Akku lopussa vai mikä Bravo?

Akku voi sipata aivan täysinkin. Minulla mennyt kaksi akkua siten, että kun virrat laittoi käyntiin heilui kierrosluku mittarit miten sattuu vaikka en edes startannut. Valot mittaritaulussa paloivat, mutta startatessa ei tapahtunut mitään. Akku ilmeisesti oikosessa eikä kannata muuta kun uutta laittaa tilalle. Eiköhän sinullakin ole tullut tiensä päähän akku. Vaihtasin heti akun enen kun joutuu jalkamieheksi.

Kiitos empatiasta. Akku on vaihdettu, mutta ihmetyttää vieläkin sen täysin tyhjentyminen. Olen ostanut auton vajaa kolme vuotta sitten , enkä ollut varma akun iästä. Vaikeutena oli juuri se, että autolla ei voinut ajaa enää pätkääkään, kun akku ei latautunut laturillakaan ja tarvittiin vierasta käynnistysvoimaa. Aiemmin esim. Renusta jäi talvella yksi ovista auki keskuslukituksesta, kun akku tyhjeni, mutta akun sai taas ladattua ja vaihtoon sai pehmeän laskun. Fiatissa toimi vilkut ja valotkin himmeänä, mutta ei kello eikä strippimittari eikä se startti.Aikaiemmissa Fiateissa ja Ladoissa, joita olen omistanut ,on akku sammunut hitaasti ja saatu aluksi ladattua vähäksi aikaa.Tässä Fiatissa on hyvänä puolena, että valot eivät ainakaan jää vahingossa päälle, vaan sammuvat virran ollessa pois.

Kuten aiemmin kirjoitin akku voi sipata ihan kerrallakin. Auton merkillä ei mitään vaikutusta tähän asiaan. Omat kaksi edellistä joista akku meni kerralla olivat juurikin Rellu ja Citikka.

En ihan niin ajatellutkaan, mutta tulin maininneeksi merkin, kun otaksun, että siihen voi ehkä vaikuttaa, mikä kohta autosta alkaa ensin sammua. Rellu ilmoitti akun tilan toisen takaoven lakkoilulla, mutta sain aina ladattua akkuun lisää virtaa, kunnes lopulta meni vaihtoon. Ensimmäinen kerta, kun ovi ei mennyt kiinni oli yllätys ja onneksi ei autovarkaiden tiedossa, Huomasin vasta uudelleen lähtiessäni.Rellussa ei ollut ajonestotoimintoa vielä. Pidin outona Fiatissa sitä, että kun akku loppui tuuletin toimi ym., mutta ei kello ja strippimatkamittari.