jounirj
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia18 aloitusta · 487 kommenttia
- tutkailisin noita jenkkejä. Nettiveneessä menisi hintahaarukkaan yksi Sun Runnerkin. (ankannokka ei noissa ole "kaunis").
Jenkeissä saat tuohon hintahaarukkaan merelle paremmin sopivan, sisustetun (varustellun) ja paremmilla ajo-ominaisuuksilla varustetun.
Itsellä ollut Beikku 2455 ja 2755 4 kotimaista (5.85 - 9m)
2 2 jengille taka/mid cabin on must. 755:n jättäisin pois. - oli oma vene palstalla esittely, ihan asiallinen. Selaa arkistoa ja etsi lehti tai tilaa juttu.
- tarkoitat varmaan suippoa joka löytyy uppoumarunkoisista, menevät pienellä koneella hiljaa ja "tankillinen riittää koko kesäksi".
Tasaperä liittyy, useimmiten, liukuvaan tai puoliliukuvaan jotka vaatii isot koneet.
Jos on takakabiini niin tasaperässä se on yleensä ISO - edellinen kyseliä
http://keskustelu.suomi24.fi/node/171361
Mielestäni hyvä, tosin ajoni vähäistä - oikeassa, ei kysyjäkään knaapin paikalle eikä ainakaan moottorikaivoon sitä ole asentamassa vaan luullakseni, kuten nimikin jo sanoo, keulaan. Tällöin hyvä paikka on olisi se mihin lisävarusteenakin se asennetaan, jossa siis usein on vahviste, jos näkyy asennuspaikka. Toivottavasti kommenttisi olikin vitsi, vaikkakin huono, muutoin olisin huolissani............. ;)
- noita alkaa olemaan ledeillä toteutettuina jo useampia malleja. Venetarvike likkeet, Motonet, Biltema yms.
Ennenhän nuo pattereilla toimivat olivat lähinnä loisteputkilla toteutettuja. - ne vahvikkeet/paksunnokset olis sitten Micro Funiin laittaneet ainakin ohjauskaapelin "laakerin" kiinitys kohtaan sekä knaapien alle, jos ei tehdas. Niitä kun ei sinne jälkeenpäin saa. Näin ainakin omassa.
Tosin tuota olen havainnut muissakin merkeissä. - jos ko. malliin on ollut saatavana kaidetta lisävarusteena niin siellä on jo valmiina puu yms. takana johon kiinittää. Rungossa näkyy tuolloin paikka.
Sika on varmaan paras (ainoa?) aine väliin. - sitä viisastuu, ehtisin jo peljästyä että kyseessä olisi ollutkin jokin 4t malli ja minä neuvoa pläjäytin jotain 2t juttuja ;D ovat siis 2t mutta eri vuosilta, 90 mallinen on kait jo d, liekö milloin tullut. Oma on -91
- kun ei ole aavistustakaan mikä on c malli, hemmo kuitenkin esitti viestissä asiat niin että ON KOKEMUSTA 2t virityksestä mutta ei veneestä. Minä tyhmänä menin neuvomaan. Onneksi kysyjä ei kait pahoittanut mieltään VAIN SINÄ, pyydän anteeksi
- onko tuo 2 vai 4t, jos 2 t niin tuossa, helppo homma
http://www.vastela.net/sami/yamaha.htm
tehty viime talvena omaan, ei ainakaan haittaa ollut, toki potkuri pitäisi suurentaa jos kaiken hyödyntäisi. Kaipasin voimaa vain liukuun nousuun - hauksi "vene virosta" niin löytyy
sekä nettiveneestä jonkun liikken sivuille, sieltähän niitä
http://www.nettivene.com/moottorivene?show_search=1&id_domicile=15 - on sulake ko. systeemille. Oli palanut mutta ei toimi vieläkään. Anturiin pääsee kuulemma kosteutta siitä kaapelin juuresta, vaikka umpeen onkin valettu.
Edellinen anturi kun hajosi niin tutkiskelin sitä. Siellä on hal-anturi ja siinä siipipyörässä magneetti. Ainakin tuolloin se vahvistin oli hajonnut ja sisään rakennettiin uusi joka toimi "pöydällä" täydellisesti, veneessä ei kuitenkaan koskaan.
Nykyisen veneen anturia en ole vielä tutkinut, keväällä sitten. Pyörä on paikallaan ja pyörii.....
Toivottavasti joku kertoo edullisen tarvikeanturin, toivo taitaa kuienkin olla aika pieni.
Alkuperäisen hinta on törkeä. - oli Seastar 8000 veneesä vesipussi. Vene oli miellä useamman vuoden eikä mitään ongelmaa. Tosin kyllä sitä vieläkin vieroksuu. Hyväna puollena oli sen puhtaana pito. Ei tule kiinteää tankkia puhdistettua, pussin kanssa joka vuosi.
- sitä tankissa olla käyttää vain ei ole saanut muutamaan vuoteen. Eka kesä meni läpi sormien "siirtymäaikana".
Ei siinä kuitit auta kun ei käyttää saa niin ei saa.
Tosin aika pieni on mahdollisuus että kukaan tarkastaa. Onhan "isot pojat" kyllä kertonut että viime kesänkin olisi ratsattu. Näyte tankista ja labraan, tulokset kuulee sitten myöhemmin - "saadun tiedon mukaan" ......kysyin maahantuojalta, kyseessä itselläkin 1.2 -99 malli.
Ei sovi - yksi keskusteluvastaukseni. Noistahan löytyy aika monta juupas epääkun pistät hakukenttään Bayliner.
Jos ei 2755 ole liian iso niin suosittelisin sitä, mahtava vene (hinta/laatu/ominaisuudet). 2155 on vähän töpöhäntä 2455 ihan ok.
kokemuksia hieman pienemmistä. 2455 Beikku, 230hv OMC/V8, kulutus 1.5L/maili matkanopudella 20-22. Sitten 2755 Beikku , 235hv OMC/8 , 1.7L. Kaveri ajoi samat lomat 2655 Beikulla joka on leveämpi, painavampi ja isompi. Varmaan juuri tuota kysymääsi kokoa. Kone 260hv OMC/8 kulutus 2L.
Ajot 88-92 kaasari koneilla, tuskin ruiskukaan tuosta paljoa putoaa. Veneet käytössa uutena, 2755 oli tosin neljä vuotta.
Noissa ei ole mitään kikkaa joten kysymykseesi tuosta ei iloa ole. Jos kulutus poikkeaa noista "huimasti" niin jotain voi olla pielessä. Energiaa kun kuluu kun noita painoja siirretään. - aina jättänyt tankin täyteen kesädieseliä (isot pojat kertoo että muuten voi vettä kondensoitua tankkiin. Kerran jätin tyhjäksi kun oli keväällä tarkoitus putsata tankki, eikä siellä ollut pisaraakaan vettä) eikä mitään ongelmia ole ollut. Onko uudet koneet jotenkin herkempiä, tiedä häntä.
- -83 oleva TMD40A avattiin "huvikseen" vuonna 2005. Ajatuksena oli että koska tiivisteissä oli jo hieman vuotoja niin tehdään perusremontti. Yllätys yllätys, hoonausjäljet näkyvissä, välykset mitattuna vanhoilla renkailla olivat kaikki reilusti alle sallitun. Laakereissa ei näkynyt mitään kulumaa. No kaikki uusittiin kuitenkin.
Ne mitä tuossa onkin jo mainittu hajoavat siitä koneen ympäriltä. Tuossakin meni turbo uusiksi, suuttimet ja pumpun huolto.
Mutta itse koneen avaaminen oli aivan turhaa, no ainakin tietää että kaikki on kunnossa ja vo huoletta ajaa.
Tunteja ennnen avausta oli ehkä hieman yli tuhat. Ei tuntimittaria mutta matka noin 12s ja mittarissa n. 15000. - aikahuimasti eri yhtiöiden välillä. Kannattaa kysyä tarjous useammasta yhtiöstä.
Itsellä 47000e vakuutus vaihteli 280-450e, 250e omavastuulla, katsastus-, sprinklerialennuksella.