Renkaanvaihdon yhteydessä vehon kaveri kertoi että takajarrut "jumittaa" vuoden 2003 accordissani ja sen takia jarrupalat ovat niin kuluneet että menee vaihtoon.
Onko kellään vastaavaa sattunut ja mitä olette saaneet takuuseen. Pirsillä ajettu 70tkm ja vehon kaveri epäili että työn osuus voisi olla takuuta, mutta osat menisi omaan piikkiin...
takuuseen??
22
4395
Vastaukset
- kokemusta
On suoranainen ihme jos autoosi ei ole jo kertaalleen vaihdettu jarrupaloja sekä eteen että taaakse.
Jarrupalat on kulutustavaraa ovat lisäksi melkoisen nopea ja halpa vaihdattaa/vaihtaa, jarrupalojen vaihto ei 100% varmasti mene takuuseen, minulle ekat jarrupalat taakse vaihdettiin jo silloin kun olin ajanut vain 40.000km.
Oletkohan sekoittanut jarrupalat ja jarrulevyt keskenään, niiden normaali vaihtoaika näissä uusissa accordeissa on siinä 70-80.000km paikkeilla.- Takajarrupalat
Pitäisi kestää yli 100tkm ennen loppuunkulumistaan.
Jarrulevyt yli 200tkm.
Ainakin kaikissa muissa autoissa on näin. - eikä pidä
Takajarrupalat kirjoitti:
Pitäisi kestää yli 100tkm ennen loppuunkulumistaan.
Jarrulevyt yli 200tkm.
Ainakin kaikissa muissa autoissa on näin.Taidat ajella vielä 1900-luvun autoilla.
Katsos kun mikään ei enää ole siten kuin oli Kekkosen aikaan. -:)
Ehei hyvä mies, nykyiset uudemmat ja etenkin kalliimmat/paremmat autot joissa on levyjarrut myös takana niin ekat jarrupalat menee vaihtoon paljon aikaisemmin.
Mitä pehmoisemmat palat/levyt sitä tehokkaampaa on jarrutus siksi ne kuluvat nopeammin.
Sama pätee myös jarrulevyihin. - viikon vitsi
Takajarrupalat kirjoitti:
Pitäisi kestää yli 100tkm ennen loppuunkulumistaan.
Jarrulevyt yli 200tkm.
Ainakin kaikissa muissa autoissa on näin.Möläytit viikon parhaan vitsin.
- viikon vitsi
viikon vitsi kirjoitti:
Möläytit viikon parhaan vitsin.
Pitäisi kestää yli 100tkm ennen loppuunkulumistaan.
Jarrulevyt yli 200tkm.
Ainakin kaikissa muissa autoissa on näin
-Tarkoitin jotta tuo juttu on viikon vitsi. - Takajarrupalat
viikon vitsi kirjoitti:
Möläytit viikon parhaan vitsin.
Oma auto on Accord 2.4 AT -03. Ajettu 50tkm. En sitä kyllä viikon vitsiksi tarkoittanut.
Taitaa olla siis aika katsoa palojen kunto. Sanoivat huollossa vaihtavansa ne 60tkm huollossa.
Jos ne kuluu loppuun ennen sitä, niin onko niissä jokin kulumisvaroitin tms. joka pitää ääntä? - kokemusta
Takajarrupalat kirjoitti:
Oma auto on Accord 2.4 AT -03. Ajettu 50tkm. En sitä kyllä viikon vitsiksi tarkoittanut.
Taitaa olla siis aika katsoa palojen kunto. Sanoivat huollossa vaihtavansa ne 60tkm huollossa.
Jos ne kuluu loppuun ennen sitä, niin onko niissä jokin kulumisvaroitin tms. joka pitää ääntä?>Jos ne kuluu loppuun ennen sitä, niin onko niissä jokin kulumisvaroitin tms. joka pitää ääntä?<
-On kulumisvaroitin, ensiksi kulumisvaroitin alkaa pitää hyvin pientä vinkuvaa ääntä jarrutettaessa, vinkuminen jatkuu ja voimistuu jarrutellessa ja lopulta vinkuminen on lähes korvia raastavaa, joten varmasti huomaa koska on aika vaihtaa jarrupalat.
Minulla on Accord 2.4 Executive autom.vaihteinen vm.2003.
Ajan pääasiassa helsingin ruuhkissa melkoisen lyhyitä matkoja kerrallaan, etujarrupalat vaihdettiin 30.000 km paikkeilla takapalat melkein heti perään eli 40.000km paikeilla,
nyt on mittarissa 76.000 km ja vasta nyt olisi seuraavassa eli 80.000km huollossa tarkoitus vaihtaa etu-takapalat sekä eteen että taakse uudet jarrulevyt eli nämä toiset palat kesti paljon kauemmin.
1900-luvun accordeissa oli kovemmat palat ja levyt ne levyt kestivät kaupunkiajossa noin 100.000km ja palat noin 40-60.000km, nykyisissä accordeissa on pehmeitten palojen ja levyjen ansiosta paljon tehokkammat jarrut. - yli 50 tkm
kokemusta kirjoitti:
>Jos ne kuluu loppuun ennen sitä, niin onko niissä jokin kulumisvaroitin tms. joka pitää ääntä?<
-On kulumisvaroitin, ensiksi kulumisvaroitin alkaa pitää hyvin pientä vinkuvaa ääntä jarrutettaessa, vinkuminen jatkuu ja voimistuu jarrutellessa ja lopulta vinkuminen on lähes korvia raastavaa, joten varmasti huomaa koska on aika vaihtaa jarrupalat.
Minulla on Accord 2.4 Executive autom.vaihteinen vm.2003.
Ajan pääasiassa helsingin ruuhkissa melkoisen lyhyitä matkoja kerrallaan, etujarrupalat vaihdettiin 30.000 km paikkeilla takapalat melkein heti perään eli 40.000km paikeilla,
nyt on mittarissa 76.000 km ja vasta nyt olisi seuraavassa eli 80.000km huollossa tarkoitus vaihtaa etu-takapalat sekä eteen että taakse uudet jarrulevyt eli nämä toiset palat kesti paljon kauemmin.
1900-luvun accordeissa oli kovemmat palat ja levyt ne levyt kestivät kaupunkiajossa noin 100.000km ja palat noin 40-60.000km, nykyisissä accordeissa on pehmeitten palojen ja levyjen ansiosta paljon tehokkammat jarrut.pääosin matka-ajoa vuoden 2003 Acc.Tourer Sportilla, eikä jarruissa mikään vaihtotarve ollut vielä lähelläkään. Paitsi vaihto uusiin malleihin. Nyt on sitten CRV ja Civic 5D
- Takajarrupalat
kokemusta kirjoitti:
>Jos ne kuluu loppuun ennen sitä, niin onko niissä jokin kulumisvaroitin tms. joka pitää ääntä?<
-On kulumisvaroitin, ensiksi kulumisvaroitin alkaa pitää hyvin pientä vinkuvaa ääntä jarrutettaessa, vinkuminen jatkuu ja voimistuu jarrutellessa ja lopulta vinkuminen on lähes korvia raastavaa, joten varmasti huomaa koska on aika vaihtaa jarrupalat.
Minulla on Accord 2.4 Executive autom.vaihteinen vm.2003.
Ajan pääasiassa helsingin ruuhkissa melkoisen lyhyitä matkoja kerrallaan, etujarrupalat vaihdettiin 30.000 km paikkeilla takapalat melkein heti perään eli 40.000km paikeilla,
nyt on mittarissa 76.000 km ja vasta nyt olisi seuraavassa eli 80.000km huollossa tarkoitus vaihtaa etu-takapalat sekä eteen että taakse uudet jarrulevyt eli nämä toiset palat kesti paljon kauemmin.
1900-luvun accordeissa oli kovemmat palat ja levyt ne levyt kestivät kaupunkiajossa noin 100.000km ja palat noin 40-60.000km, nykyisissä accordeissa on pehmeitten palojen ja levyjen ansiosta paljon tehokkammat jarrut.Kun autooni tehtiin 40tkm huolto ja huomasin oikean takapyörän pyörivän hiukan tahmeasti. Asentaja puhdisti ja herkisti jarrut kuten kuuluukin. Entäpä jos en olisi ollut hengittämässä niskaan...
Tuo on kyllä uusi asia ettei levyt nykyään kestä edes 100tkm. Formula ykkösen jarrutko sinne on tungettu? Mites muut merkit? - kokemusta
yli 50 tkm kirjoitti:
pääosin matka-ajoa vuoden 2003 Acc.Tourer Sportilla, eikä jarruissa mikään vaihtotarve ollut vielä lähelläkään. Paitsi vaihto uusiin malleihin. Nyt on sitten CRV ja Civic 5D
>Minä ajoin pääosin matka-ajoa vuoden 2003 Acc.Tourer Sportilla yli 50 tkm, eikä jarruissa mikään vaihtotarve ollut vielä lähelläkään.<
-Totta hitossa palat ja levyt kestää kauemmin matka ajoa ajettaessa kuin kaupunkien ruuhkissa ajellessa.
- JustJoo
Hondan huolto-ohjelman mukaan jarrut on tarkistettava ja puhdistettava joka huollossa, eli tarkistetaan että jarrupalat ei takertele eivätkä jumiudu...jos tämä lainlyödään niin takulla palat loppuvat ennen aikojaan.
- se selevää
jotta kaupungissa jarrupalat kuuluu ja mitä enemmän ajat niin sitä nopeammin jarrupalat kuluvat. eikä se ole merkistä kiinni! jokaisen autoilijan tulisi kuunnella autonsa ääniä ja reagoida vinkumisiin yms.
- comfort tourer 2003
tosiaan renkaat vaihtanut olarin vehon huoltomies totesi että jarrut "jumittaa" ja siksi takajarrupalat ovat kuluneet ja pitäisi vaihtaa.Täytyy vielä puhua työnosuus takuuseen, ainakin kannattaa yrittää. Alustavasti sellaista jo lupailivatkin.
Paloja ei ole vaihdettu pirssiin vielä kertaakaan vaikka 70% pääkaupunkiseudun ruuhkajoa. Ilmeisesti ovat suhteellisen kauan kestäneet kun 71 tonnia mittarissa.- comfot tourer 2003
Tuli vain mieleen että onkohan v.2003 comfort accordissa eri jarrulevyt ja palat kuin 2.0 sportissa ja 2.4 executivessa?
- Musta tuntuu
comfot tourer 2003 kirjoitti:
Tuli vain mieleen että onkohan v.2003 comfort accordissa eri jarrulevyt ja palat kuin 2.0 sportissa ja 2.4 executivessa?
2.0 sportissa ja 2.4 executivessa kun 15 tuuman vanne ei mahdu edes pyörimään näissä.
- EXX 2.4
Musta tuntuu kirjoitti:
2.0 sportissa ja 2.4 executivessa kun 15 tuuman vanne ei mahdu edes pyörimään näissä.
Omassa vuoden 2003 2.4 Executivessani menivät vaihtoon jossain 34tkm:n kohdalla ja kokonaan takuuseen. Meteli oli varsin voimakasta eikä missään aiemmassa autossani ole noin nopeaa kulumista ilmennyt. Esim. edeltävässä E-Mersussani vaihto vasta n.120tkm:n kohdalla ja sillä ajettiin sentään mm. autobahnilla hiukan eri nopeuksilla ja vastaavasti jarruteltiin myös reippaammin kuin Suomen köröttelyvauhdissa.
- Honta
EXX 2.4 kirjoitti:
Omassa vuoden 2003 2.4 Executivessani menivät vaihtoon jossain 34tkm:n kohdalla ja kokonaan takuuseen. Meteli oli varsin voimakasta eikä missään aiemmassa autossani ole noin nopeaa kulumista ilmennyt. Esim. edeltävässä E-Mersussani vaihto vasta n.120tkm:n kohdalla ja sillä ajettiin sentään mm. autobahnilla hiukan eri nopeuksilla ja vastaavasti jarruteltiin myös reippaammin kuin Suomen köröttelyvauhdissa.
Pitää kestää vähintään 100tkm ja levyjen 200 tai enemmän. tommoiset 30-50tkm kulumiset viittaa siihen että palat laahaa. Jos jarrutkunnossa eikä palat kestä 100tkm niin kyseessä on materiaalivirhe, ja menevät takuuseen.
- heh heh
Honta kirjoitti:
Pitää kestää vähintään 100tkm ja levyjen 200 tai enemmän. tommoiset 30-50tkm kulumiset viittaa siihen että palat laahaa. Jos jarrutkunnossa eikä palat kestä 100tkm niin kyseessä on materiaalivirhe, ja menevät takuuseen.
Minun mielestä niiden pitäs kestää 500.000km samoin kun koko autonkin jos jotain häikkää tulee ennen 500.000km pitäs mennä takuuseen.
- honohonda
heh heh kirjoitti:
Minun mielestä niiden pitäs kestää 500.000km samoin kun koko autonkin jos jotain häikkää tulee ennen 500.000km pitäs mennä takuuseen.
mulla accord 2007
takapalat vaihtoon eka kerran 151000km
edessä vieläkin palaa jäljellä noin 4-5 milliä
eli kulutuspintaa on vielä siihen alimpaan mittaan
joka on hondassa 1.6 milliä
menee vielä kymmeniä tuhansia kilometrejä
älkää hyvät ihmiset vaihdattako jos liike sanoo
kyl se katsastusmies käskee ne vaihtaa kun on aika.
mulla oli jo alle millin silloin kun sano vielä et vaihda
samalla kun vaihdat talvirenkaat,ja se oli syyskuuta
- Kokemusta on kyllä
Minulla on v. 2009 Civic jossa jarrupalat olivat jumittaneet/ jarrulevyt syöpyneet aivan pilalle 30000 km ajetussa autossa alle 3- vuotiaassa autossa. Takuuta oli vielä jäljellä, mutta Honda kieltäytyi vaihtamasta levyjä takuuseen.
Kuluttajariitalautakunta otti sen kannan että jarrut olisi pitänyt huollattaa kerran vuodessa Hondalla, muuten takuu olisi korvannut. Koska ei ollut esittää huollosta todisteita, vaatimus hylättiin.
Huoltokirjassa lukee: "Jarrut pitää tarkastaa vuosittain"
Tuo tarkoittaa sitä että pitää irrottaa palat ja panna takaisin. Tämän voi vaatia, koska se kuuluu Hondan mukaan huolto-ohjelmaan ja siitä maksetaan. Muuten ei takuu korjaa. Palat siis jumittuvat jos niitä ei irrota ja pane takaisin vuosittain!- Toinen tarina...
Minulla oli taas päinvastaisia kokemuksia.
Itsellä oli myös 2009 mallin Civic, ja sama tyyppivika.
Vantaan Magneetissa 20.000 huollossa itse sanoivat tuosta laahaamisesta, ja takuuseen meni levyjen, satuloiden ja palojen vaihto.
- Tee se itse ei käy
No, eronahan oli että minä tein huollot itse, ja varsinainen syy oli se että en irrottanut paloja ja pannut takaisin.
Pelkkä silmämääräinen tarkastus ei riitä. Siis että katsoo silmillään että palat liikkuvat ja kaikki näyttäisi olevan OK.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ruotsissa uusi vakava ongelma: Vanhusten seksuaalinen hyväksikäyttö
palvelutaloissa ja kotihoidossa. Tämäkin on ihan puhtaasti väärän maahanmuuton vaikutusta, sillä tekijät ovat kaikki keh821995Työeläkkeiden maksaminen lopetettava ASAP.
"Vanhimmat sukupolvet ovat saaneet vastinetta eläkemaksuilleen moninkertaisesti nykyisiin ja tuleviin sukupolviin verr1211715- 1801306
- 229720
- 59698
Järkytys uutisten ystäville - Huomenta Suomen kesään iso muutos
Huomenta Suomi on monen suomalaisen vakio-ohjelma. Suorana nähtävä Huomenta Suomi seuraa päivän tärkeimpiä uutisia, pol6676- 57614
Trumpille jälleen voitto
Trump ensin tuhosi Iranin ydinohjusprojektin, jotta ko. terroristivaltio ei voisi aiheuttaa ydinsotaa. Ja nyt Trump pako204575- 46508
Haluan teidät molemmat elämääni
Toista rakastan todella syvästi, ja toinen on kuin paras ystävä minulle. En voi luopua kummastakaan... </337482