mastereq

Vapaa kuvaus

Asioiden syihin ja seurauksiin syvällisesti perehdyttyäni olen vakaumuksellinen ateisti ja satanisti. Otan mielelläni kantaa ja väittelen uskonnoista ja muista harhakäsityksistä. En usko kristinuskon tai minkään muunkaan uskonnon Jumalaan enkä Saatanaankaan. Satanisti on itse oma jumalansa. Saatana ei ole tiedostava kokonaisuus, jota tulisi palvoa - pikemminkin jokaisessa ihmisessä itsessään oleva voimavaranto. Angstiteinien saatananpalvonta on pelkästään harhaoppista kristinuskoa, joka vieläpä yleensä toimii vain rikollisen toiminnan naamiona. Siinä muodossaan tämä mediajulkisuutta saanut "saatananpalvonta" on itse asiassa vain yksi kristinuskon lahko. Molemmissa alistutaan jumalallisen yliluonnollisen hahmon valtaan nöyrästi ja palvotaan häntä... Minulle - Saatana edustaa nautintoa pidättyväisyyden sijaan! - Saatana edustaa elintärkeää konkreettisuutta hengellisen haihattelun sijaan! - Saatana edustaa tahriintumatonta viisautta tekopyhän itsepetoksen sijaan! Linkit: http://www.pakanaverkko.fi, http://www.satanismi.net, http://www.churchofsatan.com/home.html Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Liittynyt 21v sitten

28 aloitusta · 564 kommenttia

Uusimmat aloitukset Suosituimmat aloitukset Uusimmat kommentit

Lihavat ämmät yrittävät viestittää, että ulkoisesti kauniit hoikat naiset ovat sisäisesti rumia. Hah.

Mielestäni katkerat, alemmuuskompleksiset, muita syyttelevät, laiskat, tekosyitä ja valheita keksivät lihavat naiset ovat nimenomaan sisäisesti rumia. On vain luonnon laki, että tämä rumuus näkyy myös päällepäin.

Kauniit, herkät, lempeät, asioista kiinnostuneet ja aktiivisesti osallistuvat, liikuntaa harrastavat ja muut huomioonottavat hoikat fiksut naiset erottaa päällekinpäin. Sisäinen kauneus heijastuu myös ulkopuolelle.

The King of BDSM,
Master Eq22.01.2007 10:58

Olen yhden kerran kyseisen auton siirtänyt ajamalla Tampereelta Turkuun. Autossa oli jotain 15.000 km mittarissa.

Toistaiseksi kaikkein kamalin koskaan ajamistani autoista. Huomattavasti huonompi ajaa maantiellä, kuin vaikka täyteen kuormattu vanha Hiace. Ja olen joskus ajanut sellaistakin romua kuin Ford Orion.

Kaikista kokeilemistani autoista ylivoimaisesti kaikkein tunnottomin, huojuvin, kiemustelevin lotja. Jopa vanha diesel-Transit on tähän verrattuna "sporttinen".

Niinpä ehdotan, että menet itse kokeilemaan kyseistä autoa ajossa. Ja vertaat sitä koeajamalla vaikka pakettiautoon ja toisiin tila-autoihin.

Master Eq22.01.2007 09:34

Mitä tarkkaan ottaen tarkoitat termillä tdi? Tarkoitatko turboahdettua commonrail suorasuihkutusta? Mersu käyttää siitä tekniikasta kirjainsotkua CDI eivätkä nämä koneet ole cdi-koneita.

Eivätkä ole volkkarin tekniikan mukaisia kumisella nokkaremmillä varustettuja tdi-koneita vaan näissä on jakopäässä ketju.

Kyselepä http://www.mersuforum.net -palstalta moottoreita ja vaikka kokonaisia autoja.

Master Eq22.01.2007 08:51

Ajat noin paljon; Sinuna ostaisin jonkin selvästi keskikokoista suuremman auton. Maantiellä ajaessa on vähän vakaampaa ja hiljaisempaa kyytiä kuin pikkuautoilla. Eikä peuraan tai koiraan törmätessä ole heti henkikulta lähdössä. Ja talviliukkailla nuo nöösipojat kaahailevat civikeillään ja corolloillaan; parempi jos on vähän peltiä ympärillä kun ne ajavat perään ja kylkeen.

Lähtisin etsimään pari tonnia painavaa 2,5-litraista tai suuremmalla koneella varustettua cdi-autoa. Omia ehdokkaitani oli vuosi sitten Audi A6 3.0 TDi quattro, Volvo V70 D5 AWD, BMW 530d ja MB E320 CDI.

Ylläolevasta neljästä olin alkuun valitsemassa vanhasta tottumuksesta Volvoa, mutta koeajojen jälkeen merkki vaihtui yli kymmenen Volvon ja kaksikymmenvuotisen yhteisen taipaleen jälkeen.

Master Eq21.01.2007 21:33

Ainakin W124-korimallin mersut

- 250 D Turbo (88-93)
- 300 D Turbo (86-93)
- E250 Turbodiesel (93-95)
- E300 Turbodiesel (93-95)

ja vähän tuoreemmat W210-korimallin
- E290 Turbodiesel (96-99)
- E300 Turbodiesel (97-99)

mutta viimeisessä on jo se 177 heppaa vakiona.

Master Eq21.01.2007 21:21

Herrasmiesten oma palsta:
http://www.mersuforum.net

Master Eq21.01.2007 18:09

Ei se mesekuski sinun kanssasi kisaillut. Olet niin itsekeskeinen, että luulet muita autoilijoita "kilpailijoiksi".

Kyseisellä kuljettajalla oli kiire jonka johdosta hän ajoi suurella ylinopeudella. Sinä vain olit hetken tulppana hänen edessän, mutta siirryit sitten lopulta oikealle kaistalle.

Hän tuskin huomasi sinun olemassaoloasi muusta, kuin kaistan tukkimisesta johtuen. Mersumiehiä eivät pemarit kiinnosta.

Älä siis kuvittele, että kovaa ajavat ihmiset tekevät niin sinun vuoksesi. Oikeasti sinua ei noteeraa kukaan.

Master Eq21.01.2007 18:05

Se on makuasia mihin hilloa haluaa laittaa. Minulle 2000 euroa kuussa on ihan sopiva summa autoiluun. Omakotitalo on maksettu, joten lainalyhennykset eivät enää rasita kassaa.

Toiset polttavat tupakkia ja juovat kaljaa. Aski päivässä ja sixpäkki illassa tekee 360 euroa kuussa. En ole koskaan polttanut enkä juonut, joten olen säästänyt siinä 175.000 euroa tähän mennessä. Jos tuolle säästetylle summalle laskisi korkotuotot 40 vuoden ajalta, päästäisiin noin puoleen miljoonaan euroon. Sillä tosiaan saa puoli tusinaa uutta E-sarjan Mersua.

Master Eq21.01.2007 17:44

Vähänkään isommassa dieselissä turbo ahtaa jo tyhjäkäynnillä. Esimerkiksi minun autossani on 700 kierroksella minuutissa ahtopainetta jo 0.2 baria. Ei ole viivettä koskaan.

Tämä tarkoittaa yli 300 Nm:n vääntömomenttia koko kierrosalueella 700-4800... Tulisin toimeen todennäköisesti kahdella vaihteella. Mitä siis tarkoitat "jatkuvalla vaihtamisella" ?

Huippuväännöt ovat hyvän matkaa yli 500 Nm, mutta elektronisesti rajoitettu aivan vaakasuoraksi välillä 1600-2600.

Tosin autoni 7G-tronic vaihtaa niin huomaamattomasti, etten tiedä vaikka se vaihtaisi koko ajan. Eppäilen kyllä, että näin olisi.

Master Eq20.01.2007 16:48