Kävin eilen koeajamassa Chevrolet Cruze SW 1.4T Launch Packillä. Auto on melko hiljainen ja kone vääntää alhaalta. Ajossa kone tuntui vähintäin kaksilitraiselta vapaasti hengittävältä. Ohjaus on kevyehkö mutta tuntuma on hyvä.
Launch Pack -varusteluun kuuluu mediasysteemi 7"-näytöllä. Näytölle tulee myös peruutuskamera pakitettaessa. Alla oli 16" aluvanteet.
Kokonaisvaikutelma oli todella positiivinen. Auto näyttää hyvältä ja tuntuu ajossa hyvältä. Moottoria ei voi kuin kehua. Tämä auto on niin kooltaan kuin äänimaailmaltaan astetta parempi kuin yksikään ajamastani muista keskiluokan autoista. Cruzen sisarmalli on Opel Astra, joka taas vaikutti hyvin vaatimattomalta ja pienempi tehoisella moottorillaan suorastaan laiskalta.
Vaihtotarjous Toyotasta oli samaa luokkaa kuin muuallakin ja Cruze onkin nyt ykkösehdokas seuraavaksi autokseni.
Launch Pack -varusteluun kuuluu mediasysteemi 7"-näytöllä. Näytölle tulee myös peruutuskamera pakitettaessa. Alla oli 16" aluvanteet.
Kokonaisvaikutelma oli todella positiivinen. Auto näyttää hyvältä ja tuntuu ajossa hyvältä. Moottoria ei voi kuin kehua. Tämä auto on niin kooltaan kuin äänimaailmaltaan astetta parempi kuin yksikään ajamastani muista keskiluokan autoista. Cruzen sisarmalli on Opel Astra, joka taas vaikutti hyvin vaatimattomalta ja pienempi tehoisella moottorillaan suorastaan laiskalta.
Vaihtotarjous Toyotasta oli samaa luokkaa kuin muuallakin ja Cruze onkin nyt ykkösehdokas seuraavaksi autokseni.
Vastaukset 160
Vanhimmat
EVVK ....
myyntiedustajan ajatuksia.
Onnittelen, olet jo pitkällä ja tervehtyminen Toyotismistasi voi alkaa.
Monenko merkin alle olet saman tarinasi kopsannut, sinä surkea Chervolet kauppias. Ei korealainen ole sen kummosempi kuin toinen aasialainen?!
Kannattaahan petterinkin uusi polkuauto käydä koeajamassa, ettei ketjut lyö ylitse ja tipahda pois päältä kuin eräästä saksalaisesta romusta jakoketju moottorista
Kannattahan tojoteronkin uusi polkuauto käydä koeajamassa,ettei ruoste raiskaa koteloiden ja ovien sisältä,kuin viime talven Tuulilasin ruostetestissä puoli vuotta vanhassa japanilaisessa romussa ,eli Tojota Avensiksessa.
Lehteä saa tilata Tuulilasin sivuilta ja lehti on ilmestynyt talvella 2012.
Että taitaa pistää Tojoterot TODELLA hiljaiseksi......;)
Viimeistään kun nämä nykyiset Avet ovat noin 5-6 vuotiaita ja ruoste alkaa tulla läpi koteloista ja ovista.....siinähän selittelette....ruostuvat pois kuten Mitsubishit konsanaan...hehhee...herätkää nyt jo...ajat muuttuvat...niin myös tojota....ei ole enää Tojota laatua...on vain iso kasa ruostuvia Tojotia....
Ne ovat vain huulituulilasin juttuja ja niitä ei kukaan ota todesta. Vastaavasti TM ja muut lehdet eivät ole löytäneet kyseisiä suostevikoja, joten hyvin ristiriitaisia ovat tiedot
Yleensä se voittaa lehtien vertailut, joka "voitelee " parhaiten testaajat ja lehden
Todella harvoin, jos koskaan tulee ruosteisia Toyotia vastaan kun seuraa parkkipaikoilla ja katujen varsilla olevia Toyota autoja, joita on vielä enemmän kuin muita.
Varmimmin kyllä huomaa muiden merkkien ruosteisuuden ja Toyota on kyllä vähemmistönä, vaikka on eniten rekisteröity
vaan sinne Letukka palstalle, Ei täällä siitä tiedosta kukaan jaksa
kiinnostua
Hyvin näkyy kiinnostusta riittäneen.
Minullakin alkaa mitta täyttymään turbon odottelussa. Uuteenkaan Aurikseen ei ole vielä tulossa turbokonetta. Cruzen farmari oli kuitenkin iso auto, Avensiksen kokoinen. Mutta kyllä vääntää komeasti. Laitetaan harkintaan.
oisko nimimerkki tyttömäinen poju kuitenkin sopivampi tämän sortin katiskan ostajille
Cruze on äijäauto. Meille täällä sopii enempi tyttömäiset tojotat.
Totta, Toyotahan aloittajalla nyt on, mutta on vaihtamassa sitä tyttöjen autoa miehekkääseen Chevyyn.
Chevrolet Cruze on näyttävä paketti ja tosiaan se turbo, jota on Toyotaan jo odotettu vuosia. Ajettavuuskin on parempi kuin Toyotan nykyisillä malleilla ja sähköinen ohjaustehostin on tunnokas ja toimiva. Kannattaa koeajaa. Tai ei kannata jos aikoo Toyotassa pysyä.
Sen verta on järkeä Toyotallakin jo, että heikentyneitä myyntilukuja aiotaan korjata Auriksen farkkumallilla. Mutta paljonko asiakkaita menettiin näiden kuuden farkuttoman vuoden aikana ja siirtyykö kukaan takaisin Toyotaan?
Ilman turboja ollaan kuitenkin edelleen toivottomassa kilpailutilanteessa. Cruze, Astra ja Golf ainakin ovat tavoittamattomissa.
Farkun ostajia on maailmassa aikas vähän. Farkku on eurooppalainen juttu ja keski- ja eteläeuroopassa pystyperät on selvästi eniten myytyjä.
Täällä pohjolassa muutenkin auton valinta on erilaista. Isokokoisia autoja myydään Suomessa suhteessa paljon paljon enemmän kuin euroopan oikeissa automaissa. Jotai kertoo sekin että Yaris on Tojon eniten myyty malli euroopassa.
"euroopan oikeissa automaissa" Kerrohan Pelle mitkä on niitä maita???
Latvia, unkari, ranska, Englanti vai italia???
Eikös farkkuja mene kokoajan enemmän kaupaksi ja eteläeuroopassa menee eniten pieniä nakkipannuja, kun on kapeat kadut!?
Terollapa muuttui äkkiä ääni kellossa. Tero on jo pitkään raivotautisen apinalauman voimalla hehkuttanut kermat housuissa uutta farkkunaurista. Nyt oletkin sitä mieltä että farmari ei olekaan niin iso juttu, kun puhutaan muiden autojen farmarimalleista?
Taidat tosiaan olla aika tyhmä. Yksi ihminenhän se täällä vaan Toyotan puolesta kirjoitteleekin...
Niinhän se Teron mielestä vain yksi ihminen kirjoittelee täällä Toyota- vastaisiakin mielipiteitä...
Se on tämä petteri päivystäjä, joka suorastaan elää 24h Toyota palstalla ja vastailee vain itselleen omiin kehittämlin auton vaihto tarinoihin, kun kukaan ei lähde mukaan lapsellisiin ajanviete tarinoihin
M.O.T.
Tavoittamattomissa ovat nuo vain vikojen runsaudessa, ei haittaa !
Kunpa asia olisikin näin. mutta kun nämä muut ovat ajaneet ajat sitten viattomuudessa ohi Toyotan. Se onkin yksi syy, miksen enää vaihda Toyotaan.
Tarttee käydä hiaromassa kauppaa Länsiautossa.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10976376
Kävin koeajolla
Tilaa palstan RSS-syöte
Aloita uusi keskustelu
Ota kirosanafiltteri käyttöön
ISO munainen11.10.2012 14:45 13
Kävin eilen koeajamassa Chevrolet Cruze SW 1.4T Launch Packillä. Auto on melko hiljainen ja kone vääntää alhaalta. Ajossa kone tuntui vähintäin kaksilitraiselta vapaasti hengittävältä. Ohjaus on kevyehkö mutta tuntuma on hyvä.
Launch Pack -varusteluun kuuluu mediasysteemi 7"-näytöllä. Näytölle tulee myös peruutuskamera pakitettaessa. Alla oli 16" aluvanteet.
Kokonaisvaikutelma oli todella positiivinen. Auto näyttää hyvältä ja tuntuu ajossa hyvältä. Moottoria ei voi kuin kehua. Tämä auto on niin kooltaan kuin äänimaailmaltaan astetta parempi kuin yksikään ajamastani muista keskiluokan autoista. Cruzen sisarmalli on Opel Astra, joka taas vaikutti hyvin vaatimattomalta ja pienempi tehoisella moottorillaan suorastaan laiskalta.
Vaihtotarjous Skodasta oli samaa luokkaa kuin muuallakin ja Cruze onkin nyt ykkösehdokas seuraavaksi autokseni.
sama ämmä säheltää joka ainoalla palstalla.
Mitä sitten? Niinhän Kiala Viulukin tekee.
Huomasin juuri, että minun Chevrolet-palstalle kirjoittamani koeajojuttu on kopioitu tännekin. Nämä kopiot eivät ole minun käsialaani. Laitoin omani vain Chevrolet-osastolle ja siitä lainauksen Saab-osastolle.
Se on kopioitu aika monelle muullekin palstalle mm skodan.
Meitä on moneen...
Sairautta on monenlaista. Toivottavasti et itse tajua tyhmyyttäsi etkä läheistesi pilkkaa vaan olet autuaan onnellinen vähämielisyydessäsi.
Sinänsä koeajoraportti oli mielenkiintoinen vaikkei kopionti sallittua olekaan. Kävin uteliaisuuttani itsekin ko. auton ajamassa ja on kaikin puolin ok. Ei ole nyt autonvaihto päällä mutta jos olisi, voisin ostaakin.
Vikoja taitaa sitten löytyä ihan sopivasti, no eipä se haittaa kunhan saa "jenkkiautolla" ajaa, mikä on tehty Koreassa,,
Vigareenalla myös poiketessani totesin että vikoja todella on.
Tekniikka on täsmälleen sama kuin Opelissa. Opelit taas ovat Dekran katsastustilastossa kaikkein viattomimpia autoja. Vaikka Astra (sija 1) on siis tehty Englannissa. Korkean teknologian Etelä-Koreasta tulee 100% varmuudella laadultaan vielä parempia autoja.
"Vähiten vikoja oli alle 50000 kilometriä ajetuissa Opel Astroissa, joista 96,9 prosenttia selvisi katsastuksesta ilman oleellisia vikoja. Opel Insignia oli toinen (96,0 prosenttia) ja Ford Fiesta kolmas (95,3 prosenttia)."
http://autot.oikotie.fi/uutinen/audi-a4-ja-opel-astra-menestyivät-saksalaisessa-katsastusraportissa/38205
Ja aivan varma on, että aidossa korealaisessa laatu on parempi kuin engelsmannissa, joka nyt on ykkösenä. Toisallta ne käyttävät täsmälleen samoja osia.
Kyllä minäkin ottaisin mieluimmin Koreassa tehdyn Chevroletin kuin Turkissa, Briteissä tai Etelä-Afrikassa tehdyn Toyotan.
Dekra on varsin epäluotettava tulos autojen kunnosta pienen otannan vuoksi. TÜV-raportti on huomattavasti laajempi ja käsittää lähes 8 miljoonan auton katsastuksesta tulleet vikaraportit.
Toyota on aivan ylivoimainen aina laajemmissa tutkimuksissa, joista ei ole jätetty mitään pois, kuin muista pienemmistä raporteista.
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288438105446.html
Vielä kun Kiala selittäisi, miksi hänen mielestään:
Auto on luotettava, jos:
- sillä voidaan useimmiten ajaa kerran vuodessa 100 metrin testilenkki ja tarkistetaan muutama ennalta määrätty kohta ja mitataan pakokaasupäästöt ilman että kastastumiehellä on huomauutamista.
- se jää usein tien päälle kun sillä pitäisi ajaa päivittäistä pitkää matkaa ja tarvitsee matkan jatkumiseen joko tiepalvelun apua, ja usein auto joudutaan viemään hinausautolla korjaamolle.
Mutta auto on epäluotettava jos:
- sillä voidaan ajaa päivittäin pitkiä matkoja ilman keskeytyksiä ja ilman ulkopuolista apua.
- X prosenttia autoista hylätään katsastuksessa, jossa autolla ajetaan n. 100 metrin testilenkki ja tarkistetaan muutama ennalta määrätty kohta ja mitataan pakokaasupäästöt, ja hylkäykseen johtanut vika on useimmiten helposti ja nopeasti korjattu, ja autolla voi ajaa katsastuksesta omin avuin pois.
Mutta eihän niitä oteta, ne täytyy maksaa ja siksi sinulla ei autoa olekkaan, korkeintaan Citroen
Koeajoaika varattu iltapäivälle. Eiliset Iltalehden kehut vielä innoittivat itseäkin koeajolle.
-09 Auris oli ihan käypää tavaraa vaihdossa 1.7 diesel Cruze farkkuun. Huono puoli on se, ettei haluamaani mallia saa ennen tammikuuta.
Toyotalla olisi peiliin katsomisen paikka. Uuden Auriksen pitäisi pystyä kilpailemaan juuri tällaisten korkean teknologian tuotteiden kanssa. Mutta lopputulos on sellainen, että Auris on pienempi, kehnompi ajaa ja ilman turboa. Lisäksi se valmistetaan Englannissa, joka ei laatumielikuvaa nosta.
Hyvä ettei ole turboa ompahan yksi vika paikka vähemmän auton merkistä ja mallista riippumatta
tarkoitat? Eikö Rollsi, Bentley,Jaguar ja Aston martin olekkaan
laadukkaita??
Nyt puhutaan tavallisista käyttöautoista, ei käsintehdyistä.
Turbolla kun kerran ajaa, jää turbottomat ostamatta. Fakta.
Jaguaritkin jo pelkästään käsin?
Suomessa sokeat tekee harjoja ja Saksassa kuulemma autoja!!
Eikö kaikkia autoja tehdäkkään käytettäviksi?
Monta kertaa olen ajanut ja silti jäänyt ostamatta
Selittele vain asia itsellesi "järkisyillä" kun totuus on ettei kaltaisellasi köyhällä ole varaa ostaa kunnon autoa.
ostin uuden ,maksoin reilusti yli kolmekymmentätuhatta.
Rahaa jäi vaikkka olisi ostanut viellä samanlaiset vaimolle ja
lapsillekin. Turbon olisin saanut jos olisin vaan halunnut.
En sitten kuitenkaan halunnut. Onhan noista turboista
kymmenien vuosien kokemus,muistakin kuin autoissa.
Saabeissa oli jo 70-luvulla. Ei se periaate miksikään
ole muuttunut. Yksi murhe vähemmän jos bensakoneessa
ei ole turboa.
Jep jep, meillä lämmitetään takka ja sauna tonnin seteleillä, ja niitä käytetään vessapaperinakin. Miljoonnia on tileillä ja kotonakin kaapit tursuaa rahaa.
Ai et usko? Eipä se ole minulta pois, mutta en minäkään usko sinun kertomustasi.
mikään pakota uskomaan jos et halua. Tunnen kyllä paljon
varakkaampiakin ihmisiä ihan lähipiirissäkin jotka ajelee Toyotalla
ja sitten niitä persaukisia jotka sijoittaa viimeiset roponsa bimmeriin ja
ostavat vielä velaksi. Jos minun ikäisellä henkilöllä on muutama
uuden auton hinta tileillä niin saat aivan vapaasti kadehtia
eikä tarvi uskoa jos se helpottaa.Minä kun polttele rahoja enkä
käytä vessapaperinakaan niin mieti missä sitä voisi olla.
Toiset vaan pelaa korttinsa paremmin eikä tarvi yrittää
pönkittää omaa ekoa,maksoi mitä maksoi.
Laadusta petterit tietää yhtä paljon kuin sika timanteista.
Korean autoista ei ole vielä mitään tietoa miten vanhoina pärjäävät katsastuksissa , Kia tosin on häntäpään autoja jo nykyisissä tilastoissa.
Se joka täällä kehuskelee jollain Dekran tai ADACin tilastolla on joko tietämätön, kusettaja, tai yksinkertaisesti tyhmä. (Tietoa noista löytyy haulla suomipalstallakin).
Tuolla ylempänä olikin jo v. 2012 TÜV raportti ja tässä lisää mairittelevaa purtavaa, kuka vie ja kenen komennossa mennään vuodesta toiseen.
www.autobild.fi/artikkeli/1780/tuv-raportti-2011-katsastustilastojen-parhaat-ja-huonoimmat/
Korean autot ovat keränneet laatupalkintoja viime vuosina. Chevroletia en pidä Korean autona, koska se on amerikkalainen. Se tehdään samoista osista kuin Opel Astra, joka on Dekran vikatilastossa kaikkein viattomin auto.
Dekran...
jahas, siis tietämätön, kusettaja tai tyhmä.
Dekrassa et pysty vertaamaan samanikäistä autoa mitenkään toiseen samanikäiseen. On vain ajokilometritaulukot vailla mitään ikätietoja.
Lisäksi esim. Astra "kilpailee" kolmella mallilla, joista huomioitu vain uusi malli, vanhemmista malleista vanhin on keskinkertaista huomattavasti huonompi, ja keskimmäinen malli keskinkertainen.
Esim. Corollalla on Dekran tilastossa vain yksi malli.
Keski-iältään vuosia vanhemmilla autoilla ei ole tietenkään mitään mahiksia tuollaisessa tilastossa uudehkoja vastaan etenkään 0-50 tkm sarjassa, pelletilastohan tuo on.
Tuolla enemmän asiasta...
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10636986#comment-55062584
Voithan sinä yrittää vääristellä ja selitellä asiat mieleiseksesi. Eivät ne silti oikeasti miksikään muutu. Astra oli viattomin. Samoista osista mutta teknisesti edistyneemmässä maassa on koettu tämän jutun alussa mainittu Chevrolet Cruze.
Kyllähän tuon melkein arvasi, että nämä tilastoasiat ovat monille kuin atomifysiikka ala-asteen porukalle.
Todistaahan tuo Dekra tietysti, että 0-50 tkm ajettu 3-4 vuotias Astra on tuossa vertailussa vähävikaisempi kuin esim. 3-20 vuotias alle 50 tkm ajettu Corolla (Corollalla kaikenikäiset mukana, Astralla vain uudet) , eipä muuta. Tilastosta puuttuu lisäksi monta mallia, koska "automallia on valmistettu vähemmän kuin 3 vuotta", tai mallin katsastusmäärä on pienempi kuin Dekra tähän tilastoon vaatii.
Kehu nyt saman tien toinenkin saksalainen kusetustilasto, ADAC tiepalveluraportti, siinähän Hyundai, Kia ja Chevrolet ovat häntäpään autoja, miten se nyt näin ? Jättävät tielle tuon mukaan ?
http://autot.oikotie.fi/uutinen/adac-tiepalveluraportti:-kärkisijat-saksalaisille/66907
En ne asiat selittelemällä muutu. Hyvät ovat hyviä ja huonot huonoja. Astra on viattomin tänä vuonna.
Eipä pärjännyt Astra eikä korealaiset kun reilusti verrataan samanikäisiä keskenään. Tämä on fakta, joka ei selittelemällä muutu.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288438105446.html
Voithan sinä itsellesi näin uskotella mutta faktat ovat faktoja.
Toyota menestyy kohtuullisesti, ellei ajomääriä huomioida. Tämä johtuu vain ja ainoastaan siitä, että niillää ajetaan todella vähän.
Dekra huomio autojen ajomäärät ja silloin kärkeen nousevat oikeasti laadukkaat, ajamista kestävät, autot. Viimeksi Opelit valtasivat kärkipaikat ja sitä edellisenäkin vuonna taisi Opel olla ykkösenä.
Jos ostat auton talliin seisomaan, on Toyota varmasti hyvä vaihtoehto.
Miksi Toyota ei kestä vertailua yhtä paljon ajettuna?
TÜV-raporteissa on kaiken kilometriset autot mitä mittareihin tulee, sieltä mitään poistamatta
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288438105446.html
Pelottaako jo taas nämä tiedot ? Älä nyt kumminkaan yö unia menetä=)
www.autobild.fi/artikkeli/1780/tuv-raportti-2011-katsastustilastojen-parhaat-ja-huonoimmat/
Toyota ei kestä ajoa. Siksi sitä saa verrata vain paljon ajettuihin autoihin.
Tietämätön, kusettaja vai tyhmä ???
Dekran kusetustilastossa nimenomaan ei ole yhtään ainoaa yli 150 tkm ajettua autoa, koska silloin japsimerkkien paremmuus sen kun korostuu.
Tuv tilastossa on aivan kaikki autot ikäluokittain ja keskimääräiset ajokilometrit ilmoitettuina. Samoissa luokissa Toyotalla ajetaan saman verran kuin muillakin, ei kun silmät päähän ja lukemaan.
Jos Tojotilla ajetaan yhtä paljon kuin muillakin on Dekran ajokilometrit huomioiva tilasto siis oikea. MOT.
http://autot.oikotie.fi/uutinen/audi-a4-ja-opel-astra-menestyivät-saksalaisessa-katsastusraportissa/38205
No eipä ole sinnepäinkään !
Dekran tilastolla ei tee mitään autojen eri-ikäisyyden takia niinkuin täälläkin on selvitetty. Otetaan esimerkiksi tuo Astra:
Astra on Dekran 0-50 tkm ajettujen tilastossa kolmella mallilla:
Astra P-J markkinoille v.2009, ilman suuria vikoja 97,9 %
Astra A-H, valmistettu 2004-2010, ilman suuria vikoja 88,9%
Astra T98, ilman suuria vikoja 69,8%
Luokan keskiarvo, ilman suuria vikoja 87,2%
Dekran voittaja on nimenomaan tuo Astra P-J, ilman suuria vikoja 97,9%,markkinoille v.2009.Autoa ei löydy 50-100tkm luokassa, koska on niin uusi.
Suuri osa autoista esiintyy Dekrassa vain yhdellä mallilla, esim. Prius, Auris, Corolla. Että vertailu olisi tasapuolinen, pitäisi samanikäiset vertailla keskenään, kuten Tüv (Saksan suurin) , ja A-katsastus Suomessa tekevät..
Kaikilla merkeillä on vanhoja autoja, joilla ajetaan vähän. Astrastakin näkee, mitä ikääntyminen tekee autolle, vaikka on vähän ajettu.
Astralla nuo vanhemmat vanhemmat vähän ajetut ovat nuo yllä mainitut Astra A-H, v.2004 - 2010, sekä aiempi T98. Astra A-H on keskinkertainen ja T98 huono kuten näkyy.
Sinähän itse todistit, että Tojotilla ajetaan yhtä paljon kuin oikeila autoilla. Dekra on siis suoraan puhdasta faktaa.
Jokainen tietysti tietää, ettei tojotilla ajeta juuri mitään, koska ne eivät kestä.
Oletko tyhmä ?
-Jos otetaan Astra v.2009-uudempi ja mikä tahansa Toyota v.2009-uudempi
-Tai Astra 2004-2010 vastaan mikä tahansa Toyota 2004-2010
-tai Astra ennen 2004 vastaan mikä tahansa Toyota ennen v.2004 samasta luokasta,
niin aina jää Astra toiseksi
Dekrapa vertaakin Astra v.2009-uudempi vanhempiin muihin autoihin.
Katso nyt sieltä Tüv-tilastosta, samoin se menisi Dekrallakin ilman kusetusta, tosin Tüv on suurin katsastaja.
Joku on tyhmä ja en ole minä. Dekrassa on suoraan nämä tiedot. Opelit ovat parhaita ja Tojota ei sitten siellä päinkään. Luvut ovat siinä. Ei niitä tarvitse selittää.
Missä olisi nähtävissä LTZ-varustetason Chevrolet Cruze SW pääkaupunkiseudulla? Lähikaupasta ei löytynyt kuin karvalakkimalli.
En tiedä mutta yksi tuttu kävi katsomassa Kotkassa LTZ-Cruzea. Ei ollut kylläkään farmarimallinen enkä tiedä onko samat varusteet.
Löytyi. Auto-Sunilla on LTZ HB 1.8. Ei alkuunkaan sellainen malli, mitä haen mutta varustelu nyt kiinnostaakin nähdä.
Amisviiksipojun on vaikea ymmärtää Opelin ja Che
vroletin heikkoa laatua, joka on tunnettua autoalan piireissä.
Heikko laatu ja jokaisissa tilastoissa viimeisenä
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288476203688.html
Eipä tuossa nyt mitään uutta ole ja siksi ei myöskään kauppa suju alkuunkaan. Tappiolla pyörii viimeisen tiedon mukaan
Onko tuo Che Vrolet jotakin sukua Che Guevaralle?
ja toyota jokaisessa autotestissä viimoinen aina .
Ajaako Che
Guevara Chevrolet GM romulla?
www.autobild.fi/artikkeli/1780/tuv-raportti-2011-katsastustilastojen-parhaat-ja-huonoimmat/
ensin lukemaan ja tule sitten vasta tänne tosimiesten saitille!
Vai mitä olet mieltä Kialan linkittämästa J.D. Powerin tutkimuksesta?
Toyota heti Mesen jälkeen vaikka hintaero kuitenkin on melkoinen.
Kauas taakse jäivät kaikki muut. Oliko taas pelletutkimus?
Ei Guevara aja enää millään. Ja siellä missä aikoinaan ajoi, niin ei varmasti joutunut ajamaan ainakaan millään tutisevalla riisikipolla, vaikka poliittisen aattensa puolesta niin voisikin kuvitella.
Samaa mieltä kuin kaikista muistakin Kialan kirjoituksista: Täyttä tuubaa.
Niin kauan kun Kiala Viulu viljelee "totuuksiaan" ilman että kykenee todistamaan niitä, niin Kiala on pelkkä tyhjää räksyttävä valehteleva paskanpuhuja.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10984760/#comment-57798503
Tuosta on pyydetty Kialaa todistamaan väitteensä, ei ole onnistunut.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10973725/#comment-57730284
Kialaa on vaadittu toistamaan väitteens, hiljaista on silläkin saralla..
Esimerkkejä löytyy palstalta muitakin kun vain jaksaa etsiä, mutta Kiala koettaa tyypilliseen tapaansa vaieta asian unohduksiin, koska ei kykene toimittamaan pyydettyjä todisteita. Kuitenkin jatkuvasti on palstalla aukomassa päätään ja esittelemässä mielipiteitään faktoina.
Muutenkin Kiala käyttää lähdemateriaalia varsin omintakeisin kriteerein, esim. http://keskustelu.suomi24.fi/node/10959465/#comment-57799018 luottaa lujasti Kauppalehden uutisointiin ja julistaa sitä innokkaasti suurena totuutena, mutta http://keskustelu.suomi24.fi/node/10823380/#comment-56508510 taas itse sanoo: "Kauppalehden uutiset ovat vain uutisia jotka voi olla virheellisiä, eivätkä mitään virallisia Toyotan tiedotteita."
Jos Kiala Viulu ei itsekään usko Kauppalehden uutisointiin tietyissä tilanteissa, mutta toisissa taas julistaa niiden olevan totuus, niin miten tuollaista pelleä voi kukaan täysipäinen ottaa tosissaan?
Kaikissa oikeusvaltioissa on kylläkin niinpäin asiassa kuin asiassa, että sillä joka väittää toista valehtelijaksi, on siitä todistustaakka.
Niin että missä ovat ne "Viallisen Kiulun" todisteet siitä, että "Kiala Viulu" valehtelee ?
Missä asiassa valehtelee, onko todisteita ?
Entäpä jos Kiala Viulu on oikeassa ?
Jos Kiala Viulu on oikeassa, hänellä ei varmaan ole mitään vaikeutta todistaa sitä.
Niinkö meinaat?
http://fi.wikipedia.org/wiki/Todistuksen_taakka
"Todistuksen taakka eli todistustaakka (lat. onus probandi) tarkoittaa perusteluvelvollisuutta: väitteen esittäjä on velvollinen esittämään perustelut väitteensä tueksi"
Kiala on ensimmäisenä esittänyt väitteen (Väitteitä), johon (joihin) häneltä on todisteita vaadittu. Kiala ei ole niitä todisteita kyennyt esittämään, mikä puolestaan todistaa sen, että hän mitä ilmeisimmin valehtelee. Kun Kiala on valehdellut, hänen kutsumisensa valhetelijaksi ei ole väite vaan toteamus.
..totta tosiaan..
Nyt on sotkettu propositiologiikan, kaksiarvologiikan ja matematiikan väitteen esittäjän todistuksen taakka suomi24 keskustelun mielipiteiden esittämiseen.
Pohjois-Koreassa tosin onnistuu, ainakin melkein:
Tuomari Kim Il Vial Viul tuomitsi vastaajan seuraavasti: syytetty on " pelkkä tyhjää räksyttävä valehteleva paskanpuhuja"
Perustelu: syytetty ei ollut pystynyt todistamaan olevansa syytön.
Asiassa kantajana esiintyi Kim Il Vial Viul, tutkinnan suoritti Kim Il Vial Viul, syyttäjänä toimi Kim Il Vial Viul ja tuomarina Kim Il Vial Viul.
Lehdistön edustajana tuomiota kommentoi Kim Il Vial Viul.
Tojo-Tero on kyllä NIIN pahasti kuutamolla, että voi jestas...
totta puhut miehekäs mies. koe ajoin cruzen myös,ja toyota lähtivaihtoon.
Heikkoon vaihdoit, mutta ymmärrän kyllä miestä mäessä
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288438105446.html
Chevrolet Cruzen uusi bensaturbofarmari on aiheuttanut täyden paniikin Toyota-liikkeissä. Myös täällä alkaa näkyä Toyota-kauppiaiden paniikki. Ja Cruzehan on siis laatuykkönen kuten muistamme:
http://autot.oikotie.fi/uutinen/audi-a4-ja-opel-astra-menestyivät-saksalaisessa-katsastusraportissa/38205
Näkeehän sen maailman myyntitilastoistakin myös, että heikko ja laaduton on. Sen vuoksi Chevroletteja kaupataan lähes tappiolla
Mitä helvettiä koreachevrolettipääkauppiaat mainostavat täällä Toyotapalstalla ?
Chevroletin myynti kovassa kasvussa pääasiassa Cruzen ansiosta.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10988662
Onko tuonkin kirjoittaja Kiala Viulu?
"Chevrolet myi edellisellä vuosineljänneksellä yli 1.25 miljoonaa autoa. Eniten myydyin malli oli Cruze, jota on myyty tänä vuonna jo 550000kpl ja yhteensä vuodesta 2008 1.65 milj.kpl.
http://gmauthority.com/blog/2012/10/chevrolet-sets-new-global-sales-record-during-q3-2012/"
> Eniten Myydyin
yle.fi sivuilta luetteua otsikolla:
Huonous jatkuu vuodesta toiseen
Kokonaisarvosanoissa
hännänhuippuna on tällä
kertaa Chrysler. Se taistelee
viimeisestä sijasta Chevroletin
kanssa aivan omassa
luokassaan. Chryslerin autoilla
on ennen kaikkea
ympäristöongelmia. Chevrolet
on taas asiakastyytyväisyyden
suhteen niin huono kuin
arvosanoilla mitattuna olla
voi!
Tässä lisää Yle-tietoa:
"Japanilainen autovalmistaja Toyota kutsuu lähes 7,5 miljoonaa autoa korjattavaksi maailmanlaajuisesti. Syy korjauskutsuun on sähköikkunoiden aiheuttama tulipaloriski. Kutsu koskee vuosien 2005 ja 2010 välisenä aikana valmistettuja autoja."
Ei ole muuten Cruzet olleet kertaakaan katsastuksessa eli sitä et löydä ikivanhoista yle-uutisista.
...surkeita kaupustelijoita täällä laatuautopalstalla kaupittelemassa ...
No, surkeita autoja on perinteisesti aina myyty kusettamalla, miksikäs se myyntipolitiikka muuksi muuttuisi, kun kauppa ei muuten käy !
Pakko on meidänkin jotain yrittää kun kilpailijat julkaisevat tuollaisia malleja kuin Cruze. Me elämme provikkapalkalla ja kilpailukyvyttömien mallien kanssa on kusiset paikat. Auris-farmari ei tilannetta paranna, ellei turboja tule.
Onko teillä sprinklerijärjestelmä myyntitilassa?
on katkeruus ja kateus huipussaan Tojotan menestymisen
johdosta.
Jos Toyotan romahtaneet myyntiluvut ovat menestys niin mitä olisikaan huono myynti.
Mitkä romahtaneet myyntiluvut? Luonnollisesti Toyotaa myydään eniten sen parhaan laadun ja kestävyyden vuoksi.
www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyota-nousi-alkuvuonna-ykkoseksi
Ja mikä merkki se onkaan ollut jo useita kuukausia Suomen myydyin? Ei ole enää Toyota.
Volkkaria myytin vain 39% enemmän kuin Toyotaa. Ihan täydellinen romahtaminen ei siis ole Toyotallakaan tapahtunut.
Mikä ihmeen romahdus Toyotalla? Toyotahan on maailman eniten myydyin merkki yli 8,5 milj. autoa vuodessa valmistamana.
Toyotan myynti oli vain noussut nytkin ainoana Euroopassa lähes 50 %, kun muilla kaikilla pienentynyt. Myös Toyotan myynti nousi Yhdysvalloissa lähes saman 50 %. Laatu ja kestävyys kun myy parhaiten
Faktat on faktoja ja lukuja et voi vääristellä. 39% oli VW edellä.
Tiedoksi vain muillekin, ettei farkkumallin LTZ eli parasta varustetasoa löytynyt. Sen sijaan LT Launch Editionia löytyy. Siinä ei ole kaikkia samoja varusteita kuin LTZ:ssa mutta esimerkiksi mediakeskus löytyy. Siinähän näkyy peruutuskamerakin peruutettaessa. Alkuviikolla ainakin näillä paikkakunnilla oli: Turku, Kuopio ja Joensuu. Hyvitys Avensiksesta samaa tasoa kuin Toyotaan ja Volkkariin. On muuten hyvä auto ajaa verrattuna uuteen Avensikseen. Golf Variant on samaa luokkaa mutta Cruze on hiljaisempi.
Saahan täällä täysiä susia ja romuja mainostaa, koska niillä ei Toyotan myyntiin, kestävyyteen ja laatuun mitään annettavaa. Toyota on siksi maailman eniten myydyin parhaan laatuhinta suhteen vuoksi ja Chevrolet kaikissa testeissä odotetusti viimeisenä tuttuun ja varmaan tyyliin.
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288476203688.html
Tästä voi todellakin jokainen tarkistaa, mikä on Toyotan laatu. Cruzen rinnakkaismalli Astra ykkösenä.
http://autot.oikotie.fi/uutinen/audi-a4-ja-opel-astra-menestyivät-saksalaisessa-katsastusraportissa/38205
Liian pienet ja suppeat ovat otokset TÜV raporttiin nähden, jossa on lähes 7,5 milj. auton vikaraportit ja Toyota ylivoimaisen vähävikaisin kaikissa ikäluokissa.
TUV raporttit sisältää myös kaikkien autojen ajetut kilometrit täydellisesti, eikä rajaa ja poista kuin muut raporttien antajat
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288438105446.html
Kilometrit huomioiden Toyota on Ladan tasoa laadussa ja kestävyydessä.
Taitaa jo taas muita pelottaa täysi totuus ja pelkovapina pudottaa hampaita suusta?
www.autobild.fi/artikkeli/1780/tuv-raportti-2011-katsastustilastojen-parhaat-ja-huonoimmat/
Meillä tojotisteilla putoaa hampaat suusta muutenkin.
Kyllä taas on jälleen kerran parkuva päivystävä petteri lyöty maan rakoon Toyota palstalla. Alkaa tulla taas petteriltä näitä viimeisiä hätähuuto viestejä.
Voittajan on helppo hymyillä Toyota leirissä ja poistun muihin hommiin.
Jatka petteri päivystämistä, sehän ei ole koskaan vähentänyt Toyotan myyntiä
Toyotan myynti on romahtanut ilman sinuakin huolestuttavaan malliin
jatka petteri päivystämistä, sehän ei ole koskaan vähentänyt toyoptan myyntiä. eikä autotesteissä aina häviämistä muille automerkeille. hybridi häviää,turboilla eivoikilpailla ,kun tojolootalla ole sellasia.start ohjelmassa,uusiavensis. taas ajotuntuma ei ole ,yhtähyvä kuin saksalaisissa autoissa.yritetty parantaa vuosia, vuosia, vuosia. onistamutta siinä. kyllä saksalaisen automerkin on helppo virnistää. jatka kiala viulu toyotan päivystämistä.sehän ei olew koskaan, vähentänyt saksalaisen automerkin menestystä testeissä. paras voittaa aina,ja se tulee saksasta.kiala kiulu.vai mitä.
Dekrallahan se v.2009 jälkeen tullut Astra oli vähävikaisempi kuin viisi vuotta vanhemmat muut autot, olipa hieno saavutus Dekralta, ei tosin Astralta.
Astra oli parempi kuin muut autot. Ikää ei katsottu. Se, että Tojota on heikko auto, ei tilannetta muuta.
Jospa mainostaisit sitä autoasi omilla palstoillasi !
En koskisi tuohon Cruzeen pitkällä kepilläkään.
Se on taas yksi noita korjaamojen riemuvoittoja aivan samoin kuin ranskalaiset ja italialaiset kärryt.
Sääliksi käy niitä,jotka noihin heikkoina hetkinään hairahtavat.
Korjaamoiden aika menee Toyotia korjaillessa. Sillä aikaa oikeilla autoilla, kuten Cruze, ajetaan ajot.
Taitaa jo taas muita pelottaa täysi totuus ja pelkovapina pudottaa hampaita suusta?
www.autobild.fi/artikkeli/1780/tuv-raportti-2011-katsastustilastojen-parhaat-ja-huonoimmat/
Hampaat putoaa suusta jo pelkän Toyotan huonon alustan takia.
Kyllä taas on jälleen kerran parkuva päivystävä petteri lyöty maan rakoon Toyota palstalla. Alkaa tulla taas petteriltä näitä viimeisiä hätähuuto viestejä.
Voittajan on helppo hymyillä Toyota leirissä ja poistun muihin hommiin.
Jatka petteri päivystämistä, sehän ei ole koskaan vähentänyt Toyotan myyntiä
Toyotan myynti on romahtanut ilman sinuakin huolestuttavaan malliin.
Chevrolet Cruze turbofarmari on kaikkea sitä, mitä meillä Toyotista on puuttunut. Tilaa, turbomoottori, laadukkuus ja luotettavuus.
Puhumattakaan tyylikkäästä ulkonäöstä. Sitä ei Toyotiin tulla koskaan saamaankan.
Tämä ketju nousee luetuimmaksi jos jaskaa pauhetaan tätä tahtia. Onko tarkoitus?
Sehän on noitten myyjien tarkoituskin.
Vrt. ketjuun Avensis vai Fiesta, Ford-myyjien provoa...
Jatkakoot trollaamista keskenään hamaan tuomiopäivään.
kaikki kadehtii Toyotaa yhyy yhyy kumpa mäkin saisin joskus sellaisen vaikka ihan pienen Yariksen niin mä olisin ikionnellinen tai jos pääsis edes kyytiin niin olis kavereille kerrottavaa pitkäksi aikaa mutta kun ei niin ei täytyy tyytyä nyt sitten siihen mitä saa ostaa Chevy tai joku muu. Onhan ne sentään autoja isolla A:lla
No olihan tuo paremman tuntuinen, kuin saman maan Kia Ceed, mutta en kyllä silti korealaiseen sekaantuisi. Ymmärrän kyllä, että köyhien on noita ostettava ja kuviteltava premiumiksi.
itse ajan Saksasta tuodulla Gyntherin pilalle piereksimällä bemarin rutkulla ja vain haaveilen Cruzesta.
Ei kai kukaan nyt niin köyhä ole että joutuu ajamaan vanhalla Penarilla? 30k€ saa kunnon turbo-Cruzen hyvillä varusteilla. Hakisit pankista lainaa niin ei sinunkaan tarvitsisi itseäsi enää hävetä.
Kyllä monet ihmiset joutuvat ajamaan BMW:llä. Ne ovat halpoja ja niitä on helppo itse korjata vaikka parkkipaikan kulmalla. Ei uusilla 30 donan autoilla aja kuin rikkaat ihmiset.
Farkkumalli dieselinä. Suu suuressa virneessä koeajoin melkein tunnin. Kolmen Toyotan jälkeen meille tulee Auto isolla aalla!
Onnittelut hyvästä valinnasta. Saisinpa itsekin tuollaisen.
LTZ-mallia vaikea saada. Ilmeisesti kaikki, mitä on maahan saatu tai on tulossa, on myyty maaliskuuhun asti.
eiku sua on vaikeeta saada suomeen asumaan asti
Dekran laaturaporttihan kertoo suoraan numeroina, että Toyota ei ole edes lähellä luokan parhaita autoja, joihin myös Cruze kuuluu.
http://autot.oikotie.fi/uutinen/audi-a4-ja-opel-astra-menestyivät-saksalaisessa-katsastusraportissa/38205
Dektran JA ADAC:in raporttit ovat liian suppeita verratessa TUV rarorttiin, jossa on lähes 7,5 milj. auton katsastustiedot. TÜV raportti on myös Saksalainen.
Varmimman ja aidomman tuloksen antaa Suomalainen A-katsastus raportti, jossa Toyota on aivan ylivoimainen vähävikaisuudessaan ja voittaja lähes kaikissa ikäluokissa. Ellei ykkönen, niin varma kakkonen!
Chevrolet Cruze on aiheuttanut täyden paniikin niin Tojotaliikkeissä kun kuin täällä Suoli24:ssäkin.
Cruze on todellakin osoittanut jo olevansa huippuauto.
Best Cars for the Money Awards 2012 Compact Car voittaja on....
rummun pärinää... CHEVROLET CRUZE
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Best-Cars-for-the-Money/
http://www.autoevolution.com/news/chevrolet-tops-warranty-direct-s-index-for-reliability-34012.html
Kun vielä muistaa että noistakin on saanut hyvitystä n. pari/kolme tonnia vähemmän kuin tuo pyyntihinta,niin voi vain todetta että arvo on äkkiä puolessa kun
osamaksulappuja on vielä iso kasa jäljellä
.http://www.autotalli.com/vaihtoautot/listaa/page/1
Toyotan arvo romahtaa nykyisin nopeasti kun laatu on niin huonoa. Siksi laadukkaammat autot, kuten Cruze, pitävät arvonsa niin hyvin.
Chevrolet merkkiä myyty vain 82 kpl syyskuussa ja koko vuonna 1-9 kk 825 kpl. Myynti pudonnut -26,3 % edellisestä vuodesta heikon laadun vuoksi.
Ulkomailla myyntiluvut ova aivan vastaavan heikot, joten eipä ole hinattavaakaan kun automerkki on romiksella jo 3 v käytön jälkeen suurine vikoineen.
Toyotan myynti syyskuussa -28.2%, koska laatu on erittäin huonoa. Cruzen uudet mallit ovat juuri tulleet ja näkyvät tilastoissa tammikuussa.
Toyota on edelleenkin Suomen ja koko maailman eniten myydyin automerkki hyvän laatuhinta suhteen ja kestävyyden vuoksi, jonka moni asikas on valinnut tietoisesti parhaimmasta.
www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201208426
Onhan se Daewoo varmaankin ihan hyvä auto.
On varmaan, samoin Saab. Merkkejä ei kyllä ole enää olemassa mutta käytettynä löytyy.
Sepä ikävää, varsinkin kun Viulu feikin kertomaa
Daewoo ei oikein myynyt tällä nimellä joten osti konkurssipesältä Chevrolet-nimen.
On vaan nämä chevroletit niin kaukana amerikan autoista kuin itä vaan voi lännestä olla.
Chevrolet löysi todellisen kultakimpaleen Cruzesta. Autoa tehdään yli kymmenssä maassa eri puolilla maailmaan ja kauppa käy kuin siimaa. Pahin kilpailija Toyota oli helppo ohittaa niin laadullisesti kuin auton kaikilta ominaisuuksiltaankin. Cruzea onkin myyty jo 1.65 miljoonaa kappaletta vaikka vasta nyt saatiin farmarimalli ja turbokoneet myös Eurooppaan.
Hyvältä näyttää paitsi tietenkin Toyotan kannalta.
Cruze on vienyt Chevroletin laadullisesti kärkeen, samoin myynnissä. Samaan aikaan Toyotan myynti laskee, samoin laatu.
mitä ei päälle näe niin se onkin sitten se pointti, kokemusta on toisesta itächevystä, melko karua on jälki kun purkaa hiukan muovipaneeleita edestä pois...
Povot voi olla hyviä tai huonoja. Sinun oli tällä kerta huono.
PROVOT