Skodan polttonestekulutus

J u malauta mikä traktorimelutoosa on tdi

Mulla oli Octavia II v. 2007 1,6 FSI-moottorilla ja kahden vuoden ja 30 tkm:n matkalla KAIKKIEN ajojen keskikulutus oli 5,9 l/100.

Samoissa olosuhteissa Touran 1,9 TDI vei 5,4.

Ei kannatanut maksaa dieselveroa...

Joo, Touranissa oli isompi otsapinta-ala mutta silti...

Superb (bensa) kulutta 80 km/h tasaisessa ajotta 5,6 - 5,8 litraa. Vauhdin kasvaessa kulutuskin kasvaa. Satasen vauhdissa n. 6,8 litraa ja saa olla 5 henkeä kyydissä.

Syö se kirjoitti:

Superb (bensa) kulutta 80 km/h tasaisessa ajotta 5,6 - 5,8 litraa. Vauhdin kasvaessa kulutuskin kasvaa. Satasen vauhdissa n. 6,8 litraa ja saa olla 5 henkeä kyydissä.

Tsi:t paukkuvat jo satkussa..

Kiitos nimittelystäsi kun saan tarkastettua osoitteesi olet entinen mies munat lähtee kääpä !Odottele rauhassa täältä tullaan!!!!!!!!

Munat lähtee kirjoitti:

Kiitos nimittelystäsi kun saan tarkastettua osoitteesi olet entinen mies munat lähtee kääpä !Odottele rauhassa täältä tullaan!!!!!!!!

Nimimerkki Munat lähtee on r'unkkari, josta ei ole kuin uhoamaan. Onneton homo!

Tosi se on, että Superb (bensa) kuluttaa 80 km/h tasaisella ajolla 5,6 - 5,8 litraa. Diesel Superb kuluttaa varmaan vielä vähemmän. Ja se on myös hyvä puoli, että matalilla kierroksilla bensa Skodasta löytyy vääntöjä. Ja kuten huomasit, 100 km/h keskikulutus kasvaa. Olen seurannut keskikulutusta ajotietokoneesta ja välillä tarkistanut asian tankkausvälen. Sama tulos.
Meidän Golf syö hieman enemmän n. 6,2 litraa 100 km. Niin no, on siinä pienempi konekkin ja isohko kori, ehkäpä se tekee tuon pienen eron. Mutta eipä se hurja ero ole.

Kovat on kulutukset teillä, minun Merceedekseni kuluttaa alle 5l satasella.
Maailma tarvitsee esikuvia.

MB paras kirjoitti:

Kovat on kulutukset teillä, minun Merceedekseni kuluttaa alle 5l satasella.
Maailma tarvitsee esikuvia.

Ovat turkasen kalliita.

MB paras kirjoitti:

Kovat on kulutukset teillä, minun Merceedekseni kuluttaa alle 5l satasella.
Maailma tarvitsee esikuvia.

Niin diesel Mersu, mutta eihän monikaan diesel käyttöinen keskisuuri henkilöauto syö edes 5 l/100 km

Tiedän, että Opel on hyvä auto ja ihan kivat ajo-ominaisuudet, mutta tuo polttoaineen kulutus, ettet vain ole tehnyt pientä laskuvirhettä. 4 l/100 km olisi jo uskottavampi

Syö se kirjoitti:

Tiedän, että Opel on hyvä auto ja ihan kivat ajo-ominaisuudet, mutta tuo polttoaineen kulutus, ettet vain ole tehnyt pientä laskuvirhettä. 4 l/100 km olisi jo uskottavampi

Lue lisää

Kyllä minä vielä laskea osaan, mutta varmuudeksi voit tehdä tuon laskutoimituksen ihan itse. 10353km ja polttoainetta on kulutettu 221,5 litraa.

PeraAm kirjoitti:

Kyllä minä vielä laskea osaan, mutta varmuudeksi voit tehdä tuon laskutoimituksen ihan itse. 10353km ja polttoainetta on kulutettu 221,5 litraa.

Niin noi antamasi lukemat kyllä tuottaa ilmoittamasi kulutuslukeman mutta kun tuttuni Opel tuolla mainitsemallasi moottorilla varustettuna kulutti Helsinki-Rovaniemi- Helsinki maltillisesti ajettuna hyvällä säällä kesärenkain 5.9l/100km ei juttusi ole uskottava, olen pahoillani mutta jokin nyt mättää sinun merkinnöissäsi ja se täytyy olla tankattu polttonesteen määrä mikään muu ei selitä tuollaista virhettä no tietysti valehtelu mutta oletan sinun olevan asiallinen kirjoittaja ja hairahtuneen polttonesteen määrässä???????? Itse sen tiedät jos joku tietää????
Jos Opel kuluttaisi noin vähän se olisi heti myydyin kokoluokkansa auto muttei yllä lähellekkään kärkeä!!

Ei mee läpi!!!! kirjoitti:

Niin noi antamasi lukemat kyllä tuottaa ilmoittamasi kulutuslukeman mutta kun tuttuni Opel tuolla mainitsemallasi moottorilla varustettuna kulutti Helsinki-Rovaniemi- Helsinki maltillisesti ajettuna hyvällä säällä kesärenkain 5.9l/100km ei juttusi ole uskottava, olen pahoillani mutta jokin nyt mättää sinun merkinnöissäsi ja se täytyy olla tankattu polttonesteen määrä mikään muu ei selitä tuollaista virhettä no tietysti valehtelu mutta oletan sinun olevan asiallinen kirjoittaja ja hairahtuneen polttonesteen määrässä???????? Itse sen tiedät jos joku tietää????
Jos Opel kuluttaisi noin vähän se olisi heti myydyin kokoluokkansa auto muttei yllä lähellekkään kärkeä!!

Lue lisää

Helsinki-Rovaniemi välillä kultuslukema nousee toki tuonne 5.0l/100km paikkeille. Päivittäisessä ajossa ei vain tule noita Helsinki-Rovaniemi välejä joka päivä ajeltua vaan jonkin verran lyhyempiä matkoja. Lyhyemmillä matkoilla tuo kulutus tuppaa olemaan 0.0l/100km. Niinpä keskikulutus on tällä hetkellä 2.14l/100km ja laskee kokoajan.

PeraAm kirjoitti:

Helsinki-Rovaniemi välillä kultuslukema nousee toki tuonne 5.0l/100km paikkeille. Päivittäisessä ajossa ei vain tule noita Helsinki-Rovaniemi välejä joka päivä ajeltua vaan jonkin verran lyhyempiä matkoja. Lyhyemmillä matkoilla tuo kulutus tuppaa olemaan 0.0l/100km. Niinpä keskikulutus on tällä hetkellä 2.14l/100km ja laskee kokoajan.

Lue lisää

PeraAm! No selitäppäs nyt miksi se sinun ihmemoottorisi ei olisikaan talousihme ajaessasi Helsinki- Rovaniemi- Helsinki matkaa? Miksi se nostaisi sinun autosi kulutuksen noin korkeaksi? Olet ihan epä loogisella linjalla ehkä tahdotkin vain pilailla? Mutta sellaista se elämä on huvinsa kullakin! Hyvää jatkoa vaan sulle ja pientä kulutusta, viitsitkö muuten kirjoittaa sitten tänne kun se moottorisi alkaa tuottamaan tankkiisi lisää polttoainetta ja saat alkaa myymään ylimääräiset pois!

Huuhaa PeraAm kirjoitti:

PeraAm! No selitäppäs nyt miksi se sinun ihmemoottorisi ei olisikaan talousihme ajaessasi Helsinki- Rovaniemi- Helsinki matkaa? Miksi se nostaisi sinun autosi kulutuksen noin korkeaksi? Olet ihan epä loogisella linjalla ehkä tahdotkin vain pilailla? Mutta sellaista se elämä on huvinsa kullakin! Hyvää jatkoa vaan sulle ja pientä kulutusta, viitsitkö muuten kirjoittaa sitten tänne kun se moottorisi alkaa tuottamaan tankkiisi lisää polttoainetta ja saat alkaa myymään ylimääräiset pois!

Lue lisää

Ei se polttoainetta tietääkseni tuota, ainakaan vielä. Mutta lisätietoja voit lukea vaikkapa Opelin malliesittelystä.

http://www.opel.fi/vehicles/opel-valikoima/autot/ampera/index.html

Huuhaa PeraAm kirjoitti:

PeraAm! No selitäppäs nyt miksi se sinun ihmemoottorisi ei olisikaan talousihme ajaessasi Helsinki- Rovaniemi- Helsinki matkaa? Miksi se nostaisi sinun autosi kulutuksen noin korkeaksi? Olet ihan epä loogisella linjalla ehkä tahdotkin vain pilailla? Mutta sellaista se elämä on huvinsa kullakin! Hyvää jatkoa vaan sulle ja pientä kulutusta, viitsitkö muuten kirjoittaa sitten tänne kun se moottorisi alkaa tuottamaan tankkiisi lisää polttoainetta ja saat alkaa myymään ylimääräiset pois!

Lue lisää

Taisi loppua scodistien huutelut kerrasta :)

PeraAm kirjoitti:

Taisi loppua scodistien huutelut kerrasta :)

Alla olevan tekstin alkuperä Tuulilasi lehti numero 7/2012.
Testasimme meneekö Ampera niin vähällä kuin luvataan ja tässä tulos.

Amperan voimalinjassa on kaksi sähkömoottoria ja polttomoottorina Opelin 1,4 -litrainen bensiinikone. Hitaassa ajossa käytetään yksinomaan sähkömoottoria, mutta vauhdin lisääntyessä auton planeettavaihteistoon kytkeytyy myös pienempi sähkömoottori. Ajatuksena on saavuttaa suurempi ajonopeus pienemmällä kierrosluvulla - edellyttäen, että akustossa on latausta. Kun sieltä ei enää energiaa saada, polttomoottori käyunnistyy. Se alkaa tuottaa sähköä pienemmän sähkömoottorin avulla.

Meitä kiinnosti sekä auton tekniikka, kulutus, suorituskyky ja ajo-ominaisuudet. Voimme sanoa - yllätyimme. Aikamoinen peli. Ja jollei kuljettaja erityisesti halua ääninautintoja vaikkapa Ferrarin tapaan, hiljaisuus tuntuu miltei yhtä hienolta. Sähkömoottori on lähes äänetön, ja polttomoottorin käynnistyminen ja pysähtyminenkin tapahtuu lähes huomaamatta!

Entäpä se kulutus?

Jos auton akuissa riittää energiaa, kulutus jää todellakin erittäin pieneksi. Mutta, mutta... tyhjällä akulla liikuttaessa ollaan kaukana yhden litran kulutuksesta. Kaupunkilenkillämme polttoainetta kului polttomoottorilla ajettaessa 9 litraa sadalla ja maantielläkin 5 litraa. Testimme tulos oli selkeä. Ampera ei suomen oloissa pystynyt kulkemaan sähkön avulla edes 30 kilometrin matkaa! Siis katteetonta lupailua ja jopa siinä määrin että kuluttaja asiamiehen olisi heti kiellettävä harhaan johtava mainonta.

Ei loppuneet kirjoitti:

Alla olevan tekstin alkuperä Tuulilasi lehti numero 7/2012.
Testasimme meneekö Ampera niin vähällä kuin luvataan ja tässä tulos.

Amperan voimalinjassa on kaksi sähkömoottoria ja polttomoottorina Opelin 1,4 -litrainen bensiinikone. Hitaassa ajossa käytetään yksinomaan sähkömoottoria, mutta vauhdin lisääntyessä auton planeettavaihteistoon kytkeytyy myös pienempi sähkömoottori. Ajatuksena on saavuttaa suurempi ajonopeus pienemmällä kierrosluvulla - edellyttäen, että akustossa on latausta. Kun sieltä ei enää energiaa saada, polttomoottori käyunnistyy. Se alkaa tuottaa sähköä pienemmän sähkömoottorin avulla.

Meitä kiinnosti sekä auton tekniikka, kulutus, suorituskyky ja ajo-ominaisuudet. Voimme sanoa - yllätyimme. Aikamoinen peli. Ja jollei kuljettaja erityisesti halua ääninautintoja vaikkapa Ferrarin tapaan, hiljaisuus tuntuu miltei yhtä hienolta. Sähkömoottori on lähes äänetön, ja polttomoottorin käynnistyminen ja pysähtyminenkin tapahtuu lähes huomaamatta!

Entäpä se kulutus?

Jos auton akuissa riittää energiaa, kulutus jää todellakin erittäin pieneksi. Mutta, mutta... tyhjällä akulla liikuttaessa ollaan kaukana yhden litran kulutuksesta. Kaupunkilenkillämme polttoainetta kului polttomoottorilla ajettaessa 9 litraa sadalla ja maantielläkin 5 litraa. Testimme tulos oli selkeä. Ampera ei suomen oloissa pystynyt kulkemaan sähkön avulla edes 30 kilometrin matkaa! Siis katteetonta lupailua ja jopa siinä määrin että kuluttaja asiamiehen olisi heti kiellettävä harhaan johtava mainonta.

Lue lisää

Hieno kirjoitus tuulilasin pojilta. Ainoa vika siinä on se, että tulokset on huuhaata. Saman tuloksen saisi kuin mittaisi Skoda kuskin hampurilaisten kulutusta / 100km tankin tyhjennettyä.

Todellisuudessa pojat on ajaneet vuoristo moodissa koko testailun ajan, auto kun kuluttaa kaupunkiajossa vähemmän kuin maantiellä. Tuon kertoo jo 30km matka akuilla sekä maantiekulutuksen valitettava 5l/100km testitulos. (Sellainen vinkki seuraavaan huuhaa testiin, että jättäkää auto päälle ja avatkaa konepelti niin se moottori lähtee käymään paikallaankin ja saatte tekin sen 17,8l/100km)

Suosittelisin näille testaajille aluksi todellista 20000-50000km kestotestiä.

Jestas, tuo oli uutta. En ole ikinä vielä lukenut tuota asiaa näiltä palstoilta. Kukaan ei ole vain vaivautunut osoittamaan asiaa todeksi (tai tarkalleen pystynyt näyttämään asiaa todeksi).
Noi on niitä hevosmiesten uutistoimiston juttuja. Ne on kuin hevonen kakkis järveen, molske vaan kuuluu.

Etpä poloinen tunne tekniikkaa! kuulehan sen sanoit oikein ettei teho synny tyhjästä muu onkin sitten kouluja käymättömän höpinää! Se turbo nimenomaan säästää! En ala tässä kirjoittamaan koko yön kestävää oppijaksoa lukekaa tekniikan oppikirjoista miten turbo toimii ja miten se säästää polttonestettä!
Tottakai jos ajat kaasu pohjassa ja kenties ylinopeutta kulutus on korkea! Käytä vakionopeussäädintä aja ennakoivasti ja jos olet älynnyt ostaa automaattivaihteisen Skodan saat säästöä helposti pienellä opettelulla!

Tekniikan Tri kirjoitti:

Etpä poloinen tunne tekniikkaa! kuulehan sen sanoit oikein ettei teho synny tyhjästä muu onkin sitten kouluja käymättömän höpinää! Se turbo nimenomaan säästää! En ala tässä kirjoittamaan koko yön kestävää oppijaksoa lukekaa tekniikan oppikirjoista miten turbo toimii ja miten se säästää polttonestettä!
Tottakai jos ajat kaasu pohjassa ja kenties ylinopeutta kulutus on korkea! Käytä vakionopeussäädintä aja ennakoivasti ja jos olet älynnyt ostaa automaattivaihteisen Skodan saat säästöä helposti pienellä opettelulla!

Lue lisää

Totta kerrot ei se ole turbo mikä kulutusta lisää vaan sen käyttäjä. Eikä meillä tämä 1.2 TSI ole vielä koskaan kuluttanut 7 litraa/100km kun puhutaan yleis eli sekalaisesta ajosta meillä on tankkauksista laskettu keskikulutus 6.2l/100km 20000 km .n matkalta!

Hienoa, ettet osta Skodaa koskaan. Skodaa ei ole tarkoitettu paskan kuskaukseen, joten pysy vaan erossa Skodasta!!!!!!!!!