saada palvelua.
Mutta kun taas olet maantiepyörällä liikkeellä niin ihmiset, ovat sinua kohtaan ystävällisiä. Kaikki kyselevät mistä olet tulossa, minne menet, tarvitseeko renkaisiin lisätä ilmaa yms, voimme tarjota sinulle kahvit, eilisiä pulliakin on vielä jäljellä.
Eikä maantiepyörän todellakaan tarvitse olla Italiassa valmistettu. Ei todellakaan.
Jos jotain autoilijaa harmittaa maantiellä ajavat maantiepyöräilijät niin, sitä asiaa voidaan käydä yhdessä selvittämässä nimismiehen luona. Esim. paikallisen Pyöräiliseuran kanssa.
Kevyen liikenteen väylillä ajaminen on myös, huomattavasti katkonaisempaa. Tunnelit, suojatiet, lapsiperheet, koiran ulkoiluttajat yms. kaikkia heitä on kunnioitettava ja turvallisuuden nimissä väistettäväni. Tätä voisi verrata esim. siihen että olet juuri alkamassa puhumaan, mutta puheesi toistuvasti keskeytetään. Ei kovinkaan miellyttävä tilanne, ainakaan minun mielestäni.
Isommalla porukalla kun ajetaan esim. tempoa niin, turvallisuus syistä kevyen liikenteen väylille meillä ei ole, mitään asiaa. Voisin hyvin veikata että kaikki muutkin pyöräilijät, kuntoilijat, ulkoilijat, lenkkeilijät jne. ovat, asiasta aivan samaa mieltä.
Antakaamme kaikille mahdollisuus kuntoilla polkupyörän sarvissa, oli kysessä maantiepyörä, mummofillari, jopo... mikä pyörä tahansa. Maantiellä tai kevyen liikenteen väylällä. Tämä fyysistä ja henkistä terveyttä edistävä harrastus on, mitä mukavinta puuhaa !! Kaikenlisäksi polkupyöräily on, varsin ekologinen tapa vaihtaa maisemaa.
Poliisi suosittelee maantiepyöräilijöitä ajamaan maantiellä, jos ja kun isompi ryhmä on liikkeellä.
TIELIIKENNELAIN MUKAAN §
( Jos pyörätie on vain tien vasemmalla puolella ja ajoradan oikealla puolella olevan pientareen tai ajoradan oikean reunan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa, polkupyöräilijä saa lyhyellä matkalla käyttää piennarta tai ajoradan oikeaa reunaa )
Nopeusrajoitus koskee maantiepyöräilijöitä saman lailla, kuin muitakin maantiellä liikkujia. Mm. Ruotsissa on jaettu sakkoja, jonkun verran ylinopeuden takia. Tiedän itse ainakin yhden tapauksen, jossa maantiepyöräilijä ajoi 40km/ h- alueella tutkaan 57km/h... ja sakko rapsahti.
Etelä ja Keski- Euroopassa arvostetaan maantiepyöräilijöitä huomattavasti, enemmän kuin täällä ns. " pohjolassa ". Varsinkin Italiassa.
Kun Italiaan menet Saksalais valmisteisella autolla ( lähinnä BMW tai Mercedes Benz ) niin edes huoltoasemalle et tahdo saada palvelua.
Mutta kun taas olet maantiepyörällä liikkeellä niin ihmiset, ovat sinua kohtaan ystävällisiä. Kaikki kyselevät mistä olet tulossa, minne menet, tarvitseeko renkaisiin lisätä ilmaa yms, voimme tarjota sinulle kahvit, eilisiä pulliakin on vielä jäljellä.
Eikä maantiepyörän todellakaan tarvitse olla Italiassa valmistettu. Ei todellakaan.
Jos jotain autoilijaa harmittaa maantiellä ajavat maantiepyöräilijät niin, sitä asiaa voidaan käydä yhdessä selvittämässä nimismiehen luona. Esim. paikallisen Pyöräiliseuran kanssa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eikös mopoja ja maatiepyöräilijöitä voi verrata toisiinsa ajonopeuksien suhteen?
Kaikilla pyöräteillä ei ole mopoilla ajo sallittu ja siihen on varmaan turvallisuus syynä.
Monet kevyenliikenteen väylät on tehty 5..15km/h nopeuksille, ainakin monesti tuntuu sille. Niitä näköesteitä on selvästi enemmän & ei tiedä muistaako se puskasta "hyppäävä" autoilija väistämissääntöjä. Itse en tykkää ajella asuinkatujen pyöräteitä, kun ne on tuvattoman oloisia. Autolla ajaessa niin usein tuntuu sille ettei sitä liikennettä seurata yhtään enempää kuin on välttämätöntä oman etenemisen kannalta...
"kun ajetaan isommalla porukalla tempoa". Miten tempoa voi ajaa porukalla. tempohan on yksiajelua ?? !!
Puhut asiaa!