Mikä näistä paras?

Moottorin kierrätys kuuluu ajotyyliini mutta ei ole auttanut nakutukseen ja kokoajanhan se nakuttaa. Olen kuullut että nois olis alimitoitetut öljypumput että senkin takia voi nakuttaa.

Vaikuttaako öljyn kuumaviskositeetti mitenkään öljynpaineisiin ? Voisko esimerkiksi paksummalla öljyllä saada paremmat paineet ? Nesteen 5w-50 maksais ainaki yhtä paljon kuin tuo 5w-40.

6261990 kirjoitti:

Moottorin kierrätys kuuluu ajotyyliini mutta ei ole auttanut nakutukseen ja kokoajanhan se nakuttaa. Olen kuullut että nois olis alimitoitetut öljypumput että senkin takia voi nakuttaa.

Vaikuttaako öljyn kuumaviskositeetti mitenkään öljynpaineisiin ? Voisko esimerkiksi paksummalla öljyllä saada paremmat paineet ? Nesteen 5w-50 maksais ainaki yhtä paljon kuin tuo 5w-40.

Lue lisää

Moi
Älä turhaan puljaa öljyjen kanssa, ei auta
Tyyppivika 80- luvun lopun ja 90 -luvun alun Mazdoissa uudesta lähtien.
Tekivät Mazdalla huollon yhteydessä huuhtelun ( forte ). Sillä selvittiin jotenkuten aina seuraavaan huoltoon. Muutama Mazda 626 oli, joten kokemusta on.

6261990 kirjoitti:

Moottorin kierrätys kuuluu ajotyyliini mutta ei ole auttanut nakutukseen ja kokoajanhan se nakuttaa. Olen kuullut että nois olis alimitoitetut öljypumput että senkin takia voi nakuttaa.

Vaikuttaako öljyn kuumaviskositeetti mitenkään öljynpaineisiin ? Voisko esimerkiksi paksummalla öljyllä saada paremmat paineet ? Nesteen 5w-50 maksais ainaki yhtä paljon kuin tuo 5w-40.

Lue lisää

paksumman viskositeetin öljyllä saa hieman nostettua öljynpainetta. mutta jos pumpulla ei riitä virtauksen tuotto (eli alimitoitettu), niin epäilen ettei sitä saa huijattua viskositeettia muuttelemalla.

6261990 kirjoitti:

Moottorin kierrätys kuuluu ajotyyliini mutta ei ole auttanut nakutukseen ja kokoajanhan se nakuttaa. Olen kuullut että nois olis alimitoitetut öljypumput että senkin takia voi nakuttaa.

Vaikuttaako öljyn kuumaviskositeetti mitenkään öljynpaineisiin ? Voisko esimerkiksi paksummalla öljyllä saada paremmat paineet ? Nesteen 5w-50 maksais ainaki yhtä paljon kuin tuo 5w-40.

Lue lisää

Nostajien vaihdolla selviää ongelmasta. Älä laita forteja, turhaa ja kallista tekohengittelyä, samalla rahalla hankit nostajat.

Paras öljy on Mobil Super 3000 eli vanha SyntS. Tuolla öljyllä pysyy hiljaisimpana.

http://keskustelu.suomi24.fi/node/8835094
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8837134

öljyukko kirjoitti:

Nostajien vaihdolla selviää ongelmasta. Älä laita forteja, turhaa ja kallista tekohengittelyä, samalla rahalla hankit nostajat.

Paras öljy on Mobil Super 3000 eli vanha SyntS. Tuolla öljyllä pysyy hiljaisimpana.

http://keskustelu.suomi24.fi/node/8835094
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8837134

Lue lisää

"Älä laita forteja, turhaa ja kallista tekohengittelyä"
Puhdistaa nuo käsittelyt muutenkin moottoria, STP reilusti edullisempaa kuin Forte.

Itse käytän Mazda Familian koneessa Mobilin 5w50 öljyä, vaihtoväli max 7500km, hyvin pysynyt nakutukset kurissa. Sillointällöin teen huuhtelun STP:llä.

niin se on kirjoitti:

"Älä laita forteja, turhaa ja kallista tekohengittelyä"
Puhdistaa nuo käsittelyt muutenkin moottoria, STP reilusti edullisempaa kuin Forte.

Itse käytän Mazda Familian koneessa Mobilin 5w50 öljyä, vaihtoväli max 7500km, hyvin pysynyt nakutukset kurissa. Sillointällöin teen huuhtelun STP:llä.

Lue lisää

ei pal maksa stp ym,nostajat taitaa olla marmoritiski tavaraa ja hinnoittelu sen mukainen.Ja ei ne itsekseen sinne mene,toki tuskin montaa tuntia ammattimies niitä vaihtaa(a hinta 55-100e tunti)joten jos pesu auttaa vaik vain öljynvaihtovälin on se järkevää.Jos 6261990 on varmaan 90vm matukkaa miks laittaa autonhinta nostajaremppaan,pesu vois vähän irroitella männän renkasita karstaa(eli naftaa mäniten päälle yön yli ja uusil öljyil se pesu nostajille)noin hiljeni ja öljyn kulutus väheni järjelliseks(1l 7tkm) eri merkkises autos mis sama nakutus ja öljyn syönti ongelma.

nakunakunaku kirjoitti:

ei pal maksa stp ym,nostajat taitaa olla marmoritiski tavaraa ja hinnoittelu sen mukainen.Ja ei ne itsekseen sinne mene,toki tuskin montaa tuntia ammattimies niitä vaihtaa(a hinta 55-100e tunti)joten jos pesu auttaa vaik vain öljynvaihtovälin on se järkevää.Jos 6261990 on varmaan 90vm matukkaa miks laittaa autonhinta nostajaremppaan,pesu vois vähän irroitella männän renkasita karstaa(eli naftaa mäniten päälle yön yli ja uusil öljyil se pesu nostajille)noin hiljeni ja öljyn kulutus väheni järjelliseks(1l 7tkm) eri merkkises autos mis sama nakutus ja öljyn syönti ongelma.

Lue lisää

No joo ei se STP paljoa maksa, mutta nafta ei sitäkään.

Nostajat ei ole marmoritiskikamaa, saa motonetistä tosin oli kyllä mazdaan arvokkaat myönnetään. Jos osaat avata venttiilikopan niin osaat vaihtaa nostajat,ei ole todellakaan vaikeaa mazdassa kun saa keinut niin näppärästi irti.

Ehdottomasti paras tekohengitys vaihtoehto on poistaa nostajat ja laittaa ne yöksi naftaan lillumaan. Purkin pohjalle naftaa ja nasta jota vasten painelet nostajaa ja pumppailet siitä nostajan toisesta päästä niin puhdistuu parhaiten. Tämäkään ei sitten auta kuluneisiin nostajiin, joita on pirun vaikea eroittaa toimivista jos eivät ole jo ihan loppu. Näillä eväillä muutama nostaja putsattu ja auttaa pidempään ku fortet eikä maksa mitään.

Forteja ja STP:tä en vieläkään koneisiini laittaisi. Minun mielestäni ne ei sinne kuulu, makunsa kullakin. Hyöty on myös kyseenalainen (konerikko mahdollinen). Johonkin myyntiautoon tuota temppua voisi kokeillakkin. Huom. tämä oli sitten minun mielipiteeni, kukin tekee mitä tykkää.

öljyukko kirjoitti:

No joo ei se STP paljoa maksa, mutta nafta ei sitäkään.

Nostajat ei ole marmoritiskikamaa, saa motonetistä tosin oli kyllä mazdaan arvokkaat myönnetään. Jos osaat avata venttiilikopan niin osaat vaihtaa nostajat,ei ole todellakaan vaikeaa mazdassa kun saa keinut niin näppärästi irti.

Ehdottomasti paras tekohengitys vaihtoehto on poistaa nostajat ja laittaa ne yöksi naftaan lillumaan. Purkin pohjalle naftaa ja nasta jota vasten painelet nostajaa ja pumppailet siitä nostajan toisesta päästä niin puhdistuu parhaiten. Tämäkään ei sitten auta kuluneisiin nostajiin, joita on pirun vaikea eroittaa toimivista jos eivät ole jo ihan loppu. Näillä eväillä muutama nostaja putsattu ja auttaa pidempään ku fortet eikä maksa mitään.

Forteja ja STP:tä en vieläkään koneisiini laittaisi. Minun mielestäni ne ei sinne kuulu, makunsa kullakin. Hyöty on myös kyseenalainen (konerikko mahdollinen). Johonkin myyntiautoon tuota temppua voisi kokeillakkin. Huom. tämä oli sitten minun mielipiteeni, kukin tekee mitä tykkää.

Lue lisää

12 kpl uusia nostajia ja työt päälle jos ei iteltä onnistu, liian kallista.
Forte käsittelyä harjoitetaan ihan yleisesti merkkikorjaamoissa, eli ohjeiden mukaan ei mitään riskiä. Ja jos losahtaa niin siinähän tulis samalla ympäristöteko? Halvassa paskassa löpö ajaa saman asian. tekohengitystähän se, mutta eipä päät käänny kadulla.

öljyukko kirjoitti:

No joo ei se STP paljoa maksa, mutta nafta ei sitäkään.

Nostajat ei ole marmoritiskikamaa, saa motonetistä tosin oli kyllä mazdaan arvokkaat myönnetään. Jos osaat avata venttiilikopan niin osaat vaihtaa nostajat,ei ole todellakaan vaikeaa mazdassa kun saa keinut niin näppärästi irti.

Ehdottomasti paras tekohengitys vaihtoehto on poistaa nostajat ja laittaa ne yöksi naftaan lillumaan. Purkin pohjalle naftaa ja nasta jota vasten painelet nostajaa ja pumppailet siitä nostajan toisesta päästä niin puhdistuu parhaiten. Tämäkään ei sitten auta kuluneisiin nostajiin, joita on pirun vaikea eroittaa toimivista jos eivät ole jo ihan loppu. Näillä eväillä muutama nostaja putsattu ja auttaa pidempään ku fortet eikä maksa mitään.

Forteja ja STP:tä en vieläkään koneisiini laittaisi. Minun mielestäni ne ei sinne kuulu, makunsa kullakin. Hyöty on myös kyseenalainen (konerikko mahdollinen). Johonkin myyntiautoon tuota temppua voisi kokeillakkin. Huom. tämä oli sitten minun mielipiteeni, kukin tekee mitä tykkää.

Lue lisää

Olen kyllä kokeillut valvolinen huuhteluainetta mutta ei se mitään auttanut, kaikenlisäksi öljyjen mukana tuli ulos pari metallilastua vaikka käytin sitä ohjeiden mukaisesti.
Nostajien vaihtoa olen harkinnut mutta en viitsi avata konetta kun ei oo varma osaako ne vaihtaa itse ja korjaamolle en vie autoa.
Eihän siitä nakutuksesta käynnille ole haittaa, lähinnä ärsyttävää vain. Mietin vain voisko öljyllä vaikuttaa siihen mutta eihän se huippuöljyilläkään häviä kokonaan.

6261990 kirjoitti:

Olen kyllä kokeillut valvolinen huuhteluainetta mutta ei se mitään auttanut, kaikenlisäksi öljyjen mukana tuli ulos pari metallilastua vaikka käytin sitä ohjeiden mukaisesti.
Nostajien vaihtoa olen harkinnut mutta en viitsi avata konetta kun ei oo varma osaako ne vaihtaa itse ja korjaamolle en vie autoa.
Eihän siitä nakutuksesta käynnille ole haittaa, lähinnä ärsyttävää vain. Mietin vain voisko öljyllä vaikuttaa siihen mutta eihän se huippuöljyilläkään häviä kokonaan.

Lue lisää

Ei se kovaääninen ja pitkäaikainen nakuttelu kyllä terveellistäkään ole, mutta ei pienestä raksuttelusta tosiaan huolissaan tarvitse olla.

Koitas tuota Mobil Super 3000 öljyä, monia merkkejä olen kokeillut ja tuo ollut hiljaisinta.

zäk zäk kirjoitti:

12 kpl uusia nostajia ja työt päälle jos ei iteltä onnistu, liian kallista.
Forte käsittelyä harjoitetaan ihan yleisesti merkkikorjaamoissa, eli ohjeiden mukaan ei mitään riskiä. Ja jos losahtaa niin siinähän tulis samalla ympäristöteko? Halvassa paskassa löpö ajaa saman asian. tekohengitystähän se, mutta eipä päät käänny kadulla.

Lue lisää

Kalliita olivat juu, mutta aina kannattaa puhdistaa ne itse ensin jos hommaan uskaltaa/osaa ryhtyä.

Kyllä moottoreita on käsittelyissä hajonnutkin, olisivat luultavasti hajonneet itsekseenkin myöhemmin, mutta kuitenkin. Eli "ei mitään riskiä" en kyllä niele.

Tuollainen raksutin kyllä kerää kivasti katseita, huomattu on.

Ajelin tuolla öljyllä yhden kesän ja nakutti paljon pahemmin kun nykyisilla castrolin öljyillä. Öljynkulutusta kyllä vähensi hieman.